1. 賓士.寶馬.奧迪為什麼大幅度降價
宏觀:國內外大環境影響 國外經濟不景氣 許多擠壓的雙B豪華車被引入中國市場傾銷
微觀:
1、奧迪主力車型處於新老款交替階段 換代必然傾銷老款庫存 回籠資金
A6L已於今年4月份換代 新A6L上市後 為了傾銷老款庫存 老A6L目前普遍降價10個點;A4L即將於下半年換代 老款已經步入了黃昏階段 為了搶奪市場及賺最後一杯羹 大幅度優惠是必然
2、賓士主力車型價格虛高 競爭力不強,通過大打價格戰來提升性價比 搶奪丟失的入門級市場
E級也即將換代,打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場 目前E200L最低33萬+ 很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬+ 讓人側目
3、寶馬主力車型也處於換代階段 因受奧迪和賓士的影響 不得不也放低身價 維護自身的銷量
5系於2011年換代,突然從加價直轉大幅降價,目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群,況且賓士E級的價格戰也使其有所動容 3系的銷量在A4L面前抬不起頭來 寶馬看到了加長的甜頭 寄希望於新3系的加長 目前的優惠是為下半年換代做鋪墊
總而言之,3款豪華品牌的主力車型都處於更新換代的階段 由於市場規律 必然出現大幅降價優惠的情況 此外,寶馬是把奧迪作為首要競爭對手 不斷爭取奧迪的潛在客戶 而賓士是只有價格這一種武器 此外沒有其他的辦法 至於奧迪而言 傾銷老款 騰出產能倒是目前他唯一要做的事情
2. 寶馬x6為什麼優惠8萬多
寶馬x6優惠8萬多原因是:
1、寶馬x6和x5比起來進步意義不大,沒有太多實質性和革命性的改進。
2、x6問題是內部空間利用率不高,作為SUV而言就會很影響駕乘舒適度。
3、是x6的競爭車型較多,同行基本也都在降價,為了保全市場,x6也隨之降價。
3. 賓士寶馬路虎在華全面降價,你怎麼看
對於BBA等一系列車型降價,早已是預料當中的事情啦,畢竟目前來說可選擇性車款很多,並不像以前一樣拘泥於買賓士、寶馬還是奧迪了。。。
1、自從BBA在中國火了以後,持續多年占據了中國中高端車的70%以上的市場,彷彿有點錢了不買輛bba的車出門就沒有面子,另外一方面德系車的質量的確是好、特別耐用,不誇張的說開個十幾年都是有可能的,就和我們平時說鞋子質量特別好,想買新的卻發現老的怎麼都不壞,那隻能找個借口說車的款式淘汰想換新款。
5、中高端豪車間已然掀起一股,沒有硝煙的戰爭啦。大中華區,已經成為全世界各大品牌兵家必爭之地,目前關稅也在進一步的降低,未來的價格戰也會十分的頻繁,所以降價我看的很淡,只是希望車主們不要買的吃虧就好。畢竟昨天和今天價格差個十幾二十萬還是令人非常難受的。