寶馬和林肯哪個好

『壹』 林肯冒險家對比寶馬X1，誰才是30萬內最有價值感的豪華SUV

表哥剛提了一台林肯冒險家，兩驅尊雅版，官方指導價27.98萬元，優惠一萬塊，強制保險6000元，上牌費1000元，最終落地30萬左右。當問及緣何在茫茫車型中看重林肯冒險家時，他回復我只有三個字：性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 林肯和寶馬哪個檔次高

兩者差不多！
個人喜歡林肯多點，特別是加長版，太氣派了！

『叄』 豪華車之間的實力較量 林肯Z與寶馬5系誰能更勝一籌

最近幾年，隨著人們購買力的不斷提升以及車型的快速更迭，豪華轎車甚至是行政級別的豪華轎車成了越來越多消費者的購買目標。豪華本是一個抽象的概念，那麼一款豪華轎車應該有什麼樣的自我修養？今天我們就來對比兩款具有代表性的車型：林肯Z和寶馬5系。

林肯這個品牌，既不同於BBA的大眾化，又比雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌有著更高的調性，一個品牌的成長離不開產品力的足夠強大，而全新林肯Z的產品力就足夠強大，林肯Z出色的產品實力完全有能力越級挑戰寶馬5系，在豪華品牌中高端轎車用戶比較關注的豪華儀式感和性能表現等方面，林肯Z都提供了新時代豪華品牌產品全新的解決

【本文來自易車號作者車市洞察，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 林肯車怎麼樣性能比寶馬，凱迪拉克，奧迪好不

林肯汽車雖然是豪華品牌，但是近幾年質量問題頻發，導致口碑上不去，產品換代慢，競爭力不高，所以一直處在一個非常小眾的位置，從品牌影響力上肯定不如寶馬，凱迪拉克和奧迪。
性能上拿同級別車型比較，數據上林肯和寶馬不相上下，但林肯主打商務性而寶馬主打運動，實際駕駛時林肯的變速箱也無法比擬寶馬，還是寶馬的動力與操控更加優秀。再來與凱迪拉克對比，同為美系車，大排量是兩車的特點，數據上更加接近，同樣還是定位有差異，林肯的舒適商務感和凱迪拉克的豪華運動感滿足不同人的需要。與奧迪比較，林肯除了發動機的動力上要高之外，變速箱的換擋和懸架的定位操控都沒有奧迪做的出色。

『伍』 林肯冒險家VS寶馬X1，誰才是豪華入門級SUV最優選

雖然近幾年中國汽車市場整體表現不太樂觀，但是對於豪華品牌來說，卻呈現出一片欣欣向榮的景象。以2019年為例，不僅BBA這類的一線豪華實現了銷量的增長，包括沃爾沃、雷克薩斯、林肯等二線豪華品牌增長也十分明顯。
在沖擊這個市場的選手裡，林肯可謂是蓄力最猛的。尤其是今年國產後的林肯冒險家，「入門即豪華」，起步價為24.68萬元，而這個細分領域的標桿車型寶馬X1，終端優惠後的價格也在25萬以內。就沖這個價格來看，林肯冒險家和寶馬X1已經形成了激烈的競爭。
那麼如果預算25萬，你會選擇誰呢？
整體來說，兩款車都有自家鮮明的設計風格。冒險家使用了林肯家族的最新設計，無論是全新的星輝式中網和全LED的大燈組，還是懸浮式車頂都營造出濃厚的美式豪華感。可以說，冒險家就像一輛「小號」的林肯飛行家。
而中期改款後的寶馬X1外觀同樣有很大的亮點，雙腎型進氣格柵、前後燈組和包圍的樣式都發生了很大的變化，整體的精緻度得到了很大提升。
從側面來看，寶馬X1通過腰線和非常有個性的輪轂設計，讓車身看上去頗為時尚動感。而林肯冒險家的側面採用了懸浮式的車頂設計，並且A/B/C/D柱、反光鏡外殼都採用了黑色材料的處理，前門板處還有小標識，使得林肯冒險家更為年輕。
對於以操控著稱的寶馬，X1也把這方面特性保留了下來。中控部分整體設計偏向於駕駛員一側，「丁字褲」造型的方向盤、懸浮式的中控屏、雞腿樣式的電子擋桿等都有配備。此外銀色啞光飾條、仿木紋飾板以及鋼琴烤漆材料和軟質材料的搭配，凸顯了車內一定的質感，但是懸浮屏下方多過的實體按鍵，顯得不那麼洋氣。
冒險家在操控方面顯得略微保守，但在時尚感方面營造到位，採用的是T字型拉伸式的中控檯布局，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、貫穿式空調出風口設計都非常符合當下年輕人的審美，加上氛圍燈的搭配讓這個內飾看上去很有科技氛圍。
所以就內飾表現來說，二者在豪華感的營造上都很不錯，但是在配置和科技氛圍營造上林肯冒險家要強一些。
以全系標配為參考基準，寶馬X1有牽引力控制、自動落鎖、全景天窗、多色氛圍燈、後視鏡自動折疊等配置，但作為同級別車型中的「後入者」，冒險家多出了無鑰匙進入、定速巡航、自動駐車、方向盤換擋、雙區自動空調、車輛網等功能。
意欲買豪華入門級SUV的消費者，除了對外觀內飾這些方面有要求外，還有一點不得不考究的地方，那就是空間。
寶馬X1之所以賣的好，充裕的車內空間「功不可沒」，4565x1821x1620mm的車身尺寸並無過多優勢，但是在此基礎上卻擁有逼近中型SUV的2780mm軸距，保障了後排的乘坐空間，同時，後排還支持4/2/4放倒，放倒後可以得到約1650L的超大後備廂空間，平整度也相當出色。
冒險家的軸距只有2711mm，但為了應對寶馬X1的大空間，它在長寬高上做了不少功課，尺寸為4615/1887/1630mm，這樣的尺寸放到緊湊型SUV市場里還是不多見。
因此，對於這方面的比較可以總結為：林肯冒險家的長寬高均占優勢，但是寶馬X1的軸距更長。
在動力表現上，寶馬X1提供了1.5T和2.0T兩款發動機，但從25萬這個價位來說似乎只能選擇1.5T版本。寶馬X1 1.5T三缸發動機最大功率103kW，峰值扭矩為220Nm。2.0T四缸發動機，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。傳動系統，除了四驅系統匹配8擋手自一體變速箱，其餘都是匹配的6速手自一體變速箱，並且全為前驅系統。
而冒險家全系標配的是2.0T+8AT的動力組合，最大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。在同樣的價位上，當然還是林肯冒險家的優勢更大一些。而且冒險家支持92號汽油，在燃油經濟性上的表現更好，用車成本更低。
總體來說，冒險家可以算目前豪華入門SUV中性價比非常高的選手，從各個方面都表現出了十足的誠意，但「姜還是老的辣」，寶馬X1的品牌優勢不言而喻，「藍天白雲」標早已在國人心中根深蒂固了。
對此，你會做出如何選擇呢？
圖片來源於各汽車品牌官網
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 林肯冒險家和寶馬3系哪個好

