寶馬什麼時候上電動車

Ⅰ 寶馬電動車iNEXT什麼時候量產

報道稱，寶馬公布一張iNEXT的預告圖，新車定位於一款純電動中型SUV，車身尺寸將比iX3更大，預計將於2021年量產，量產後將成為寶馬的旗艦級電動車型。

動力方面的信息目前還未公布，不過根據寶馬透露的信息，它至少擁有超過600公里的續航里程和L3級別自動駕駛能力，預計2021年在德國丁格芬工廠投產。

Ⅱ 12月新車盤點，寶馬旗艦純電車型i7終於迎來上市

今年即將進入尾聲，不過車企們投放新車的速度並沒有減慢，不少車企都打算在12月份投放新車型，其中不乏寶馬這樣的豪華品牌，以及五菱、豐田這樣的一線品牌，今天我們就來盤點一下將在12月上市的重磅新車。

第一輛：寶馬 i7，上市時間：12月內

在今年的天津車展上，寶馬i7正式與消費者見面了，作為寶馬的旗艦電動車，這款新車自然吸引了許多人的關注。

外觀方面，寶馬i7的前臉擁有大尺寸的雙腎格柵和分體式大燈組，盡管大部分中網結構都是封閉式的，但直瀑的設計還是得以保留。不過比起格柵上的變化，寶馬i7的新大燈組才是這次改造的重點，分體式大燈看上去十分奇特，尤其是從正面角度看過去，像是昆蟲的復眼。同時，為了與燃油版車型進行區分，寶馬i7在進氣格柵左側還增加了「i」系的標識。

​內飾方面，格瑞維亞採用了分層式的中控檯布局以及T型的扶手箱，整體以實用為主。三幅式多功能方向盤、液晶儀表以及12.3英寸（次低配以下為8英寸）中控屏也為車內帶來了不錯的科技氛圍。另外，格瑞維亞全系標配了LED大燈、無鑰匙進入、雙側電動側滑門、TSS智行安全、胎壓監測以及L2級別的駕駛輔助功能，配備了前/後駐車雷達、全速自適應巡航以及自動駐車等功能。

​車身尺寸方面，由於外觀運動套件的緣故，一汽豐田格瑞維亞的三圍比賽那更大一些，長寬高分別為5175*1995*1785mm（無車頂行李架為1765mm），由於軸距都是3060mm，車內的空間差距不大。

​動力方面，格瑞維亞搭載了2.5L發動機加電動機的油電混合系統，發動機的最大功率為183kW，匹配E-CVT無極變速箱，行駛質感以及油耗表現都比較出色。如果單從日常代步的角度來看，格瑞維亞的動力表現的確夠用，不過中後段的加速水平比較一般，不過動力系統的順滑度和車內舒適性的表現還是可圈可點的。

​日系車的實用性以及美系車的舒適性，在格瑞維亞身上都有所體現。即可滿足商用接待，也可以當作家用奶爸車，油電混動也是它的優點之一，不知道會有多少消費者願意為它買單呢？

第三輛：五菱繽果，上市時間：12月內

五菱汽車在MINI EV獲得成功之後，一直就在考慮轉型。因為在國內市場出現了許多的競品車型，像是QQ冰淇淋，長安糯玉米等。因此微型純電汽車的市場份額也被瓜分，因此想要繼續生存下去，只有不斷地推出新的車型。這次<a class=

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Ⅲ 寶馬最強電動車 創新純電動BMW i7 M70L全球首發

4月17日，寶馬史上最強電動車讓衫寬——創新純電動BMW i7 M70L在上海「2023 BMW創想未來之夜」迎來全球首發。

作為寶馬「電動時代旗艦」的頂級車型，創新純電動BMW i7 M70L以大膽自信的BMW M專屬設計、心潮澎湃的純電動M性能表現、以及充滿情感的數字化交互體驗，塑造了寶馬技術創新和先鋒豪華的巔峰，進一步強化BMW品牌在純電大型豪華車細分市場的領導地位。通過創新純電動BMW i7 M70L，寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，實現了電動出行與M駕趣的完美融合，標志著BMW品牌旗艦與BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。

今日中國之動向，將引領世界明天的方向。中國不僅是7系全球最大的市場，也是未來汽車設計、以及數字化發展潮流的引領者。寶馬集團秉承「家在中國」原則，以中國為家，真切地關注中國客戶需求，加快在中國的電動化、數字化步伐。創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在德國，而設計靈感來自中國，其M專屬設計語言契合了中國社會的先鋒精神，彰顯了中國客戶的自信和對成功的渴望。此外，BMW i7 M70L亦將數字化理念深植於血脈，以「技術魔法」為用戶提供富有情感的坦亮、人車合一的前沿數字交互體驗。

