寶馬chr和320i哪個好

1. 凱迪拉克ATS和寶馬3該怎麼選

寶馬3系(查詢標准價格|查詢標准)如果預算比凱迪拉克ATS充足，則選擇寶馬3系。最終燃料消耗，位置純順，空間略優於凱迪拉克ATS。兩者都屬於調節動力的車型。寶馬3系100公里加速室側7，5S-8S，凱迪拉克ATS踩6.5s，寶馬3系列和凱迪拉克ATS哪個更有價值，寶馬3系列和凱迪拉克ATS哪個更好？

中央面板凱迪拉克ATS-L的美式機械感更強，寶馬320i內飾更重，空調、多媒體控制區都集中在中央控制台中央，手非常方便。另外，BMW 320i電子杠桿具有良好的手感和撥片體驗，而ATS-L是傳統機械杠桿，變速之間有一些「寬松間隔」，略遜於BMW 320i，駐扎方式，ATS-L保持腳剎，320i保持傳統的手剎車形式。

2. 賓士C200和寶馬3哪個好

首先動力上325是2.5直列6缸發動機，動力充沛，操控一流，底盤扎實，缺點方向過重，後排空間小，防爆胎過硬，胎噪舒適性欠佳。賓士C200過於穩重，中規中矩，相比之下沒有太明顯的優缺點。
你選擇的話關鍵還是看你的用途要駕駛樂趣就買寶馬，穩重大方就是賓士了 .性價比來講呢 BMW要高1些！ 個人感覺3系是個比較運動的類型
但是我推薦C200 價格照3系要高出一些
作為年輕人，其實剛開始自然是喜歡BMW3的，我對賓士印象並不是十分好，以前的那些S、E級車，整體風格及前臉覺得實在是太老土了，比寶馬那經典面孔要差的多。BMW3那經典的雙腎、天使眼、極佳的操控真是令人神往，更要命的是那個虛榮似乎沒有第二品牌能比。

先看BENZ C200：離我家住不遠就有很多汽車店，LEXUS、BENZ、BMW都有，而是無聊就進去看看，離的最近的就是BENZ店，進門就直奔C級。那是我第一次看到C200，或許那是一種一見鍾情的感覺。BENZ的銷售人員很熱情，耐心介紹了一番後，讓我試架車，上車一番熟悉後，便讓我使勁踩油門不要怕。於是我使勁踩了下去，作為1.8機械增壓的發動力，雖然不如BMW那麼狂暴，但加速起來確實也把我老婆給嚇住了，加速非常猛。當然對於總開3.0車的人自然不會激動，但是相比我以前的1.3那確實是天上地下。另外，小C的方向盤十分輕，我覺得很舒服。

後看BMW3：看完C200心理感覺很不錯，而且覺得外觀十分大氣。很自然的我們就到了BMW店，看了一下寶馬，但是始終沒有坐進賓士C200的那種感覺。賓士感覺太舒適了，不是一點二點就能說的清楚，但是很多很多細節就是讓人覺得很舒服。很可惜，由於下雨，BMW3沒能試架。具體BMW3怎麼好，我也不說了，我也用不著說，原因為何？聽我下面道來。看完BMW3後也許有人會想再去看看IS300，我也知道IS300更多地方做的比BENZ、BMW都好，可惜IS屬於二流品牌，哪能和BENZ、BMW相比？買BENZ、BMW還不是為了那點可憐的虛榮？試問IS能帶給我多少這樣珍貴的感覺？

3. 同價位賓士和寶馬哪個好

近期有小夥伴問小編，賓士和寶馬五系哪家好鋒搜？這個問題其實我一開始想噴我朋友，即然都富有買賓士和寶馬五系了，你竟然還問哪家好。但是想一想，實際上許多人覺得賓士和寶馬五系在豪車品牌里，賓士是具有優點的，換句話說賓士更奢華，而寶馬五系緊隨之後。那今日，小編就來討論一下賓士和寶馬五系哪家好，同檔次賓士寶馬五系哪家好。

最先讓我們用一般最受歡迎的新手入門其他B型車開展比照，那_各自便是賓士c級和寶馬3系。價錢上盡管有點兒差別，可是全是中大型車，也是便於大家開展比照。

順暢的車體線框使賓士c級看上去更靈便，家族化的前杠當然不容易落下來，寬敞的頂部與緊湊型的尾端緊密結合，構建出較強的炫酷。設計風格跟新的賓士s級十分類似，因此也有些人稱作「新號s級」。

寶馬3系的外形就了解但是了，熏黑了雙腎進氣格柵再加上開外眼角的制定促使寶馬3系看上去有一種邪媚，因為發動機蓋往下拉申，全部車體線框都塑造出一種下擊暴流的姿勢，令人看上去像還沒有啟動就早已在蓄氣加快的覺得，炫酷十足。但是缺憾的是尾端或是選用單側多邊排氣管，假如能選用兩邊單出造型設計會更好。