你好 寶馬三系屬於閉著眼入的車子，冒險家相對於寶馬三系而言會比較小眾，比較招人眼。如果不打算三四年賣掉的話可以考慮冒險家（注意是考慮）。

冒險家的優勢是配置高，有格調，頭部空間更寬裕，4s店服務好，比較貼心，很抓女同志的心。劣勢也很明顯，保值率

『柒』 林肯MKX和寶馬X3汽車哪個好

其實汽車乃至各種產品，都不存在絕對的好或是不好，好壞是相對的。至於說MKX跟X3哪個更好，這個不絕對。X3的市場接受度更高，德系車向來動力直接、駕駛體驗好，寶馬又還是大品牌；MKX作為純進口的美式豪華SUV，它能夠提供更加舒適的駕乘感受，尤其是靜謐性，還有它能夠帶給人的逼格（迎賓感應功能），養車費用上兩車幾乎無差，寶馬常規保養2100一次，林肯2200，油耗上寶馬占優，燃油標號林肯占優，動力上林肯更好，操控性寶馬更靈活，從以上幾個方面來講，兩車幾乎不相上下。總結一下，寶馬最近國產了，操控性、知名度更高，是比較大眾化的選擇；林肯是純進口，配置更高，動力更好，也更舒適，並且注重服務和體驗，更加個性化一些。如果是抽空到店看看實車，再試兩圈車的話相信就有答案了。希望我的回答可以幫到您

『捌』 林肯suv航海家+尊雅版VS+寶馬X3+30i哪個好

摘要 外部造型風格迥然不同，既有豪華亦有運動。

『玖』 豪華對豪華，選擇林肯冒險家還是寶馬X1

隨著國內消費水平的不斷提高，豪華品牌的緊湊型SUV在市場上一直保持著較高的知名度。德國奢侈品牌寶馬（BMW）旗下的寶馬X1去年售出97074輛汽車。一個即將被取代的模型仍然可以在產品的最後達到這樣的效果，這表明了市場的認可和需求。作為美國本土陣營中的二線奢侈品牌，林肯旗下的冒險家品牌在本地化後逐漸出現在這一領域。

然而，寶馬X1在室內裝飾方面沒有表現出應有的奢華感。室內布局充滿了時代感，塑料感嚴重不足。相比之下，冒險家的大量皮革材料、12.8英寸觸摸式LCD和其他突出高級感的配置看起來更像豪華車型。在空間感上，雖然冒險家的表現值得稱贊，但後部空間仍然不如軸距好。寶馬x12780mm的軸距經過特別加長，使寶馬X1擁有與中型SUV相當的後部空間，本田皇冠路可以以20多萬的價格與之競爭。