寶馬怎麼掛倒

1. 寶馬、賓士、奧迪各車型的檔位如何操作

奧迪就是非常常規的自動擋檔把 P N R D/S 合別的車一樣 停車P擋 運動模式是在D檔基礎往右推 想要回來往左推 x0dx0a寶馬一般採取電子檔把 P檔是檔把最上面的一個按鈕 停車的時候按一下即可 非常方便不用像普通車一樣需要推到頭 掛檔需要按住邊上的小鈕往後拉一下即可（其實是2個檔 N和D 第一個檔是N 然後繼續用力就會是D） 注意完事以後他是會自己回去的 在P檔基礎掛倒檔需要按住左邊的按鈕往前推一下 D檔掛R檔需要往前推2下x0dx0a賓士都採用懷檔 和常規檔把是一樣的 只不過他是把中控上挪到方向盤上 常規的前後拉動他就是上下拉動 x0dx0a最後附上從別人那裡抄的自動擋使用方法 x0dx0ax0dx0a現代汽車越來越人性化，為了追求舒適、輕松和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋，很多人都說，那還不簡單嗎，不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎？事實上，由於自動變速器是一個宴雀滲非常精密的總成，比手動擋復雜很多，因此，一旦發生故障，維修起來也十分麻煩。正確使用自動擋的辦法是：x0dx0a x0dx0a常規路面的正確駕駛x0dx0a x0dx0a啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於P（正常前進擋）位或者N（空擋）位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。x0dx0a x0dx0a行車時可將超速擋開關打開。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標准模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應盡量把發動機轉速控制在經濟轉速范圍內。汽車起步後，慢慢加油門。x0dx0a x0dx0a汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉動點火開關是無法啟動發動機，最好是先將汽車停下來，然後把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動發動機；另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位，然後啟動發動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。x0dx0a x0dx0a需要在短距離內高速超車時，可在超車前先猛踩油門，並且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在歲差完成晌脊超車後，應立即松開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經常使用。x0dx0a x0dx0a特殊路面要小心操控x0dx0a x0dx0a在小坡道行駛時，可將操縱手柄置於D擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡後車速慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於2擋位，然後加油門繼續行駛就可以了；如果駛過一段坡後，車速又慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於1擋位，再繼續行駛。x0dx0a x0dx0a汽車在下長坡時，最好將選擋桿放在1擋或L擋位，並禁止將選擋桿放在N擋位。因為汽車在下坡進，車速會由於汽車的自重而增加，如果選擋桿在D擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。x0dx0a x0dx0a在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置於D擋位，當驅動輪打滑時，應立刻松開油門踏板。由於打滑的驅動輪轉速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置於2擋位或1擋位，甚至L擋位，來限制自動變速器的最高擋位。x0dx0a x0dx0a倒車時，可在汽車完全停穩後，把操縱手柄置於R擋位，松開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車；如果倒車中要越過台階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過台階、突起物或者爬完坡後應及時松開油門，並且立刻踩剎車控制車速。

2. 寶馬怎麼掛檔圖解

寶馬汽車的掛擋方法：按照寶馬汽車的檔位桿指示進行操作即可進入掛擋。

N擋是在短暫停車時使用的檔位，在等信號燈時使用的較多。但在減速或下坡時可千萬不能為了省油使用N擋，那樣的話變速器會因為潤滑不足而燒壞。

R擋作為常見的倒車裝置在倒車時使用。在倒車時可以啟動汽車保險系統，讓倒車更安全。與P擋一樣需要注意的是要在車輛完全停穩的狀態下才能掛擋。還有一些手自一體式的汽車有手動模式，就和傳統手動擋汽車相似了，那麼車主們就可以根據情況靈活機動的選擇換擋。

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寶馬自動擋汽車的掛擋技巧介紹如下：

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器。

有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

3. 寶馬檔位如何操作圖解

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

4. 寶馬7系檔位怎麼掛

寶馬7系檔位是手自一體變速器，分為自動模式和手動模式，手自一體變速箱，又稱手自排變速箱，也就是手動、自動一體化變速箱，它是在自動變速箱的基礎之上，讓用戶可以人工增加、減少檔位的一種變速箱，不過為了避免對變速箱及汽車發動機造成傷害，在用戶使用檔位不合理時都會由系統自動糾正，這種檔位的具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬7系的剎車踏板。