車內飾層面，二者就顯露出來顯著差異的設計風格。賓士c級的車內飾十分雅緻，與此同時健身運動原素也缺乏不上，細致的質量、高檔次的材料都令賓士c級在奢華和時尚潮流中把握的十分及時。

而寶馬3系毫無疑問是在闡釋運動風格，傳統式的設計方案合理布局，深棕色柔性原材料的應用配搭金屬材料「碳纖維材料格」款式控制面板，充滿了運動風。

一樣是新手入門版本號，賓士c級是貴了2萬多，而配置上是不是能夠比寶馬3系更豐富呢？事實上，除開寶馬3系的8擋手自一體比賓士c級的9擋手自一體變速器略差，也有便是為人詬病的3缸發動機。別的配置上，基本上全是你有的，我並沒有；我有的，你卻_有。大夥兒還可以根據下面能夠查詢二者配置上的差別。

即然別人問的是同檔次，小編也只能用價罩睜錢全是3一萬的寶馬3系320iM運動服套裝和賓士c級C180L炫酷型運動版開展比照，盡管價錢是非常類似，可是顯著中間的差別太大。最先是寶馬3系320iM運動服套裝用的是2.0T汽車發動機，而賓士c級還是1.6T。變速器得話，或是寶馬3系差了點，依然是8擋手自一體變速器。那配置上有哪些不同呢？

實際上小編覺得，差別取決於賓士c級的舒適度配置大量，自然有一部分或是要選配的。而寶馬3系更注重操縱上的配置，比如前後左右雷達探測和倒車後視都是有配置。

最終，小編也比較了一下高配版本號中間的差別，價錢基本都是在4八萬，驅動力全是2.0T汽車發動機，但是看主要參數得話，好像寶馬3系略勝一籌。也有高配的寶馬3系是四驅車型，而賓士c級是兩驅，毫無疑問驅動力和操作上，寶馬3系都更具有優點。

配置上，小編覺得賓士c級好一點，盡管寶馬3系有全液晶儀表盤和仰頭數據顯視等。可是賓士c級在好用配置銀悶歷上更齊備，比如後排座單獨中央空調、燈光效果配置和全景天窗車等

總體來說，從剛剛的對照中，大家看出去賓士和寶馬五系在價錢差不多的情形下，賓士更重視針對搭乘者的配置；寶馬五系就注重駕駛員的配置。這一切也體現出賓士和寶馬五系在維持奢華性的與此同時，怎樣打造分別的鮮明風格，很顯著賓士就注重了舒適度，而寶馬五系就再次著健身運動和操縱性。對於賓士和寶馬五系哪家好，實際上我們在心裡早現已擁有了總體目標。

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4. 寶馬320和賓士賓士C200 哪個好

個人覺得320. C200的內飾甲醛超標呀，有點後怕。40W的話可以328 sport了，提速絕對沒話說，想要後排空間就LI，C200和320i差不多，維修費用嗎，賓士的略高一點。

5. 豐田和寶馬哪個質量好

豐田比較好，以豐田皇冠VS寶馬320i來講，寶馬的8AT換擋速度其實和皇冠的6AT差不多，不論是降檔還是升檔，基本是不分伯仲的。而低速蠕行時的表現，皇冠的6AT要比寶馬的8AT表現好。

平順舒適是皇冠所追求的第一要素。皇不論是乘坐質感，還是品質感都是一流的，當然相比於賓士S級和寶馬7系還是有差距，但是皇冠的乘坐感受絕對是50萬級別最舒服的，皇冠的座椅立體感很強，腰部承托很舒服，坐墊和靠背都很柔軟，皮質的感覺也很好，坐在皇冠的後排是一種享受。

寶馬3系的座椅並不像皇冠一樣採用了真皮座椅，而是仿皮的面料，手感上偏硬，而且很滑，這不太符合寶馬的運動定位，沒能給到駕駛者充足的包裹感。

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豐田追求的是經濟適用，豐田車鐵皮薄但是車身骨架結實，豐田車採用GOA吸能式車身，在碰撞發生時能將產生的能量分散到車身各個部分，盡可能的保證駕駛成員的安全，豐田車都是通過5星級碰撞試驗的車。

鐵皮薄能為使用者節省油耗骨架結實能給使用者帶來安全駕駛，豐田車同時採用雙VVT-I發動機使得油耗降低，不會有不必要的浪費，油價的不斷攀升，使得汽車駕駛員不得不考慮汽車油耗問題，豐田車省油，為廣大消費者找到了更加合適的選擇，所以受到大眾青睞。