㈠ 寶馬X5自動天窗設定方法
把天窗初次化就行了 把天窗手動往上按 按到天窗往上開了(要往上開盡才行),然後把按鈕往上按住,直到天窗自動開關一次,等天窗停了下來就可以放手了。這樣就行了 。 如果不行就是天窗問題,要到維修店搞了
㈡ 寶馬5系怎樣把天窗全部打開
把寶馬5系天窗全部打開,需要先將寶馬5系發動機啟動,接通寶馬5系全車的電源,把寶馬5系天窗全部打開具體的操作步驟如下:
一、打開寶馬5系駕駛員這邊的車門。
㈢ 寶馬x5天窗動作流程
打開鑰匙,啟動汽車,按住天窗的上升按鍵就可以打開了
㈣ 寶馬x5怎樣打開兩片天窗嗎
雙天窗開啟是垂直向上[WHITE UP POINTING BACKHAND INDEX]按,關上是水平向前推。
㈤ 寶馬x5—鍵升窗怎麼設定
鎖車後松開鎖車按鍵2秒,再長按鎖車鍵,天窗,車窗自動關閉,後視鏡折疊.這個過程要一直按著鎖車鍵.
㈥ 寶馬x5天窗開關後面是什麼
好像是車內燈的開關
㈦ 如何打開和關閉寶馬 X5 M的玻璃天窗
打開/關閉玻璃天窗 〈朝所需的方向按壓開關至壓力 作用點並保持。 〈br/〉只要按住開關,玻璃天窗就移 動。 〈br/〉朝所需的方向按壓開關並超過 壓力作用點。 玻璃天窗自動移動。 〈br/〉重新按壓開關停止運動。 〈br/〉可以同時打開玻璃天窗和滑動遮光板。 手動關閉 滑動遮光板。
㈧ 寶馬X5的全景天窗能開啟嗎
全景天窗的分類;
一、整體可開啟式全景天窗;代表車型:途觀;如果按照「全景天窗」的嚴格定義來看,目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積,途觀的全景天窗長達1360mm,寬度達870mm,整個天窗的面積有1.1㎡,基本上覆蓋了整個車頂,與頂級豪華車上的全景天窗面積一致。
1、其次是開啟面積和方式,途觀的全景天窗可以電動開啟,開啟部分與固定部分的面積基本上是1:1,開啟面積比普通天窗要大40%。
2、是遮陽簾,途觀的全景天窗配備了電動遮陽簾,可以實現一鍵式開啟和關閉。同時具備這三個特徵的全景天窗,目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。
二、雙天窗式「全景天窗」代表車型:新君越、天籟、ix35等;這種天窗並不能算作是真正意義上的全景天窗,准確的說應該就叫「雙天窗」更為合適。這種天窗的設計比途觀的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部,仍然是與標准天窗一樣的普通天窗,然後再後座頂部,設計師再加入一個不可開啟的「天窗」,從而可以給車內帶來更多的透光量,達到類似全景天窗的效果。
與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比,這種「全景天窗」的缺點是顯而易見的,不僅透光面積小、感官效果差,而且天窗的開啟面積與普通天窗無異,達不到全景天窗應有的效果。
三、整體不可開啟式全景天窗;代表車型:進口標致308SW、雪鐵龍C4畢加索;這種全景天窗,在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見,它更多出現在一些法系的進口家轎上。像標致308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型,採用的都是這種天窗。這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂,由於沒有分段結構,車頂天窗的透光面積也很大。但是它的缺點也是顯而易見的,由於無法開啟,無法實現通風換氣的功能,因此並不能算作是真正意義上的「天窗」。也正因為這個原因,它在全球的普及率較低,只有像PSA(標致雪鐵龍集團)以及Smart等少數廠商喜歡採用類似的設計。當然,由於它這種「固定式」結構,相當於將車頂以一塊大玻璃取代,其成本也要低於可開啟式天窗。
除了以上這三類,全景天窗還有一些細小分支,如賓士B200採用的百葉窗式全景天窗等等。應該是不可以的。
㈨ 寶馬X5天窗怎麼設定
朋友,你好。你可以按照車型,在網上搜一下,就可以知道設定的方法了。希望對你有所幫助。
㈩ 如何升起寶馬 X5 M的玻璃天窗
升起玻璃天窗 〈br/〉按壓玻璃天窗開關。 關著的天窗會抬起來,滑動遮光板 則自動略微打開一些。 〈br/〉不要用力關閉滑動遮光板。 〈br/〉天窗已經升起時不要強行合上滑動遮光板, 否則會損壞其機械結構。 〈br/〉斷電後天窗可能只能升起。 讓您的服務部初始化系統。 〈br/〉車外有危險時按如下方式操作: 將開關向前推超過壓力作用點並保持。車頂便會不帶防夾功能關閉。