寶馬車音樂聲音在哪裡

① 寶馬528音樂在哪開

方向盤那裡點擊播放。
准備一個完全格式化U盤，把放有歌曲的U盤插入寶馬手套箱USB介面，並在顯示器選擇CD選項，再把控制器向右撥動，找到管理音樂收藏，就能看到導入與導出音樂選項，直接選擇這個功能，並把音樂導入即可播放音樂。
寶馬528外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。

② 寶馬530音樂聲音固定大小怎麼調

控制面板的左邊旋鈕是調節音量的,右邊旋鈕是選擇功能的,先按audio鍵,再用右邊旋鈕選擇cd還是廣播,最後用左邊旋鈕調節音量,如果要調節高低音,可以先按音符鍵,通過右邊旋鈕調節高低音。寶馬公司是巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司的簡稱，1916年成立於德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續。寶馬的全稱是巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊而成立的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

③ 寶馬x5音樂聲音怎麼開

需要用U盤轉換一下,直接導不了的直接把CD放到X5的CD機裡面就可以啊!

④ 寶馬330多媒體音樂怎麼關閉

按下位於寶馬的多媒體開關鍵，寶馬的汽車音響將不再播放音樂。

寶馬3系收音機關閉方法：

1、收音機調節音量那個按鈕可以按下去，按一下就沒聲了。

2、音量按鈕旁邊有一個MODE，按下去切換多媒體模式，如果您沒放AUX介面USB或者CD等，調到那邊去，收音機也會關掉。

3、手剎那裡的中控太，可以選擇AUDIO，切換您的播放方式，調到沒有放得AUX介面USB或者CD等，也可以讓收音機關掉。

4、鎖車後會自動斷電。

⑤ 寶馬車音響怎樣調最佳

一、調寶馬音響的方法，在控制面板上左邊旋鈕是調聲音大小的，右邊旋鈕是選功能的。首先按audio鍵，再旋轉右旋按鈕cd還是廣播，再旋轉左邊的旋轉按鈕調聲音大小。調高低音可以先按音符鍵，再旋轉右旋的按鈕調高低音。
二、先在控制面板選擇均衡器，可以看到100hz、200hz、500hz、1khz、2khz、5khz、10khz等頻率出現，可以根據這些頻率把音響調成很多個模式。比如：重低音模式、古典模式、3D模式、搖滾模式等效果的調節。旋轉右旋按鈕是代表「+」，旋轉左旋按鈕是代表「-」。
1、重低音效果模式
100hz：+5；
200hz：+4；
500hz：+3；
1khz：+1；
2khz：-1；
5khz：-4；
10khz：-5；
2、古典效果模式
100hz：0；
200hz：0；
500hz：0；
1khz：0；
2khz：0；
5khz：-5；
10khz：-6；
3、3D效果模式
100hz：+4；
200hz：-3；
500hz：+8；
1khz：+9；
2khz：-6；
5khz：+8；
10khz：+4；
4、搖滾效果模式
100hz：+4；
200hz：+3；
500hz：-3；
1khz：-2；
2khz：+1；
5khz：+3；
10khz：+6；
三、也可以根據自己的喜歡調音響的效果，在車上放一首自己喜歡的歌，把音效調到自己喜歡的模式。建議把音響的環繞打開，這樣在車內就有立體環繞的效果產生了。望採納，謝謝！！！！！

⑥ 寶馬車3系音樂聲音鍵在哪裡

一、空調開關（上面寫著個AUTO）那個按鈕上面有個旋鈕，按一下就打開
二、方向盤右方（+ -）按+就加音量，也能打開

⑦ 寶馬5系的環繞音效如何設置

寶馬5系的環繞音效設置方法如下。
控制面板的左邊旋鈕是調音量的，右邊旋鈕是選功能的。先按audio鍵，再用右邊旋鈕選擇cd還是廣播，最後用左邊旋鈕調節音量。如果要調節高低音，可以先按音符鍵，通過右邊旋鈕調節高低音。
具體步驟
1、首先選擇多媒體。
2、選擇音色3、Logic 7 環繞打上鉤，這樣會有立體圍繞的感覺4、再到均衡器，調節參數。

⑧ 寶馬i3 鳴笛在哪裡

裝在前保險杠裡面，左右各一個。
鳴笛指鳴笛喇叭，喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用於催行與傳遞信號。汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理)。

⑨ 寶馬汽車音響怎麼調效果好

准備工作：

1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

第五步：低音調整

低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。

這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。