寶馬出口模型有哪些

A. 寶馬730汽車模型什麼牌子好

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B. 高分求寶馬公司的PESTLE分析和五力分析

中國汽車行業的PEST分析

中國汽車行業簡介

汽車工業是產業關聯度高,規模效益明顯,資金和技術密集的重要產業,是現代經濟增長當之無愧的主導產業和支柱產業,也是一個國家的支柱產業.發達國家經濟發展的歷史表明,汽車工業在經濟起飛過程中起到了領頭羊的作用.新世紀以來,中國汽車行業發展迅速,中國汽車市場也逐漸發展壯大,已經位居世界第三,僅次於美日.

我國汽車產業發展歷程

1971年，我國汽車產量突破10萬輛；
1980年，汽車產量突破20萬輛；
1992年，汽車產量突破100萬輛；
2002年，汽車產量突破300萬輛；
2003年, 汽車產量突破400萬輛;
2006年, 新增產量157萬輛，增長率28%

我國市場上主要汽車品牌

自主品牌 :
奇瑞 吉利 華晨 哈飛 長安 紅旗 夏利 奧拓
進口品牌 :
賓士 寶馬 雷諾 福特 大眾 奧迪 VOLVO 通用 豐田 標致 雪鐵龍
合資企業 :
一汽大眾 上海大眾 一汽大眾（奧迪） 華晨寶馬 廣州本田 一汽豐田 一汽馬自達 南京菲亞特 東風日產 東風標致 東風雪鐵龍 長安福特 上海通用 鄭州日產 海南馬自達

競爭現狀

目前我國汽車品牌有355個，其中自主品牌佔69%，但是在100個轎車品牌中，自主品牌只有37個。目前國內銷售的轎車中，合資企業生產的國外品牌占據了市場份額的90%左右，國內自主品牌主要集中在小排量經濟型轎車，主要有吉利、奇瑞、哈飛等。

通過上面內容我們可以看出:
一, 2000年之後,我過汽車產業是爆發式增長與低增長交替出現,總體發展不穩定,並且在06年之後產能過剩問題有進一步加劇趨勢.
二, 中國汽車市場競爭異常激烈,國內品牌和美日等國品牌實力有較大差距,特別是在高端市場上缺乏核心競爭力.
三, 改革開放以來中國經濟持續增長,已經成為世界上最大的汽車消費市場,中國廣大的消費群體日趨成熟理性,國產汽車有很大的發展空間.
關於PEST分析

PEST 分析是指宏觀環境的分析，宏觀環境又稱一般環境，是指影響一切行業和企業的各種宏觀力量。對宏觀環境因素作分析，不同行業和企業根據自身特點和經營需要，分析的具體內容會有差異，但一般都應對政治（Political）、經濟（Economic）、技術（Technological）和社會（Social）這四大類影響企業的主要外部環境因素進行分析。簡單而言，稱之為PEST分析法

中國汽車政治環境分析
國家政策的支持:
1,自主創新的國家戰略.在十一五規劃中自主創新作為國家戰略提出,為中國汽車產業的發展指明了方向.
2,國家產業政策的支持.作為國家重點發展的支柱性產業之一,國家投入了大量的人財物,積累了了一定的人才和經驗,為下一步發展打好基礎.
3,.小排量汽車解禁。2006年1月國家發改委等六部門聯合發出通知，要求取消一切針對節能環保型小排量汽車行駛路線和計程車運營等方面的限制。這直接促進了小排量汽車的銷售.

國家政策的局限性:

1,汽車稅費。當前汽車消費稅稅賦過重，結構不合理，17%的增值稅，10%的購置附加稅，3%至8%的消費稅，還有難以計數的各種費，造成消費者"買得起用不起"，制約了汽車消費市場。而且公路收費站點多，增加了消費者的支出。
2.國家宏觀調控政策的影響。我國企業目前融資渠道單一，主要靠銀行貸款，由於國家的緊縮政策，銀行貸款緊縮，使的民營中小企業面臨融資難題。

相應的部分政策法規:

