寶馬m的輪轂怎麼樣

『壹』 寶馬X5輪胎最寬的是哪款

寶馬X5輪胎最寬的是寶馬X5M。

汽車輪胎直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

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寶馬X5 M車身的變動不大，輪轂有輕微變化，相對現款而言，更運動。米其林Pilot Super Sport成為寶馬全新高性能X5 M和X6 M車型的唯一21寸標配輪胎。

寶馬X5 M比從前的更加尾部的線條硬朗，相對老款，新X5車尾的變化也是主要集中在保險杠區域。尾部設計搭配倒梯形的排氣管。彪悍十足新款X5的車尾彷彿增加了厚實的運動套件，搭配粗壯的倒梯形雙排氣管，十分彪悍。

參考資料來源：網路-寶馬x5m

『貳』 寶馬5系的缺點多嗎它的質量差嗎

動力：2.0T高功率動力對於我來說完全足夠了，已經覺得動力很厲害了，畢竟以家用舒適為主，另外一點，這車的加速很平順，感覺很有質感，給變速箱點個贊，運動模式下的動力很直接，這車跑高速，應該會很舒服。相反有點擔心上了年限，跟別的寶馬一樣容易尿褲子漏油，畢竟寶馬的發動機水溫壓力都不低，密封件容易老化

操控：這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現在就擔心以後輪胎鼓包，因為平時開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質感的，逼得不說，比a3強 哈哈

油耗：有時遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區的話，我試過最低時7.9L，所以油耗還是看路況的，當然你還猛踩的話，那就不知道是多少了，感覺有點高，可能新車還在磨合，希望後面可以更好。

舒適：平路舒適性還是可以的，過減速帶，郭坑就沒什麼自信了，19寸大腳，好看，實用性就差一點，但是這么好看的輪轂，其它都可以忍了，畢竟這個車的輪轂，也自己的選擇這輛車的其中一個原因，哈哈哈哈哈空調：空調剛剛上面說過了，真的很不理解這車的空調，是怎麼回事，不知道上一代空調怎麼樣，反正這車空調，風聲很大，但是不知道風吹到哪裡去了，手湊在出風口，才能感受到風

『叄』 寶馬M家族最新輪轂大盤點！這12款最受歡迎的是...

寶馬現在越來越注重個性化定製，買一台車首先看的就是顏值，而輪轂則是最能凸顯顏值的地方之一，不知道各位有沒有發現一個很神奇的現象：現在很多Bimmer在聊天時，不僅喜歡說車型代號，而且也經常把車漆名稱和輪轂型號掛在嘴邊...

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『肆』 華晨寶馬新5系li m運動套裝和豪華套裝有什麼區別

拿2019款 530Li領先型豪華套裝款和2019款 530Li領先型 M運動套裝款來作比較區別

總之這兩款車有各自的特點，年輕人可能更傾向於買運動型的，成熟的人可能買豪華套裝款的，取之於個人。