「今天寶馬攜史上最強豪華電動陣容登陸上海，幾乎涵蓋了所有細分市場，可充分滿足中國客戶在數字化電動出行時代的需求。這不僅展示了我們對中國市場充滿信心，更彰顯了寶馬無與倫比的雄厚實力與堅定決心」，寶馬集團董事長齊普策表示：「寶馬集團致力於打造悅人身心、動人情懷的產品。寶馬純電動車傳承了BMW品牌精髓，將提供一如既往的、令人愉悅的駕乘體驗：包括一流的操控、尊享的舒適、以及高標準的質量和安全性。」

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示：「創新純電動BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓。無論在技術創新、M性能駕駛樂趣、數字化用戶體驗、以及革命性的設計方面，BMW i7 M70L都是寶馬製造工藝上的一項傑作，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標准。」

以「技術魔法」打造數字化情感交互體驗

中國是未來汽車數字化科技的引領者。為此，創新純電動BMW i7 M70L在設計與開發之初，就充分考慮了中國客戶的需求，其諸多數字化靈感均來自於中國，致力於為中國用戶打造無縫連接的數字情感體驗，和沉浸式的專屬豪華享受。

創新純電動BMW i7 M70L的數字化無所不在，並利用「技術魔法」為用戶打造富有情感的、人車合一的全新數字化感受。憑借基於超寬頻技術的BMW數字鑰匙Plus*，用戶無需拿出手機即可安全解鎖並啟動汽車。當用戶在接近車輛時，耀目光感的BMW環形光耀格柵、BMW水晶日間行車、水墨律動迎賓光毯及車內環境氛圍燈逐一點亮，並配合自動開合式車門徐徐開啟，以構思精巧的尊崇迎賓交互禮儀，為每一次旅程營造精彩絕倫的儀式感。

步入車輛後排，新穎前衛的數字化氛圍映入眼簾。通過後排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟後排娛樂系統，寶馬首創的、解析度高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為後排打造尊貴專屬的移動私人影院。同時，全新升級的BMW智能個人助理採用全新視覺形象，打造出擬人靈動的「雙眸」設計，並上線6種情感情緒視覺設計，帶給用戶更加豐富的情感交互體驗。而多達7種My Modes主題模式，更是將數字情感魅力融入驚艷卓絕的創新，為車主打造真正自我表達的舞台。而BMW環抱式交互光帶為車內營造出夢幻般的藝術空間，令整個車艙圍繞用戶所看、所聽、所觸、所感傾心呈現沉浸式數字體驗。

此外，寶馬集團還攜手格萊美、奧斯卡及金球獎獲得者——國際著名作曲家漢斯·季默共同打造了BMW電動車聲浪模擬，為用戶創造沉浸式聽覺體驗，讓駕旅更富情感。BMW電動車聲浪模擬為不同「主題模式」設計了專屬聲效，每種聲效都具有豐富的層次感，且都與不同「主題模式」下呈現的視覺效果相呼應。

創新純電動BMW i7 M70L還提供了遙控泊車功能*，令用戶身處車外，僅通過一部智能手機即可優雅而輕松地完成泊車，從容應對路徑狹窄的泊車環境塌滑。創新純電動BMW i7 M70L將人與車之間的情感紐帶提升至全新維度，令愛車不再只是交通工具，成為生活的延展，讓用戶每一次出行都是智能的豪華駕乘之旅。

寶馬終極駕駛機器，寶馬史上最強電動車

寶馬集團著眼未來，正全力以赴電動化，今年將在中國市場呈現包括BMW i7 M70L在內的11款純電車型。其中，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，也是BMW首次將純電動M性能車置於品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的又一全新里程碑。

作為一款寶馬終極駕駛機器，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，其第五代BMW eDrive電驅系統在車輛前、後橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米，從零至百公里加速時間僅為3.7秒，配合BMW M專屬的底盤調校，帶來了BMW大型豪華車領域獨一無二的純電駕乘體驗。盡管擁有如此性能表現，創新純電動BMW i7 M70L依然帶來超過600公里的純電續航里程（CLTC），讓客戶同時兼得純粹的綠色出行和尊崇豪華的駕乘體驗。

不僅性能強大，創新純電動BMW i7 M70L以大膽、自信的專屬外觀設計將強悍、磅礴的BMW M運動風范表露無遺。新車外觀採用諸多M專屬設計元素，如獨特的M專屬後視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識。鮮明的M運動張力彰顯了BMW i7唯我獨尊的豪華氣質、以及與眾不同的品味與個性。此外，創新純電動BMW i7 M70L提供豐富的定製化雙色車漆選擇，將專屬豪華提升到全新維度。其中華麗耀目的液態銅搭配沉穩大氣的寶石青金屬漆，高貴奪目，氣度非凡。

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