寶馬二手車為什麼比新車貴

❶ 攢了3年，小伙20萬買了輛二手寶馬5系，為何半年後就要賣車

對於寶馬，很多消費者都有一份情懷在，藍天白雲不是說說而已，甚至有很多消費者真的是省吃儉用的攢錢買寶馬。在半年前，公司新來的小伙就拿出省吃儉用的20萬買了一輛寶馬5系，當然，這是一款13年上牌的13款寶馬5系。這款車在當年上道價格也是50萬左右，性價比還比較高的。不過，當時我們幾個朋友私下裡就說過，這車用不了多久就要賣。講真，不是車不好，而是普通上班族玩不起，尤其是這輛車的買車前還是他攢了3年的全部積蓄，事實似乎真的如此。

看到這里，相信很多消費者對小伙為什麼要賣車並不奇怪。如果是我，我可能根本就不會買，因為真的負擔不起。其實我一直覺得，二手豪車並不是給窮人准備的，反而是給一些有錢人准備的，至於原因就不多說了。至少對於普通上班族來說，大家要麼買輛幾萬塊錢的國產新車，要麼乾脆買一輛原價10多萬的合資車，其實就已經夠用了。至於所謂的面子，你覺得有用嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寶馬3系或5系二手車比新的能便宜多少

這個涉及影響二手車價格的因素了：
市場客觀因素
1、對於廣大消費者而言，最佳購車時機選擇。跟樓市、股市是一個道理，大家都去的時候，我們最好就不要那湊熱鬧了。即將進入5月的傳統的淡季，商家在資金周轉的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。
2、地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會、4S店等地方拿車，然後再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%—10%的利潤就給省下來了。
3、現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的心臟，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。
4、機動車登記證就像人的戶口薄一樣，記載著車輛的很多信息，轉手頻率在上面有明確的登記，如果一台車頻繁轉手，就預示著這車是不是存在問題，需要我們注意，即使沒什麼車況問題，降價幾千塊是常有的事。

❸ 為什麼老款的寶馬都比現在很多別的牌子的新車貴

老款的寶馬都比現在很多別的牌子的新車貴的原因是：寶馬的操控性優勢非常大，而且還能過一把開豪車的「癮」。在豪車市場上面，寶馬的名聲都是比較大的，在新車市場上面，它的銷量也可小視，獲得很多車主的喜歡。從特點方面來說，相比較於其他牌子的新車，寶馬主打的操控性還是更加吸引很多年輕車主的。不過，如果想要買一輛性能稍微不錯的寶馬，購車資金基本上都需要在30多萬元左右，一些車主就想著花10幾萬買輛二手寶馬，也能夠過一把豪車的「癮」。

❹ 當汽車已經是老款車又為什麼價格不一樣

如今新車層出不窮，主流轎車、SUV的換代也越來越快，汽車廠家們就像在賽跑一樣，生怕自己的車型換代晚了會落後，於是扒慧小改款大改款一個接著一個。很多想要買車的人就迷茫了，老款車型好像還沒過時啊，各方面配置也都還不錯，但是新車又出來了，那麼，應該買新款好還是買老款劃算呢？

一、買新款

無優惠、性價比低

新車上市前滑差期，一般來說都是無優惠的，如果是熱度高的車型，甚至要加價提車，加價這個東西，有人覺得值，有人覺得不值，但即使是不加價，新車的價格從整個周期來說也不是入手的好時機。

所以，與同款的老車型或者是其他已經上市一段時間的同級車型來比較，新車的性價比會比較低。例如八代凱美瑞如今無優惠，2.5L車型落地基本要25萬左右春讓答，而同級別的邁騰全系優惠5萬左右，價格甚至已經下探到十多萬了，此時的2.0T車型性價比更是高。

技術更新、更安全

但不可否認，新車雖貴，可是你能享受到最新的技術，新車換代後，不僅外形會更有時代氣息，動力系統也能夠得到優化，相關的新技術也會出現，能夠給消費者帶來更好的用車體驗，例如八代凱美瑞上搭載了壓縮比更高、熱效率更高的發動機。

汽車技術是向前進步的，所以如果汽車越晚被造出來，我們可以相應的理解為起點更高，那麼安全性上也會有進步，很多人說的買新不買舊，在安全性這個層面上也有一定的道理，上世紀的百萬豪車安全性可能不及今天十幾萬的家用車。

二、買舊款

優惠幅度大、性價比高

相比於新車型的價格堅挺，老款一般都有比較大的優惠幅度，這是個淺顯易懂的道理，如若新老車型價格一樣，那誰還會去買舊款？所以，如果該車型老款的綜合產品力依舊優秀，那麼性價比是很高的。

寶馬3系是個很好的例子，新3繫上市在際，現款優惠幅度十分大，320系列車型優惠後指導價均在二十幾萬左右，所以，對於那些十分喜愛現款3系的人，現在不失為一個下手的好時機。

技術、排放標准

但即使是產品力不錯、價格也優惠的老款車型，與新車相比依舊會有劣勢。比如新車可能用了更小排量的發動機，但是動力卻要比老款車型的更好，新款能夠針對老款車型上的一些不足進行優化改進，所以，一分錢一分貨在這里又顯得很有道理了。

再一個就是排放標准，我們國家的排放標准越來越嚴格，現在很多國六標準的車型已經陸陸續續出來了，而國六的嚴格又讓人感到焦慮，相信很多拿著十萬八萬想買二手車的人已經有了轉戰新車的想法。

三、如何選？

了解新老車型各自的優點和不足之後，還得回到怎麼選的問題，當然了，這個答案不是唯一、肯定的，以下列出選新款車型或者是老款車型的條件，大家可結合自己的需求做出選擇。

買現款：

1、新車質量不穩定

2、新車需加價購買

3、十分喜愛現款車型

4、現款車型可靠性有保障、口碑好

5、現款車型有較高的保值率

買新款

1、老款車型有明顯的缺陷

2、喜歡體驗新技術、感受新潮流

3、新車價格合理，至少在自己能夠接受的范圍內

4、新車有十分吸引自己的革新，如動力系統換裝、安全性提升等

❺ 感覺有些奧迪、寶馬二手車還很新就賣，原因是什麼呢

個人認為有以下這些原因：

第1種、坑人不商量的泡水車

據非權威數據，泡水的豪車比例不低，因為買得起這車的人一般都會配地下車位，一旦遭遇像鄭州那樣的暴雨、或者南方的梅雨期，地下車庫就成了汽車的“墳場”。二手販子又特別鍾愛賓士、寶馬、奧迪這種泡水豪車，隨便維修、翻新一下，低收高賣就成了搶手貨。因此只要哪個城市有大暴雨，就有二手販子的身影。

當然像“小金人”這樣級別的泡水車，二手販子估計不敢隨便收，因為怕砸在手上。

第4種、收入猶如過山車，買豪車又賣

做生意賺錢買豪車，無可厚非，可操作不當最後又賠了，只能把車拿去抵債；或者家裡拆遷、買彩票中獎等，一夜暴富後，經不起誘惑買了豪車，結果揮霍無度家底敗光，最後只能賣車度日。橫財來得快，去得更快，關鍵暴發戶特別鍾情賓士、寶馬、奧迪。

❻ 寶馬3系二手車為什麼比新車還貴

3系是3系。可是要分不同的配置和排量，3系不是只有一個排量和配置。。國產華晨寶馬3系新車價格跨度從28萬到48萬。進口3系從39萬到68萬。。我買個頂配的進口3系68萬，開 3年賣二手也比你國產頂配貴。。