寶馬5系混合動力怎麼樣

❶ 【車主點評:靜音節能 操控愜意 讓我非常滿意的寶馬5系插電混動】

#選車理由 我覺得選擇一輛車子，除了要考慮空間以及省油這個點之外也要考慮開起來舒不舒服，自己喜不喜歡。之所以會選擇寶馬5系插電混動這輛車子是因為我個人很喜歡寶馬這個品牌，在我心中說是信仰都不為過，而且這輛車插電混動也能家用化控製得很低，更不用說這輛車寬敞的空間以及舒適的駕駛體驗了，所以說選擇他根本就不需要猶豫。
#最滿意 最滿意的當然是安逸舒適的乘坐環境了，空間大而且隔音做的好，行駛過程中車子也不會發出什麼噪音。而且操控體驗是真的棒，果然寶馬的操控名不虛傳。
#最不滿意 這輛車的價格讓我不滿意，剛開始買車的時候還不覺得什麼，雖然說沒有優惠，但是看著這個配置我還是能夠接受，但是去之後我去了解過，發現其他地方的優惠幅度都挺大的，就讓我有點生氣。
#空間 3米1的軸距讓這輛車的乘坐空間變得無比巨大，基本不用擔心會有擁擠這種情況發生。而且後備箱的容積也比我想像中的要好很多，放一些大件的物品也很方便。
#外觀 寶馬的外觀我覺得並不需要過多的來贅述，畢竟還是如此的經典讓人難以忘懷。
#內飾 內飾也是延續他一如既往的設計風格吧，沒什麼好說的，但是非常的耐看，雖然不如賓士那樣有檔次，但卻特別有內涵。
#動力 車子的動力也完全不用擔心。特別是起步的時候，動力響應特別的及時，基本上就像要竄出去了一樣。高速上他的表現也相當的給力，完全不用擔心動力這一塊。
#操控 雖然說車場快接近5米1了，但是在寶馬的調教之下駕駛體驗還是非常輕松的，而且輔助駕駛功能現在也變得很多，開起來就更加的不用擔心了。
#舒適性 車內非常的安逸，因為隔音做的很好，而且減震也非常的軟，基本上都沒有什麼外界因素，會影響乘坐體驗。
#油耗 油耗也是我相當滿意的一個地方。畢竟能省一點是一點嘛，插電混動很好的將油耗控制在了5個點以下，簡直就是不可思議。

❷ 【車主點評:提車寶馬5系插電混動 整體的用車體驗】

#選車理由 為什麼會選擇這輛車，肯定是因為藍天白雲的夢想。這台車完全能符合我的要求，而且開出去很有面子。外觀特別的大氣優雅。操控也特別的棒。毫不猶豫的就買下了這款車。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀和操控了，外觀看的特別的大氣。白色的車身特別的優雅，我和媳婦兒都很喜歡。操控更沒的說。能讓你有一個很好的駕駛體驗#最不滿意 要說最不滿意的地方，我真的還沒有發現，提車到現在我最各個方面都非常的滿意，特別的喜歡，就是價格方面沒有什麼優惠。#空間 空間的話沒的說真的是非常的大。前排座椅調整好之後，後排翹個二郎腿完全沒有問題。後排坐三個成年人的話也不會覺得擁擠。家用來說綽綽有餘了，而且後備箱也非常的大，可以裝很多東西。#外觀 外觀整體看起來特別的大氣。我和媳婦兒都非常喜歡白色的車身。看起來大氣優雅，特別的耐看，整體的辨識度相當高。前臉沿用了家族式的設計，開在街上回頭率還是很高的。#內飾 整體的內飾非常的有質感。看起來就是那種非常有檔次的內飾。做工特別的精緻，用料也很扎實，手感特別的好，能觸摸到的地方都是軟的。豪華感營造的不錯。#動力 動力非常的好。啟動用電，高速用油，妥妥的沒毛病。感覺可以秒路上不少的車了，而且整體的動力非常的順滑，加速感很強。#操控 曹紅真的是我特別喜歡的一點。整體的操控感覺非常的好，能給你人車合一的感覺。方向盤的手感特別的輕盈。操控起來毫不費力。轉向精準，完全沒有虛位，車身也特別的穩定。#舒適性 這款車的舒適度也是相當的棒的。最特別的柔軟包裹度和貼合度都相當的高。長時間駕駛不會有疲勞的感覺。車子的減震特別好。大部分路況都可以輕松應對。而且隔音的效果必須誇獎，關上車門，完全聽不到外界的聲音。讓人很舒服。#油耗 油耗的話必須是滿分。混動的車型油耗真的是不高，目前我的平均油耗都只有四個。已經很讓我意外了。

