m4怎麼樣寶馬

『壹』 全新寶馬M3，寶馬M4，寶馬M5，彰顯它的身份

這篇帖子帶大家來看看廣州車展寶馬展台上，M-power家族老成員們換代後的面孔按照排行順序，我們先來看老三M3C(G80)。從一開始大家看到這個大鼻孔設計，就開始懷念F80的M3了。可車子真正擺在自己面前的時候，感覺上跟圖片是有一定差別的，我個人不會覺得非常突兀，反倒有些喜歡。由於是M3C，也就是雷霆版，那在一些板件上會有competition的字樣，馬力也提升至510匹，外觀看上去與標准版M3沒有太大差別。內飾這邊看上去也跟標准版M3並無太大區別，那如果光從外觀看，標准版換一個competition的標是不是也可以變成雷霆版了呢？也就是說相比標准版M3，雷霆版在外觀上會在一些地方用competition的字樣來彰顯它的身份，特別明顯能區分兩個版本的設計呢我還真沒發現，這也許就是德系的套娃吧。但是到了老四M4C(G82)這邊，情況就大不相同了！相比標准版，在雷霆版這邊很明顯就能看出差異，首先就是碳纖維的前鏟和風刀了，這是標准版上沒有的，整體看上去雷霆版戰斗感更強烈。而側面，側裙和葉子板導風板的設計跟標准版一樣，不同的只是加入了competition的字樣。來到車尾也不難看出二者的區別，跟M3C不同的是，M4C並沒有小氣的沿用標准版的設計，而是直接給它加上一塊誇張的碳纖維尾翼，這也是它能彰顯身份的一點。如果要說前面的東西都能通過後期改裝來達到效果，那這個還能改嗎？M4C的排氣布局更改為一個梯形的設計，把四齣尾喉都集中在了中間，與標准版分布在左右兩邊的設計就不同，如果你無法確定它的身份，就來看看排氣吧老三老四說完了，來看看五哥M5(F90)。這不是雷霆版，可它有著Mperformance的套件，看上去也一點兒不比雷霆版差，碳纖維的中網和保險杠下方的包裹，性能感十足。看看這個輪轂的輻條設計，感覺放在什麼車上都很能彰顯性能，輻條上鏤空的設計真是競技感拉滿，稍微再往側裙瞄一眼，Mperformance的標識更是讓整個視覺感受錦上添花。葉子板導風板也是碳纖維的材質，也很能彰顯出它是加了Mperformance套件的M5，從遠處看又不會非常誇張，偏向低調。這台M5我最喜歡的地方不單單只是輪轂的設計，還有這個尾燈的熏黑效果，如果說F10的M5尾燈是鋒利的競技設計，那這台F90Mperformance的尾燈就是注重視覺的設計，猶如漫畫二次元一般難以言表拍攝器材：NikonD5300拍攝於廣州車展寶馬展台