寶馬摩托車整車質保多久

『壹』 一般摩托車的保修期有多長

國家摩托車三包細則是一年6000公里，超過一樣就屬超期，但現在一般的廠家都主動延長了三包期限，有一年一萬公里的，有一年半15000公里的，還有更多的。

但只要是廠家出面承諾的，都是可信並生效的，而商家自己定的就不一定了，很多會附加一些條件，比如定期要到他們那裡做保養，使用他們指定的機油和其他配件等。

(1)寶馬摩托車整車質保多久擴展閱讀

一、國家「三包」規定 ：按中華人民共和國《摩托車商品修理、更換、退貨責任實施細則》執行，自購車之日起（以購車發票為准），在一年內或行駛總里程6000KM內為「三包」有效期。

超過其中一項，視「三包」超期，但您可以享受保外有償服務。其中摩托車就包含正三輪摩托車、側三輪摩托車和倒三輪摩托車！

二、「7日」規定：產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。

三、15日」規定：產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理。

四、「三包有效期」規定：「三包」有效期自提貨之日起計算，在「三包」有效期內同一故障修理兩次以上，仍不能正常使用的產品，消費者可憑修理記錄和證明。

調換同型號同規格的產品或按有關規定退貨，「三包」有效期應扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。換貨後的「三包」有效期自換貨之日起重新計算。

五、30日」和「5年」的規定：修理者應保證修理後的產品能夠正常使用30日以上，生產者應保證在產品停產後5年內繼續 供符合技術要求的零配件。

『貳』 寶馬3系整車質保3年或10萬公里是什麼意思

寶馬3系整車質保3年或10萬公里指的是車輛的三包期，即車輛的三包期限在3年或10萬公里，以先到為准。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

(2)寶馬摩托車整車質保多久擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十一條 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。下列情形所佔用的時間不計入前款規定的修理時間：

（一）需要根據車輛識別代號（VIN）等定製的防盜系統、全車線束等特殊零部件的運輸時間；特殊零部件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上；

（二）外出救援路途所佔用的時間。

『叄』 寶馬摩托三年質保

有三年質保。
質保是無論買任何車輛都會有質保的。他是車的一個安全保障，車子不管新與舊，都會有質保的。它會在關鍵時候讓我們能有抵禦風險的能力。

『肆』 各品牌汽車整車保修期限是多久

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

『伍』 寶馬質保期多長時間

1. 三包有效期：

2013年9月1日起銷售的車輛，憑有效的三包憑證，2年或者5萬公里三包有效期，以先到者為准。

2. 整車包修期：

2013年9月1日起銷售的新車，3年或者10萬公里整車包修，以先到者為准。

3. 新車油漆質量保證期限：

3年（不限公里數）新車油漆保修。

4. 新車車身無銹穿保證期限：

12年（不限公里數）新車車身無銹穿保修。

5. 質量保證期限的計算：

質量保證期自BMW授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。

6. 高壓蓄電池：

自銷售日期2016年1月1日（以車輛銷售發票日期為准）起，BMW i3享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW i8享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

BMW 新5系插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW X1插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

(5)寶馬摩托車整車質保多久擴展閱讀：

1. 修理范圍：
修正所有在質量保證期內與材料質量和製造工藝有關的車輛缺陷。保修修理可採用新的或再製造的零部件。

2. 拖車：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷造成車輛無法行駛，拖車費用將不向客戶收取。拖車事宜一般由離客戶最近的BMW授權售後服務中心負責。

3. 修理費用：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷所產生的車輛修理費用（包括拖車、零件費用和工時費用）將不向客戶收取。

4. 修理時間：
在質量保證期內，客戶將車輛送到BMW售後服務中心進行保修修理時，應給予BMW售後服務中心一個合理充分的修理時間。

『陸』 摩托車的發動機一般保修多久

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

『柒』 寶馬車的保修期是多長時間

1. 三包有效期：

2013年9月1日起銷售的車輛，憑有效的三包憑證，2年或者5萬公里三包有效期，以先到者為准。

2. 整車包修期：

2013年9月1日起銷售的新車，3年或者10萬公里整車包修，以先到者為准。

3. 新車油漆質量保證期限：

3年（不限公里數）新車油漆保修。

4. 新車車身無銹穿保證期限：

12年（不限公里數）新車車身無銹穿保修。

5. 質量保證期限的計算：

質量保證期自BMW授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。

6. 高壓蓄電池：

自銷售日期2016年1月1日（以車輛銷售發票日期為准）起，BMW i3享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW i8享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