5. 寶馬怎麼掛檔位

寶馬5系掛擋的方法如下：

1、踩下剎車按住左側面黑色的按鈕的同時，擋桿往扶手箱那個位置撥動，這時可以掛入D擋。

以下是關於檔位的介紹：

1、P停車檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。

2、R倒車檔：此檔位用於倒車，在倒車時踩下剎車停穩後才能掛入，行駛過程中是無法掛入。

3、N空檔：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。

4、D前進檔：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。

5、S運動檔：運動模式主要用於激烈駕駛時使用，此模式下發動機動力性處於最優狀態，不過油耗將有所增加。L低速檔：低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。M手動檔：手動檔模式下，駕駛員需要手動增加或減少檔位，變速箱不會自動介入。

B制動檔：一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。

6. 汽車掛倒擋的方法

有時候，我們在行駛過程中會掛倒擋，方法不對對汽車有一定的損害，那汽車怎麼掛倒擋呢?

汽車怎麼掛倒擋

第一種方式，向上提，還有一些車檔位把手上有一個環，可以用手指勾住，向上提一下，然後才能掛進倒檔，我第一次開別克，就是因為不知道有這個環要提一下，研究半天也不知道怎麼把車倒出車位。

第二種方式，倒檔在六檔或七檔的位置，標記為一個大寫的R，踩住離合後，直接掛進標記R的位置就可以了，是最普通的倒檔方式。

第三種方式，快速向左拍，直接進倒檔，只有寶馬車是這樣設計的，如果你輕手輕腳怕弄壞車，那就永遠進不了倒檔，只有迅速向左一拍才可以進入倒檔，我也曾吃過這個車的苦頭，扒在停車場倒不出去，唉。

第四種方式，向下壓，然後掛倒檔，有些車掛倒檔要把檔位向下壓一下，才可以進倒檔，否則的'話再怎麼用力也掛不進倒檔。

第五種方式，自動檔，檔位在方向盤後，要把檔位桿向自己身體方向抬一下，然後才能順時針方向掛檔，一格一格向下拉到R就可以了，別克商務車就是這樣。

第六種方式，按按鈕，極少數的車檔位上有個按鈕，按住它就能掛倒檔。

第七種方式，自動檔車，順著檔位上的方向向下拉到R就行了。

當你發現掛不進倒擋時，有可能是你的離合沒有踩盡。這種情況，你只需要重新補踩一腳離合就好了。

如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋……隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。

總結下來掛不進倒擋的解決方法有兩個：1、先試著再深踩一腳離合，再掛倒擋;2、如果方法1不可行，隨便掛一個前進擋(建議掛1擋)，再掛入倒擋;如果這兩個辦法還是不行，那有可能是車輛故障了，准備去4S維修吧。

掛倒擋為什麼有時會發出「咔咔咔」的聲音?

掛倒擋時發出「咔咔咔」的聲音，那是因為變速箱打齒了。打齒其實是指變速箱內部的兩個金屬齒輪，因為位置或者距離不對而發生的相互碰撞摩擦，一般會發出明顯的「咔咔咔」聲。

為什麼會發生打齒現象?如果車主偷懶，在離合沒有踩到底時就掛入倒擋。或者是車主在車沒有停穩的情況下，直接硬掛入倒擋。這兩種情況都會發生打齒現象。

如何避免掛倒擋打齒?只要車主在掛倒擋前，把車停穩並把離合踩到底，就不會發生打齒現象。

7. 寶馬740怎麼掛擋

P檔的使用分為兩種形式:
1.當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母;
2.當停車時，解開安全帶，打開車門，P檔會自動掛上，同時」P"亮起綠色字母。
D檔的使用：拉著檔桿向後，拉到底，這時檔桿上「D」亮起.
N檔的使用：推著檔桿向前，直到「N」亮起，此時掛入空擋。
R檔的使用：首先按著檔桿左邊的：UNLOCK「按鍵，按著此鍵不松，然後推動檔桿向前，直到"R"亮起。即掛入倒檔。

8. 寶馬的檔位怎麼掛

問題一：寶馬怎麼掛檔圖解 簡單給你畫了個圖
BMW的電子排擋桿很好用 啟動車後默認是在N檔 往後一拉掛在D檔 鬆手剎就可以走了
停車剎車剎死直接按下「P」 拉手剎就可以了
除了X5 X6 X3 5系之類的是電子手剎 其他都是機械手剎
忘了說 掛手動模式直接拉到D 往左就可以了