⑴《乘用車燃料消耗量限值》：有利於抑制能源需求增長過快的勢頭
⑵《汽車產業發展政策》：要求地方政府一律取消不利於汽車消費的政策
⑶加入世界貿易組織：取消汽車產品進口配額管理，繼續降低汽車進口關稅
⑷《二手車市場管理辦法》：二手車市場經營主體多元化
⑸《汽車品牌銷售管理實施辦法徵求意見稿》：提出只要汽車生產商授權，進口車可以和國產車同網銷售。
⑹《汽車產業「十一五」發展規劃綱要》：發展自主品牌
⑺《汽車工業產業政策》：一定程度上的緩解了長期困擾我國汽車工業發展的「政策瓶頸」問題。

中國汽車經濟環境分析

經濟要素是汽車工業騰飛的基礎。自改革開放以來，我國的經濟始終處在高速發展的軌道上，國民經濟水平不斷提高。在經濟高速增長的前提下，耐用消費品市場也將保持一種快速增長的趨勢，特別是我國的汽車市場。
截至2008年中國經濟已經持續五年達到或超過10%的發展速度，經濟學界人士預計2008年中國經濟將繼續保持平穩較快增長，對中國經濟前景保持樂觀看法。

美國金融風暴席捲全球
從07年7月開始的美國次貸危機五次沖擊波,導致貝爾斯登資產管理公司和雷曼兄弟先後破產,房利美和房地美兩大房貸公司嚴重虧損,美聯儲和財政部三次注資救市.
受次貸危機拖累，日本第二季GDP比去年同期減縮2.4%，創下七年來最大降幅；歐元區GDP下降0.2%，摺合成年率為0.8%。這是自1992年以來歐元區15國整體GDP首次出現萎縮，包括德國、法國、義大利經濟都在走低。次貸危機的影響還在進一步擴大.
此外，世界性的通貨膨脹壓力短期內難以根本緩解。國際經濟環境中潛在的風險進一步積聚，明年世界經濟面臨衰退的可能性在增大。

國內經濟形式變化:
目前國內受金融危機波及有限,經濟仍維持8%增長,但我國的出口貿易受挫最大.
國內股市嚴重萎縮,極大的打擊了投資者信心,政府採取貨幣緊縮政策,外企向國內的注資明顯減少.
我國貧富差距過大,體現在城市之間和城鄉之間以及消費者本身,購買力參差不齊
經濟環境對汽車影響
一,融資難,中小企業發展舉步惟艱.
二,出口貿易受影響,汽車銷量下滑.

三,國內消費者購買力有所下降

社會因素
一,國人有強烈的民族自豪感,但在消費時"崇洋媚外"也不少,自主品牌本土優勢不明顯.
二,人口規模不用說,汽車的消費者群體日益增長,且目前消費者觀念趨於保守,超前消費意識不強,市場潛力巨大.

三,老齡化速度加快,老齡人群體日益增長,但相對應的汽車市場基本尚未開發

四,隨著私家車的普及,人們的消費更加理性,對品牌,質量和環保的認知度越來越高.

五,交通和環保因素.一方面,我國人均佔有公路的長度遠遠低於發達國家,嚴重限制了汽車的普及,另一方面人們對環保要求的提高,短時間內制約了汽車行業的快速發展.

技術因素

技術落後。目前國內汽車引進技術產品達到國際80年代水平的佔30％左右，進行開發的換代產品達到80年代水平的佔30％，技術落後的佔40％。其中突出的是客車和旅行車，大部分是僅適合公路中短途客運和城市公共交通用的低檔產品。轎車的關鍵生產技術仍然控制在合資的外方手中，他們往往不願意轉讓技術。目前，我們的汽車自重約比國外同類車重10％-20％，耗油高10％-30％，汽車首次故障里程一般為1千 -2 千公里，而國外達到1.5萬-2萬公里。此外，電器系統、供油系統和附件性能不穩定，經濟壽命一般為10萬-15萬公里，只及國外同類車的一半。
開發設計能力也同樣缺乏，現有產品除了全部引進就是測繪仿製，即使是自己設計的東風140和解放141，主要也是參照國外的車型。而輕型車和轎車則缺少設計人員和相關設備，再加上投資不足，還無法獨立開發。零部件廠的技術力量更為薄弱，開發新產品的能力更差.