❸ 寶馬5系新能源有哪些優勢它的性價比如何

序言：寶馬5系作為新能源車型，它的官方指導價在42萬到55萬左右。相對於其他新能源寶馬5系的起售點還是比較高的，相比於普通版的寶馬5系，在大城市來說，它的最大優點就是可以上新能源牌照，避免現行路段。

三、日常使用足夠

如果是上班族的話，可以選擇新能源混合動力，這樣在省油方面也是非常的可觀。混動版的寶馬5系整體操控性不錯，動力輸出表現也非常的出色，作為中大型的轎車，空間表現力也是比同級別車型要更加的寬敞。設計上跟寶馬5系燃油版本沒有什麼太大的區別，儲物空間方面也是足夠日常使用的，沒有太多花哨的設計。整體的感覺非常的大氣時尚，在日常使用的時候非常的方便好開。

❹ 【車主點評:寶馬5系插電混動 提車後的駕駛體驗與感受】

#選車理由 商務家家用都兼顧到了，沒有理由就是喜歡寶馬。無論是外觀還是舒適度來說。這款寶馬5系真的是非常的打動我。加上家裡人也特別的喜歡，覺得比較有面子吧。所以就選擇了這款車。#最滿意 空間夠大，車內很安靜。座椅特別的舒服。座椅帶通風加熱功能非常的好用。音響的話質感也相當的不錯。混合動力加速特別的線性，完全感覺不到頓挫。#最不滿意 唯一不滿意的就是後備箱的空間稍微有一些小。感覺放兩個24寸的大箱子基本上就差不多了。#空間 整體的空間還是非常不錯的。車內的乘坐空間非常的寬敞，我身高180。無論在前排還是後排坐著都非常的舒服，頭部和腿部空間都很寬裕。車內的儲物空間也完全沒有問題，唯一的一點就是我覺得後備箱的空間還是有點小了。但是家用是足夠了。#外觀 外觀真的是特別的帥氣。整體的設計時尚靚麗，線條特別的犀利，前臉非常的霸氣。看起來就是氣場滿滿。還在街上相當的有面子。#內飾 內飾整體的設計還是非常大氣的，用料很厚道。做工也比較扎實，看著很有質感，豪華氛圍營造的還是不錯的。#動力 動力真的是超級棒，無論是起步還是加速都非常的線性，完全沒有頓挫感，開起來特別的平順。油門隨踩隨有變道和超車都相當的輕松。動力的體驗非常棒。#操控 方向盤的手感比較輕盈，特別的容易操控。底盤的支撐相當的到位，特別的扎實。很穩定的感覺，各種輔助功能非常的人性化。能讓你很好的駕駛這台車。#舒適性 這款車的舒適度是挑不出毛病的。座椅軟硬適中，非常貼合人的身體。長時間駕駛不會感覺到疲憊，車子的靜音效果超級好。關上車門，車窗，感覺就進入了另一個世界，完全沒有噪音。音響的質感很好。車子的減震也不錯。空調的製冷效果快。#油耗 油耗真的不用說了，真的是特別的省油，這也是混動車型的優點。目前我這綜合油耗在4.2左右，還是相當滿意的。

❺ 寶馬5系新能源有哪些優勢性價比如何值得入手嗎

近年來，隨著新能源汽車市場的持續受益，各大車企業也紛紛致力於新能源汽車市場，寶馬也不例外。主力中高檔市場5系也趁著新能源汽車市場的熱度，有機會推出5系新能源。作為寶馬的新能源汽車車型，值得購買寶馬5系新能源嗎？寶馬5系列新能源性價比怎麼樣？值得開始嗎？

新的寶馬5系列新能源不僅將純電動續航里程提高到95公里，還增加了寶馬iDrive 7.0汽車交互系統，與現金車型價格一致，可以說誠意很大。從配置方面看，2020里程升級版530Le先鋒版比入門車型貴3.79萬韓元，但車輛主動安全配置和舒適度配置都有很大提高，可能會更加可供選擇。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

❻ 全新寶馬bmw5系插電混合動力版值得購買嗎

在我看來全新改版的寶馬5系插電混合動力版更適合消費者選擇購買。下面我們就來一起看看這款車型吧。

動力方面，21款 5系插電混合動力版仍配備17.7kwh電池組。官方的純電動續航里程也為95公里（實際上約70公里）。與其他同級競爭對手相比，其競爭力十分明顯。它的純電動耐久性幾乎可以覆蓋大多數人每天的通勤。如果在國內有充電條件，顯然在能耗方面更具優勢。B48低功率發動機與舊款一致，最大馬力為184ps，但最大扭矩達到420nm，遠高於前20款的530le。官方給出的100公里加速度為6.7秒！

