A. 寶馬x1輪胎質保多長時間
輪胎的保質期一般是5年內,不超過5年。
B. 寶馬x1在10萬公里時做什麼保養
要做一個,全面的檢查和保養了。第一機油,機油格,空氣格,空調格,汽油格都是需要更換了。然而波箱油和剎車油規定是倆年或者六萬公里需要更換如果沒有換過就需要更換了換過的話就要檢查夠不夠有沒有少。地盤檢查一下球頭擺臂,膠套那些有沒有損壞或者有間隙的,10萬公里剎車片也是需要更換的了。重點檢查一下輪胎看看有沒有磨到安全線了,或者說輪胎表面有裂紋的或者有包了,最後在做一個四輪定位。為了你和你家人朋友的安全輪胎如果出現以上問題建議要更換,因為如果有哪些問題的話現在天氣熱時間跑久了裡面熱氣流太多會導致爆胎的危險的。基本就是這些了希望我的回答可以幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
C. 寶馬X1九年20000公里需要換新輪胎嗎
需要換了,雖然里程數只有2萬公里,但是有9年的年齡了,但是9年時間,車輪胎的橡膠出現老化現象是非常普遍的~
D. 寶馬x1四萬公里保養項目常
更換機油和機油濾芯是必須項目,由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短,性能大幅下降,久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯每1-1.5萬公里進行更換。
火花塞如果之前一直沒有進行過更換,那麼4萬公里保養一定要更換了。對火花塞來說4萬公里或許還沒有完全失去作用,不過火花塞的點火性能已經大大降低,直接影響發動機的動力、性能、油耗。
另外輪胎和電瓶也是時候要更換了,輪胎就算磨損不嚴重,但是4萬公里也跑了不長時間,輪胎已經開始老化了。還有電瓶,這時要檢查電瓶是否虧電,如果日常使用中經常出現點火困難的現象,那麼還是要考慮進行更換。
E. 寶馬x1十萬公里需要換什麼
你好,十萬公里的話,除了基礎保養外,一般火花塞、剎車油、防凍液、電瓶、輪胎、變速箱油、後橋差速器油(你車子應該是後驅的,不知道你沒更換過後橋差速器油)等,如果之前有的東西從來沒更換過,那肯定是要換的,電瓶的話有專業的檢測工具可以檢測。
F. 寶馬x1多久保養一次
車子正常行駛5000公里
左右更換機油保養!
如果使用的是全合成機油可以行駛
到7500-8000公里左右更換機油保養
G. 新寶馬x1怎麼樣,一般多久保養一次
車子當然沒問題了,我是覺得不錯的,保養的話4s店推薦是10000公里或者一年,不過原廠機油品質不行,一般8000公里就要保養了,我嫌里程太短,太麻煩就沒用,我用的是GT機油,四類PAO的基礎油,自身品質就很好,抗衰退能力強,我現在都是跑15000公里一換,差不多抵得上原廠兩次了,要方便很多,不用經常保養
H. 寶馬x1四年四萬公里該保養什麼時候
其實40000公里的保養也沒有什麼特別的地方,你可以去4S店做,也可以選擇一家比較正規的保養店進行,保養的費用會便宜1/3以上,價格比較合理,質量也有保證。具體的保養內容無非是:1、更換三濾、更換機油。2、看輪胎磨損情況,前後左右調換一下位置,或做個四輪定位。3、對車況進行一次基本檢測,維修工根據檢測情況提出部件更換的建議。如果你同意的話,他們才可以去做。4、天籟的VDC變速箱屬於免保養的部件,不需要換變速箱油。5、對易損易耗件的更換,如剎車片,油路清洗、空調系統清洗等都可以自己決定是否做。蓄電池一般二到三年需更換,關鍵看平時使用時是否有缺電現象。6、如果提出清洗積碳之類的建議時,你認為沒有必要的話可以不做。
I. 2014款寶馬x1用的什麼輪胎
規格為225/50 R17的輪胎。
寶馬X1有多個款式,不同款式的寶馬X1有不同的輪胎類型。規格為225/55 R17和規格為225/50R18,均是防爆輪胎,沒有配置備用備胎。造型款式沒多大特色,算是比較傳統的。
寶馬X1在售上市車型共有5款,含有1.5T、2.0T共2種排量,有手自一體共1種變速箱選擇,發動機最大功率:141.0kW,最大馬力:192PS,最大扭矩:280.0N·m,車身長寬高:4565*1821*1624mm。
(9)寶馬x1輪胎多久換擴展閱讀:
注意事項:
1、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的,負載過高就類同於低氣壓,會引起輪胎損壞,經常在超負荷下使用,輪胎的使用壽命會減少20%-50%;同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻,影響個別輪胎負載過高壽命降低。
2、高速行駛保持車距,避免不必要或經常地制動,減少對輪胎的損害,同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度,接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少,制動距離長,不要高速行駛。
3、要適時適當地對車輛上的輪胎換位(堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎),保持輪胎的磨損均勻,延長使用壽命,具體的更換輪胎間隔周期應該參考實際使用狀態和官方的建議。