寶馬一系哪個車最好

① 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

② 寶馬1系和寶馬X1怎麼選 哪個更值得入手

寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬X1 是定位不同的兩個車，1系是兩廂鋼炮，目前僅剩的唯一緊湊級兩廂後驅。X1是偏運動的SUV。追求動力操控就選擇1系，但是空間實用性不行。X1實用用性高，公路駕駛質感在SUV里也是相當不錯的。

寶馬 1系和寶馬X1哪個好 哪款車更值得入手

1、配置上

X1目前銷量比較好的配置是三缸配置，這款X1比較便宜，主打家用SUV，由於物理限制，操控上會不及1系，但是空間比1系稍大，實用性比1系稍高。

2、車身大小上

寶馬3系 車身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，軸距為2851mm；寶馬X1車身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，軸距為2780mm。

3、外觀上

寶馬1系的顏值更高，更大的雙腎進氣格柵，小獅爪的大燈設計，看上去是那麼與眾不同，好不好看先撇開不談，單是設計的造型，至少是創新了，而且依然保持著運動范兒。

小結： 寶馬1系跟寶馬X1二者各有所長，並沒有誰優誰劣之分。要大空間，找寶馬X1。要操控、顏值，更為純正的寶馬血統，找寶馬1系。

（圖/文/攝： 李林偉）

③ 2021款寶馬1繫上市後必選M曜夜版因為這些配置太香了...

?作為寶馬家族中最年輕的成員，1系從2019款開始新增M運動套裝，到2020款換裝7速雙離合變速箱&電子檔把，寶馬1系運動轎車一直在升級增配的道路上一往無前。在今年的北京車展上，2021款1系正式上市，售價為20.38-24.68萬。

很多寶馬1系運動轎車車主大多數都比較滿意，為何稱之為寶藏車型，是因為很多人往往沒有試駕過，就以偏概全覺得這款車型很拉胯，事實上，寶馬1系運動轎車的運動性能十分強悍，細膩沉重的轉向手感，短小精悍的車身，配備了同級少有的等長半軸以及前後獨立懸掛，寶馬1系運動轎車的操控底子並不差，這里小編需要為之正名！

而伴隨著2021款1系運動轎車的到來，配置大幅提升的同時，其外觀及內飾更加戰斗，必然給這款車型注入了一針強心劑，曜夜版的誘惑，加上動輒7.X折的優惠幅度，入門版120i車型上路僅需十六七萬，頂配125i車型上路僅需20萬出頭，如此高性價比的寶馬並不多見。

你覺得2021款寶馬1系綜合實力如何？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬1系怎麼樣

基於UKL平台的華晨寶馬1系轎車版是專為年輕消費市場設計的車型，其設計高度延續了緊湊型轎車概念車的設計元素。這個價格還是能滿足很多年輕人的需求的。

腎形進氣格柵、全新六邊形平底AngelEye日間行車燈、Hofmeister轉角帶顫等寶馬經典設計元素都出現在寶馬1系車身上。日間行車燈、遠近光燈、轉向燈均採用LED光源，保險杠下方外側的開口可以梳理殲州前輪至前輪拱的氣流，降低噪音。側面有一條明顯的腰線，從前燈延伸到車尾。值得一提的是，寶馬1系的前懸架不像其他前驅車那樣具有前瞻性，整體側面造型高度協調。

內飾依舊延續了寶馬汽車一貫的家族設計風格，提供了四種內飾配色方案。偏向駕駛員一側的中控台覆蓋了大面積的漆包線材質，並飾以整塊鍍鉻飾條。配備了8.8英寸中央顯示屏、寶馬iDrive系蠢改敗統、駕駛員抬頭顯示系統等技術配置，讓整個內飾部分增加了科技感。

動力方面，寶馬1系搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。1.5T最大功率100kw(136Ps)，2.0t最大扭矩220n·m，2.0T最大功率141kw(192Ps)，最大扭矩280n·m，分別搭載6速/8速自動手動變速箱。

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⑤ 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

不值得，具體如下：

在外觀上，寶馬1系BMW經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。所以從外觀上來看，寶馬一系三廂版還是很可以的，可以表現出寶馬運動性能的特徵。

在性能上，這輛寶馬1系竟然採用了三缸發動機，動力只有馬馬虎虎的136匹馬力。當然，你如果只把這輛車當作一輛買菜車，家用車，那還是可以的，但是如果你把它當成一輛真正的寶馬車，那這個性能肯定是不夠的。

在內部裝飾空間上，寶馬1系這輛車就變成了非常的不厚道了。車內裝飾大量運用了塑料，感覺那是非常廉價，而且配置也很簡陋，也可以說很簡潔。同時由於車身的限制，內部空間有限，坐在後排感覺很狹促。車第二排的空間實在是太小了，正常的成年人坐進去都感覺到十分憋屈。

在舒適性上，寶馬本身就不是以舒適性見長的運動型車，而寶馬1系則擴大了這個缺點。而且這輛車的，噪音特別大，特別是，但速度上去了以後風噪特別明顯。同時，寶馬一系，在車輛追蹤的時候，車抖動的比較厲害。

再有一點就是，雖然這是一輛寶馬車，但其他明眼人一看就知道這是一輛特別低端的寶馬車，就是拿出來，哄哄那些沒見過世面的人的，所以開寶馬1系也經常被一些人所鄙視。