人才匱乏最突出，特別是技術人才，管理人才也同樣缺。據悉，國內已有技術人才在德國相關領域深造。相信不久國內將能完全掌握國際上已經成熟的電控燃油噴射技術、電控補氣技術和車身製造技術。在管理方面，以一汽竺延風，二汽苗圩為代表的汽車界「少帥」們固然給管理層面增添了新鮮空氣，但整個管理層的頭腦對「WTO」的沖擊是否准備充分還未可知。

PEST分析總結

國內汽車企業需要做好:

機會管理
危機管理

機會管理:

一,注重品牌經營.
著力打造全球知名品牌,提高品牌附加值.努力提高消費者對品牌的認知度,參與度和忠誠度.
二, 擴大市場份額.
不僅要搶占國內市場,更要乘國際金融市場低迷汽車市場萎縮的機會進軍國外市場.

危機管理:

一,企業合作,共度難關
企業的合作包括企業合並,搭建共同的技術研發平台等等....
二,市場開發,市場定位
要加緊開發新市場,包括國外市場,國內二三線城市以及新型消費者市場.同時做好市場定位,明確自己應該在低端市場還是在中端或者高端市場上大施拳腳.

C. 外形逼真，評測寶馬5系汽車模型，魅力的綻放

D. 寶馬模型車俱大概多少錢一個

便宜的肯定有 比如1比18的和1比24的模型 1比24的最多也就100塊（我買過 M3E92的車模） 普通的車模店就有買的 我知道天壇有一個玩具批發市場 4樓就是車模店

E. 分享模型——寶馬M6 Convertible敞篷版

今天和大家一起分享的模型是寶馬的M6Convertible敞篷版，模型廠商是PARAGON，比例為118，模型總體來說做工還是不錯的，漆面保持的也不錯，標准四開、引擎蓋、後備箱、兩門、內飾的刻畫和分色也做的還行。合金模型最讓我感覺舒服的地方就是重量，拿在手裡很壓手，這種合金模型的感覺很好。少了一些時間和精力放在模型上，收車模的節奏慢慢的放緩了，眾多的模型品牌悄然出現，樹脂車一波接著一波的鋪貨，有點時間坐下來看看，發現自己有點跟不上步伐。看著自己多年辛苦收來的「朋友」，卻感覺有些黯然。眼光落在京商黑色的盒子，不由的會想到是寶馬，推開櫃門，淺藍色的盒子，想到的也必定是原廠寶馬。彷彿，克里斯班戈和寶馬，寶馬和京商就這么的連成了一線。後來的寶馬合金模型有NOVER和PARAGON在做，但總還是懷念當時京商的寶馬模型時代。原車介紹和圖片來自網路。

F. 寶馬5系GT模型簡評，感受它不凡的魅力

G. 寶馬汽車模型

北京王府井大街的新天地百貨里有BMW Lifestyle 裡面有寶馬的全部二線產品
包括服飾、手錶、車飾和車模

H. 寶馬730汽車模型什麼牌子好

十分肯定的告訴你 如果你想要730 那1：18的模型只有迷你切出過 而且還是老款的（比較老那一種 應該是90年代的那一款）
價格在500-700之間
因為730是7系裡入門級的車 所以現在模型廠一般不會再出這樣的車了
倒是745 760比較常見 出的廠家有 威力 馬薩圖 京商和原廠的 而奧拓（AUTOART)則沒有出過7系的模型
威力 馬薩圖的價錢一般在100-200之間 做工比較次 相當於玩具一類的
京商 原廠（實際原廠也是委託模型廠家代工的 代工廠商也是京商 但包裝不一樣） 則價錢較貴 屬於真正的模型 大約在400-600之間不等 有更貴的 車型從過去的鷹眼到現在的最新款 和氫動力都有出過 想要的話 淘寶上的相對比較便宜 模型經銷商普遍較貴

I. 寶馬5系模型

您好，上某寶就可以淘到了。

J. 寶馬730汽車模型哪裡能買到什麼網站好

迪趣模型網較不錯啊，上面種類比較齊全，可選空間很大。
三廂轎車、二廂轎車、跑車Sports、兩門跑車、敞篷跑車這些模型都有的。