BMW 新5系插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW X1插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

(7)寶馬摩托車整車質保多久擴展閱讀：

1. 修理范圍：
修正所有在質量保證期內與材料質量和製造工藝有關的車輛缺陷。保修修理可採用新的或再製造的零部件。

2. 拖車：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷造成車輛無法行駛，拖車費用將不向客戶收取。拖車事宜一般由離客戶最近的BMW授權售後服務中心負責。

3. 修理費用：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷所產生的車輛修理費用（包括拖車、零件費用和工時費用）將不向客戶收取。

4. 修理時間：
在質量保證期內，客戶將車輛送到BMW售後服務中心進行保修修理時，應給予BMW售後服務中心一個合理充分的修理時間。

『捌』 怎麼查詢寶馬車什麼時候到質保期

1、看車輛三包手冊上此車質保期是多久，然後看你購車發票的開票日期，然後推算；

2、質保期就是質量保障的時間，狹義的理解就是保修期；

3、汽車質保期，即汽車的質量保障時間，各個品牌質保期的含金量大不相同，不僅是時間有長短，而且質保的零部件范圍也不同。這些差距都會給消費者用車產生影響。

(8)寶馬摩托車整車質保多久擴展閱讀：

質保期和保修期介紹：

質保期：指產品在一段時間內質量要合乎標准有保證，不會因除人為因素與不可抗、不可預測的因素之外的原因而毀壞。質保就是產品的品質保證，是任何產品都應具備的基本屬性，不能認為質保就是提供終身保修。

保修期：指提供售後維修服務保障，有免費和付費兩種方式。人為損壞和不在廠商協定標准服務政策之內的（如進水），需要另付費；而在標准服務政策之內的，則免費。

參考資料來源：網路-質保期

『玖』 寶馬車質保期幾年

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

『拾』 整車質保是什麼意思

車主買了車之後，往往會有一個問題，那就是：如果車子壞了，廠家會不會負責維修？

其實，和所有商品一樣，車主在購買汽車後，都會享受汽車廠家提供的質保服務，這就是我們常常說的汽車質保。

由於汽車相比手機、服飾等更復雜，為了凸顯汽車的這種特殊屬性、讓消費者能放下心來購買，汽車的質保政策長期以來都被稱為「整車質保」。那麼，是不是意味著只要車子的某一個或某一些零部件壞掉了，就一定能夠享受到質保服務呢？

質保周期雖長，可臣妾做不到

在《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中規定，家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准。當然，這個規定只是一個最低的保修期限，通常來說，汽車廠家給的質保政策會更長一些，比如，賓士的質保周期為3年不限里程，寶馬和奧迪為3年或10萬公里，豐田和大眾也是3或10萬公里。

如今，有些自主品牌為了在激烈的競爭中脫穎而出，吸引更多消費者的眼球，則進一步拉長了這個質保周期，比如吉利的4年或10萬公里，江淮的5年或10萬公里，東風風行的8年或16萬公里。

然而，如果汽車的每個零部件都可以享受這么長久的質保政策，那麼可以確認的是，幾乎沒有一家車企可以賺錢，尤其是車輛售價本來就低一截的自主品牌。

其實，雖然汽車的質保長期以來被稱為「整車質保」，但不論是在國內，還是在國外，它並不是指汽車所有的零部件都可以享受到相同的質保服務。實際上，針對不同的零部件，汽車廠商給的質保周期和質保政策各不相同。

比如我們最常見的就是3年8萬公里的質保政策中，有些零部件的保修周期可能只有1年，甚至有些只有6個月，如果他們在這個質保周期外壞掉了，車主就得自己掏腰包維修了。

各類零部件的質保周期分別有多長？

那麼， 汽車質保周期那麼長，究竟哪些零部件可以享受呢？又有哪些零部件的質保周期與汽車宣傳廣告中不相符呢？

車突突總結了一下，在汽車質保政策中，享受到最長質保周期的，往往是可靠性最高的、非易損零部件，比如發動機、變速箱、底盤等等。

而無法享受「全額」質保周期的，往往是易損、易耗零部件，比如剎車、雨刷、輪胎、減震器、拉桿球頭等，以及一些電氣設備，比如燈泡、蓄電池、保險絲、火花塞等。

綜上所述，「整車質保」可以理解為，「一輛汽車的所有零件中，保修周期最長的的零件的質保周期」。可以說，長期使用「整車質保」這一詞彙，實際上是汽車企業的一種營銷策略，它會讓用戶感受到可以擁有更長的質保服務，從而放心購買一款汽車。