總體來看，這款5系插電混合動力版是值得消費者選擇的。

❼ 【車主點評:寶馬5系插電混動 提車一個月談談自己的用車心得】

#選車理由 因為之前的車開了有七八年了，小毛病還是挺多的，所以就想換一輛車。隨著科技的進步發展，插電混動車越來越流行了，所以我就考慮了新能源。經過我的精挑細選，我覺得寶馬5系插電混動這款車還是比較適合我的，各項性能都還挺不錯，所以我選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車行駛的時候基本沒有什麼噪音，就跟電動車一樣，其次就是它的提速也很快，就算是車子沒油了，對動力也不會有太大影響。
#最不滿意 雖然我不滿意的地方，就是這款車的內飾，對於一台四十多萬的車來說，真的很不符合身份，布局設計的比較陳舊，沒有一台新能源汽車該有的樣子。
#空間 承諾空間完全是足夠的，車內坐滿人還是感覺很寬敞，只要你不是太過肥胖的人，都能找到舒適的坐姿。
#外觀 這款車的外觀還是屬於比較耐看型的，前臉時尚大氣，尤其是它的勺子大燈設計的辨識度很高。
#內飾 內飾這方面設計的並不太符合我的審美，車內的布局比較陳舊，完全不符合這款車的價位。
#動力 因為這款車有電機加持，所以動力真的是隨叫隨到，隨隨便便都能開到一百幾十邁。
#操控 寶馬就是因操控聞明，所以這款車的操控感還是挺不錯的，完全不會因為車身過大過長而影響到操控感。
#舒適性 座椅比較柔軟，而且車內的噪音根本就沒有，過減速帶的時候也是和如履平地一樣。
#油耗 這款車真的是很省油啊，偶爾運動模式會用一些油，目前百公里的油耗是四個。

❽ 不用搖號的寶馬五系來了混動版本的五系跟燃油版本的有什麼區別

一台不用搖號的寶馬五系來了。今天給說的2019款寶馬530Le豪華套裝。

一、混動版本的五系跟燃油版本的有什麼區別？

外觀內飾：最大的區別是混動版本有獨立的外接電源插口裝置以及Le的尾標。

中控區別：主要是液晶儀表盤風格顯示上。

五、結論，有三大優勢。

1、限號限牌城市不需要搖號。

2、油耗是燃油五系的一半。

3、有了一定幅度的價格調整，讓消費者享受著駕駛樂趣和高品質，但受到全球晶元及原材料價格上漲影響，一些配置的調整也在所難免。

❾ 寶馬5系新能源性價比如何，值得入手嗎

近些年隨著新能源汽車市場不斷的利好，各大車企也相繼的發力於新能源汽車市場，寶馬也不例外，作為主打中高檔的市場的5系也趁著新能源汽車市場的火熱，趁機推出了5系新能源，作為寶馬的一款新能源汽車車型，寶馬5系新能源值得購買嗎？
對於新能源汽車而言，值得購買，從價格上面去看，寶馬5系新能源的廠商指導價49.99-53.69萬元之間，新款的價格和非電動的車型價格差別不大，而且還是新能源汽車，在限牌的城市裡面是不限牌的，除北京以外基本上購車都是可以直接獲得新能源汽車的指標的，同時由於採用的是插混動力，有兩套動力總成，在出行上面享受著不限行不限號的措施，在買車的時候能夠享受國家的購車補助，
其次在車輛的續航上面，根據車輛的配置來看，該車的續航為67km到95km，以國家規定插混續航最低50km的續航而言，相對於市面上同類的插混車型，寶馬五系新能源的續航還算是較高的，其次從車輛的配置上面新款的插電式混合動力車型在車內配置方面都達到非電動寶馬530的標准甚至更高。就拿配置當中讓很多人引以為傲的配置，液晶鑰匙來看，寶馬五系新能源在這一方面系配備逼格很高的液晶鑰匙，是標准配置，而這個在非電動車型上是不裝配的。從這個方面去看性價比還是較高的。
總的來說寶馬五系新能源從用車成本上面，以及車輛自身的配置方面來說都是值得購買的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 可油可電可靜可動寶馬，這樣的寶馬5系插電混動不香嗎

大家都知道，寶馬車型的賣點在於其操縱和性能方面，而寶馬5系插電版在此基礎上又對內飾和配置部分進行了強力升級。

最新款寶馬5系插電混動車型內置了語音識別系統，附帶有熱敏按鍵的中控觸摸大屏。安全配置方面，加入了精準的定位系統，以及低胎壓仍然可以續跑的輪胎。

動力方面，寶馬5系插電版的動力系統，由2.0T的4缸渦輪增壓發動機，與21.3kW-h的電動機系統來共同組成，與其搭配的是8速手自一體變速箱。

發動機與電機一起綜合的最大功率是185千瓦，其綜合最大扭矩為420，動力強勁！

綜上，寶馬5系插電混動車型還是很值得購買的。但由於其定價接近50萬，所以也很難全民普及。所以它所能吸引的潛在消費人群，還是以較富裕並對生活品味有所追求的階層為主。