寶馬復活是什麼意思

Ⅰ 被兩次戰爭制裁到快斷氣的寶馬是怎麼復活的

作為一家德國工廠，寶馬在一戰和二戰都沒有逃脫為德軍製造戰爭機器的宿命，特別是二戰失敗後，寶馬被制裁的幾乎支離破碎，工廠被肢解，許多專利被強行低價賣掉，為了不至於讓公司徹底垮掉，寶馬甚至造起了水壺和杯子。

——圖文摘編自 賽雷 著《三分鍾漫畫汽車史》

Ⅱ 介紹下寶馬625i

寶馬6系是一款專為眼光敏銳的司機設計的汽車，可以行駛數千英里，但仍能展示其精髓，這突出了寶馬6系GT的核心概念，它結合了跑車和豪華房車的優勢，之前版本的寶馬運動型多用途跑車完美地實現了這一組合。

在寶馬汽車中，6系對我們來說是比較陌生的。事實上，6系列早在1976年就有了，1989年停產，售出86，000輛，成為寶馬歷史上最成功的轎車。

歲月也許已經模糊，但寶馬並沒有忘記給他們帶來美好回憶的老爺車。時隔14年後，寶馬決定重振6系，再次進入大型豪華跑車市場。

(2)寶馬復活是什麼意思擴展閱讀：

注意事項：

寶馬汽車彈射系統的優點：

與化油器發動機和中央（單點）燃油噴射系統相比，多點燃油噴射具有極少的燃油壁潤濕性、快速響應、精確的燃油體積和定時控制。同時，多點燃油噴射還可以使進氣管與燃燒氣流、空氣動力學需求的發動機得到最佳匹配。

與缸內直噴系統相比，多點電子噴射系統雖然不如缸內直噴系統強大和經濟，但由於其燃油壓力較低，可以在發動機啟動時滿足車輛的排放要求。

Ⅲ 致輕致快 寶馬CSL系列車型

第一台CSL車型誕生於1972年，車架代號為E9，車名為BMW 3.0 CSL（C for Competition、S for Sport、L for Lightweight）。而這一台車可謂是M-Power的開山之作（當時M-Power前身為BWM M GmbH，即寶馬賽車公司）。直到2004年，第二代E46 M3 CSL停產後，寶馬至今從未再推出過CSL車型。
圖：實際上，寶馬只推出過兩款CSL車型。第一台為1972年推出的BWM 3.0 CSL（E9），它基於BWM 3.0 CS改進而成，其誕生意義為讓寶馬可以參加3.0排量以上的比賽。因為E9誕生於M-Power的前身寶馬賽車公司，同樣亦是寶馬賽車公司第一台推出的車型。若要刨根問底的話，BWM 3.0 CSL算是所有現役M-Power的老祖宗。
圖：第二代CSL誕生於2004年，車架代號為E46的M3 CSL。它同樣是是寶馬最為經典的直列六缸性能車型。E46 M3 CSL比普通版的E46 M3要輕110kg，全車凈重僅1,385kg；在紐博格林賽道測試中，它只需7分50秒就跑完，比如今寶馬普通版的M4還要快2秒。
圖：相對而言，M-Power出過的兩台CSL實際上奉行的是變態級輕量化，都算是頗為成功，均值得被載入史冊的。至於新的CSL們推出後能否繼承前輩們的風骨，還是借一些經典名號炒炒熱度，還待新車上市後才能揭曉。
據了解，這次即將復活的M8也會推出M8 CSL版本，只不過官方還沒坐實。而寶馬這次大張旗鼓地復活CSL系列，應該是給賓士AMG施壓，畢竟兩者在豪華品牌性能車領域都有點斗得難分難解的意味。而這次寶馬先發制人復活CSL的計劃，應該會使得賓士市場部和公關部加班加點策劃一份新的車型營銷方案了吧，哈哈。
回顧在售的M-Power車型，除了有「基本款」之外，不同的車型還會有Competition（競技）、進階版的CS和賽道版本GTS。而這次寶馬決定重新復活消失了14年的最為輕量化版本CSL，作為今後各款M-Power車型最為核心性能的版本車型，這種行為既可以美譽為「復古」，亦可以比喻為「炒冷飯」。無所謂，只要不是換個名堂來賣車，踏踏實實地復活這種極致的輕量化精神，筆者覺得還是值得觀望觀望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 如果沒有8系的出現，寶馬6系轎跑車會不會有復活的可能

?在寶馬全新一代8系面世兩年後的今天，仍舊有關於6系層出不窮的話題，大都是希望6系復活。寶馬6系已經停產三年了，並且仍舊沒有再復出的消息，甚至是傳言都沒有，曾經作為無數人的寶馬夢想之車，難道永遠說了拜拜？

寫在最後：

每一個時代，都有時代的象徵，無論是當年的雙圓形天使眼，還是今日的L形天使眼；無論是恰到好處的格柵，還是今日的巨型格柵，都不可否認寶馬已經在下一步很大的棋，我們所熟知的元素也將一一改變，在這樣的大背景下，再談6系的復活，或許已無必要，但是當有一天，介於4系與8系之間的轎跑車市場火熱之時，或許6系的復活才算生而逢時。

你希望6系復活嗎？

請留言??評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬gt是什麼意思

寶馬GT代表寶馬旗下的高性能旅行版汽車。

GT最原始的字面意思：拉丁文Gran Turismo，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡遊者的意思。Grand Tourer加在一起，其實是豪華旅行車。

寶馬GT指的是寶馬三廂轎車的豪華（高性能）旅行版車型。一般來說，寶馬GT指的是BMW3系列GT，是寶馬在日內瓦發布的全新車型，也是繼BMW5系列GT之後的第二款兩薯帶廂車，這類車型主要起源於早期的高性能跑車，兼顧了暴力與溫柔的高性能車型。

寶馬GT車型6系介紹

寶氏手銀馬6系是德國寶馬專門為考究的駕駛者設計的汽車，1976年面世，1989年停產，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。

時隔14年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了殲宴GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。

Ⅵ 寶馬也要走電動化寶馬I8即將復活

近些年來越來越多車企開始轉型電氣化，而對於寶馬來說，這家起步於飛機發動機製造的巴伐利亞州車企巨頭，在歷經百十載燃油車時代的輝煌之後，也逐漸開始自己的電動時代，其中最為出色的當屬寶馬的i系列

寶馬i4純電動車的量產版可能會在下半年某個時間發布，並在2021年上市銷售。寶馬慕尼黑工廠近日宣布，將從7月23日到9月7日對工廠進行升級改造，為明年寶馬i4以及其他車型的生產做准備，這也進一步驗證了i4即將到來的可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。