『壹』 寶馬5系毛病多嗎
寶馬5系毛病較多。
從寶馬五繫上市以來，問題一直都有，特別是在行駛五六萬公里以後，各種煩人的小問題就開始出現了。其主要缺點包括燒油漏油、空調不製冷、異響、倒車影像、黑屏。
雖然說寶馬五系的小問題的挺多的，但是買寶馬的人依然非常的多，原因是因為寶馬五系還有一個最吸引大家的地方，那就是寶馬五系的駕駛感受。寶馬五系搭配了2.0T+8AT的動力系統，這款動力系統配備的很給力，發動機跟變速器能達到近乎一致的駕駛感。
『貳』 寶馬5系燒機油有幾種原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油
機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。
2、機油加註量過多
機油量加多了其實也會造成燒機油，當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
3、渦輪增壓器漏油
渦輪增壓器的渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
希望對您有幫助，望採納！
『叄』 寶馬五系現在會比較常見的一些問題有哪一些
最近了解的比較多的，就是說頂棚有一些異響的車型。然後現在就是說以前有漏油，但是現在比較多的就是出現這種漏水的現象。
『肆』 寶馬5系有什麼通病
寶馬五系的通病主要集中在天窗異響、車內異味重、低速普通模式下會出現脫擋的情況轉向也會有一些抖動、空調製冷效果較差等。當然只要是車就沒有十全十美的，眾所周知，這些問題並不會影響車輛的正常行駛，但對於有強迫症的車主來說這些問題還是不能忽視的，針對異響的問題，可以自己判斷方位，然後盡快到修理廠或者4S點進行修理，及時解決問題才是關鍵。
『伍』 寶馬5系掛擋頓挫是怎麼回事
【太平洋汽車網】變速器出現沖擊、頓挫、闖擋，非常多狀況下，並非內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，特別在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響到無法實現對油壓的有效果調節，引起頓挫沖擊打滑問題的發生。
寶馬5系有稍許的頓挫感也是很正常的，通常情況下如果感受特別明顯那可能是以下幾個原因導致的，需要及時保養維修：
1、油路堵塞了
2、點火不正常
3、內部出現了頑固性的臟污和雜質等。
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。
2、自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。