5系寶馬油電混合怎麼樣

Ⅰ 寶馬5系混合動力純電動能跑多遠

一般情況下寶馬5系混合動力純電動能跑61公里左右。

寶馬5系插電混動版其實就是基於燃油版5系打造的，作為一款新能源車型，寶馬5系插電混動版可享受國家補貼。在新能源重點城市還可享受新能源牌照、不限行及免停車費/高速費等優待。

外觀方面，寶馬5系新能源和和燃油版保持一致，這也是主流的做法，畢竟可以省了不少設計和模具費用，節約成本嘛。當然還是可以從帶有藍色飾條的進氣格柵、帶藍邊輪圈中心蓋、車側銘牌和充電介面來進行區別的。

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寶馬5系混合動力介紹如下：

內飾方面，懸浮式中控屏，木質面板，非對稱式中控設計還是原來的配方，新能源車型同樣跟5系保持高度一致，只有在儀表盤，才會發現轉速表被功率表所取代，這是僅有的幾個差異之一。

動力方面，BMW 5系插電式混合動力搭載了一套由B48系列2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率可達185kW，綜合最大扭矩420Nm。而電池容量達到了13kwh，在純電動模式下，可以行駛61公里。

Ⅱ 寶馬5系混合動力純電動能跑多遠

這款車子如果充滿電的話，大概可以跑800公里左右，一箱45升油箱能跑七八百公里，充滿電能跑三百公里，所以油電混合車充電和加油一次能跑一千公里，所以現在買油電混合車很實用的。

2020款寶馬5系油電混合：

1、華晨寶馬530Le擁有三種動力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。其中MAX eDrive模式會以純電驅動為主。

最高時速限制在120km/h，當油門開度較大、電池電量低於5%或者開啟運動駕駛模式時，530Le的發動機會啟動來負責驅動車輛。據悉，530Le純電行駛的續航里程可以達到58公里，基本可以滿足日常上下班需要。

2、SAVE Battery模式是以發動機驅動為主，這時會通過制動能量回收系統來為電池充電，以盡量保持電池的容量。AUTO eDrive則是當時速低於80km/h，且油門開度不大時以純電來驅動車輛。當車速高於80km/h或油門開度較大時，發動機便會啟動來負責驅動。

3、性能和油耗方面，華晨寶馬530Le從靜止加速至100km/h需要7.1秒，最高時速可以達到233km/h（純電模式最高時速為120km/h），綜合百公里油耗2.0L，二氧化碳排放量達到40克/公里。

Ⅲ 寶馬5系新能源怎麼樣值得買嗎

全新的寶馬5系新能源車在競爭日益激烈的高檔電動車領域中，憑借著高投入、深研發、新科技佔有了自己的一席之地。

2.0T的渦輪增壓發動機和70千瓦電動機結合組成，讓這款車的動力隨傳隨到，駕駛體驗超乎想像，低速行駛時車真得十分安靜，高速行駛時車子運行相當平穩，懸架調教得也非常到位。總之，這款車綜合表現不同凡響。

Ⅳ 【車主點評:靜音節能 操控愜意 讓我非常滿意的寶馬5系插電混動】

#選車理由 我覺得選擇一輛車子，除了要考慮空間以及省油這個點之外也要考慮開起來舒不舒服，自己喜不喜歡。之所以會選擇寶馬5系插電混動這輛車子是因為我個人很喜歡寶馬這個品牌，在我心中說是信仰都不為過，而且這輛車插電混動也能家用化控製得很低，更不用說這輛車寬敞的空間以及舒適的駕駛體驗了，所以說選擇他根本就不需要猶豫。
#最滿意 最滿意的當然是安逸舒適的乘坐環境了，空間大而且隔音做的好，行駛過程中車子也不會發出什麼噪音。而且操控體驗是真的棒，果然寶馬的操控名不虛傳。
#最不滿意 這輛車的價格讓我不滿意，剛開始買車的時候還不覺得什麼，雖然說沒有優惠，但是看著這個配置我還是能夠接受，但是去之後我去了解過，發現其他地方的優惠幅度都挺大的，就讓我有點生氣。
#空間 3米1的軸距讓這輛車的乘坐空間變得無比巨大，基本不用擔心會有擁擠這種情況發生。而且後備箱的容積也比我想像中的要好很多，放一些大件的物品也很方便。
#外觀 寶馬的外觀我覺得並不需要過多的來贅述，畢竟還是如此的經典讓人難以忘懷。
#內飾 內飾也是延續他一如既往的設計風格吧，沒什麼好說的，但是非常的耐看，雖然不如賓士那樣有檔次，但卻特別有內涵。
#動力 車子的動力也完全不用擔心。特別是起步的時候，動力響應特別的及時，基本上就像要竄出去了一樣。高速上他的表現也相當的給力，完全不用擔心動力這一塊。
#操控 雖然說車場快接近5米1了，但是在寶馬的調教之下駕駛體驗還是非常輕松的，而且輔助駕駛功能現在也變得很多，開起來就更加的不用擔心了。
#舒適性 車內非常的安逸，因為隔音做的很好，而且減震也非常的軟，基本上都沒有什麼外界因素，會影響乘坐體驗。
#油耗 油耗也是我相當滿意的一個地方。畢竟能省一點是一點嘛，插電混動很好的將油耗控制在了5個點以下，簡直就是不可思議。

Ⅳ 寶馬5系新能源有哪些優勢性價比如何值得入手嗎

近年來，隨著新能源汽車市場的持續受益，各大車企業也紛紛致力於新能源汽車市場，寶馬也不例外。主力中高檔市場5系也趁著新能源汽車市場的熱度，有機會推出5系新能源。作為寶馬的新能源汽車車型，值得購買寶馬5系新能源嗎？寶馬5系列新能源性價比怎麼樣？值得開始嗎？

新的寶馬5系列新能源不僅將純電動續航里程提高到95公里，還增加了寶馬iDrive 7.0汽車交互系統，與現金車型價格一致，可以說誠意很大。從配置方面看，2020里程升級版530Le先鋒版比入門車型貴3.79萬韓元，但車輛主動安全配置和舒適度配置都有很大提高，可能會更加可供選擇。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。