問題二：寶馬檔位如何操作圖解 以寶馬3系為例，推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M檔P――Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。 R――Peverse gear，倒車檔。倒車時用。 N――None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 D――前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。M檔是手動模式

問題三：寶馬的S檔怎麼掛？ 把檔位掛到D檔，然後向左邊推一下就會進M/S檔。
掛到M/S檔時，如果不再前後推動檔位桿，那麼就默認S檔。要用M檔，只需要向前或向後推動檔位桿，檔位就會發生變化。
D檔和S檔的區別，感覺就是S檔的時候油門響應更快一點。在全有門下，S檔是到紅線才換擋的。
我的車是530Li的電子檔的，在沒有全油門情況下，D檔換擋大概在2500，S檔能過3000。
另外加一句，D檔和S檔隨時能轉換。

問題四：寶馬x5怎麼掛檔? 看來基礎的檔位知識是知道的，只是不知道在D檔位骸向左推的使用方法。從D檔位向左推，檔位會變成DS檔位，也就是我們所說的運動檔位，這時車輛的換擋點會很晚，以此來提高車輛加速性能，其他的操作方法和D檔相同，正常的加、減油門即可；如果我們在DS檔位上向前或向後推，車輛就會變成手動模式，向前是減擋，向後是加檔，檔位變高，這個檔位是為了迎合不同的駕駛人群，並不一定會起到節油的目的。根據你所說的情況，還是放在D檔位行駛，是最節油的駕駛習慣。

問題五：像寶馬這種電子擋桿掛擋時應該怎麼掛?特別是P擋~答案請詳細點.謝謝 圖一：掛擋是踩剎車，右手用手指公按住左面的按鈕，然後掛擋，向後拉是D檔，向前一下是N檔，第二下是R檔。M/S檔要掛到D檔然後再向左拉。P檔必須完全停車礎然後踩住剎車按P的那個鍵 圖二：掛擋前踩剎車，右手把檔桿向前提住然後向上撥是R檔，向下撥是D檔，，在R檔向下撥一下，在D檔向上撥一下為N檔。P當必須完全停車，然後踩住剎車按P後面的那個鍵

問題六：寶馬525怎麼掛檔 那是寶馬5系的飛航式電子擋桿吧~看上面綠色的指示燈哦。默認是在P 位置的，說明這時候處在P檔。你可以啟動發動機了。然後踩下剎車，往下拉一下就進入D檔。如果網上推一下，就會進入R檔。（反正跟著指示燈路線嘛）在D 位置的時候往左一靠，進入DS模式（自動的運動模式，這時候發動機換擋會延遲，性能就會爆發出來）。在DS模式的時候網前推一下或者往後拉一下，就進入MS模式（手動運動模式），+- 就是升降檔。要駐車，就按一下頂上的P 按鈕，就進入P檔模式了~

問題七：寶馬740怎麼掛擋 按照檔位掛

問題八：寶馬5系怎麼掛擋 很簡單 按下檔桿左邊的鍵，往前推是R檔位，往後拉是D檔位，往左邊壓過來換成手動檔位。 按下頂上的P是駐車檔位！ 01款535Li的改了手動檔位置在方向盤後面兩個撥動鍵同時也改為了電子手剎。

問題九：寶馬7系檔位怎麼操作? 樓上的不對吧
應該是踩住剎車
將擋桿往身體的方向拉是空檔（N）
重復上一激作（將擋桿往身體的方向拉）再向上拉是倒檔（R）向下是前進檔（D）
將右邊的小按鈕往昨壓是停車檔（P）
至於X5的就是踩住剎車然後壓住擋桿前的按鈕向後拉，直到自己理想的檔位――這是老款X5，新款的才剛出來，還不知道
修改一下，樓下的說清楚，是方向盤的那個S-M-D的按鈕
是懷檔嗎？不是說是飛航式的...

問題十：寶馬X5這檔桿操作詳情 P檔掛D檔按住側鍵往下，就直接是D檔了。掛D檔和R檔一定要同時按側鍵。D檔到N檔，N檔到D檔，不用按側鍵。無論檔位在RND檔，想停車都可以直接按P檔。。P檔不用掛，直接按P。。手剎扣起來就是剎車，按下去就是解除手剎。。手剎後面那個是臨時手剎。上坡比較實用，按一下，就剎住了，踩油門它就自動解除！