寶馬5系gt與途銳哪個好

㈠ 大眾途銳和寶馬X5，哪個更值得入手

引言：很多人都想買一輛屬於自己的車，這個時候他會在大眾途銳和寶馬X5中選擇，所以哪一輛車更值得入手，你們知道嗎？接下來跟著小編一起去了解一下吧。

再從內飾方面看一下，他們都有自己的一些設計風格，雖然風格整體上是相同的，但是它們的材質不一樣，寶馬叉5他可能會要比大眾的途銳高級一點，因為它的都是一些真皮座椅，摸起來手感就非常的細膩，而且還有彈力，讓人們坐在上面是比較舒適的，所以在內飾方面可能會比較舒適一點，在行駛過程中也是比較安全舒適的。下來我們就需要了解動力，知道大眾的途銳他可能在一些山地或者是陡峭的山路上行走也是可以的，但寶馬叉5胎也是側重於三路，他們的動力也是能達到300多馬力，但是他們之間可能會有一些優劣勢，在行駛的過程中寶馬這款車可能會更輕便。

㈡ 大眾途銳和寶馬x5相對比，哪輛車的底盤更耐用呢

先說優點吧，首先就是途銳性價比更高，價格更便宜，老款低配裸車報價56萬左右，而寶馬x5低配也要上60了。兩者的差價確實不小。56萬可以買到途銳的3.0t版本，而且是機械增壓，v6,而60萬的寶馬x5隻是2.0t四缸渦輪增壓，顯然途銳的內外更美好。另外在配置上，56萬途銳老款低配也是帶有空氣懸掛的，而60萬x5隻是機械減震彈簧。在舒適性上，途銳更有優勢，懸掛對震動的過濾更加柔韌，能處理掉大部分的突兀沖擊同時能提供很好的支撐，兩者兼顧得更合理，在越野能力上，途銳離地間隙大，同時帶底盤升降，托森差速鎖，通過性更加強悍。在乘坐空間上，途銳後排更加寬敞，優勢是腿部空間，足以讓你翹起二郎腿，而寶馬x5顯然做不到。動力上，途銳更加充沛，不管是2.0t還是3.0t途銳都更加生猛。

所以，雖然在公路上的表現，X5比Q7要遜色一些，但實際上在越野性能上，X5要比Q7、比途銳更好一點。

其次，X5的體形比途銳大，內部空間自然稍好一些，同時自重更輕的X5能獲得較好的操控性能-------雖然這個操控沒幾個人感覺的出來，但確實存在。

然則，實用性卻是途銳更好，在軸距遜色的同時，卻擁有更大的後備箱空間，同時托森四驅也保證了在公路上更沉穩的駕駛感覺。

以上，如果您考慮品牌影響力或者經常上山下鄉，不用多想，直接買寶馬X5；如果您在市區使用，想強調一點實用性，那麼途銳是比較好的選擇、

感謝閱讀，歡迎關注。

㈢ 途銳和寶馬5系GT汽車哪個好

途銳和寶馬5系GT相比個人認為考慮實用性的話途銳適合，考慮運動風格還有操控性方面寶馬5系GT適合。

㈣ 大眾途銳和寶馬X5哪個好為什麼呢

大眾途銳和寶馬X5相比，我覺得大眾途銳比較好一點。這是因為大眾途銳的性價比比較高。
大眾途銳和寶馬X5都是兩款非常優秀的車，他們的性價比都非常的高，但是兩者相比較，我覺得大眾途銳的性價比是更高一些的。大眾途銳也有很多的優勢，它的優點特別的多，性能特別的不錯，而且與同價位的車相比，它的整體性能也比同價位的車高。
一：大眾途銳的優點。
大眾途銳有很多優點，是一款非常不錯的SUV。大眾途銳之前也非常火爆，很多顧客都會被大眾途銳給吸引。大眾途銳的整體性能特別的好，對於比於寶馬X5，大眾途銳顯得更加的出色。而且大眾途銳的外觀還是很不錯的，很多人也是非常喜歡這種外觀，這讓它的口碑也變得越來越好。

㈤ 寶馬5系和途銳怎麼選

買車時，除了汽車的外觀、內飾、動力等部分，更重要的是舒適性。寶馬5系(查底價|查匹配)和途銳的舒適性相對較好。

寶馬5系和途銳哪個更好哪個車更值得入手

1.出現

5系旅行車沿用轎車車型的前部設計，然而在B柱後面，車頂線條保持平直，為行李廂創造空空間。尾燈設計模仿轎車車型，但紅色條紋數量減少，車牌區域為六邊形。車頂兩側設有行李架橫桿，車主通過購買配件可以實現更多功能。途銳基本沿用了目前的設計風格，但在細節上做了改動，其中由四條亮條組成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了統一的整體。大燈的造型也進行了修改，取消了目前車型上大燈切角的設計。前保險杠由鍍鉻亮條分為兩部分，梯形下進氣格柵比目前的車型更具運動感。

2.內部裝飾物

由於強調實用性，新一代5系旅行車非常靈活多變。在標准狀態下，行李廂的容量為560升，當後排 座椅 一一折疊後，最大容量可達1670升。地板拆下後，駕駛員可以將寶馬自行車拆下放入行李廂，而不是像過去那樣將整個自行車固定在車頂上。後備箱一半高度可以安裝一個隔板，隨著後備箱門的打開，隔板會自動上升，方便人們在隔板下取放東西。不過小物件可以直接放在隔板上，單獨打開後備箱門上的後窗就可以拿起，非常方便，充滿人性化。

3.力量

寶馬為5系旅行版配備了兩種汽油和兩種柴油發動機，分別是汽油:3.0升直6雙渦輪增壓和2.3升直6自然吸氣；柴油:3.0升直6渦輪和2.0升直4渦輪。更動態的版本將在稍後發布。途銳將採用3.6L V6渦輪增壓發動機和3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206 kW，後者最大輸出功率176 kW。此外，還將推出3.0L 混合動力 汽車，混合動力版本將通過3.0L增壓V6發動機與電機協同工作。傳動方面，新車配備八速自動變速箱。

總結:寶馬5系和途銳的區別上面已經提到了，但是具體選擇哪一款還是需要試駕的，因為車的性能必須親自測試，試駕的時候才能知道車的整體性能。試駕應重點了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性。進入車內可以感受視野，各儀表的操作設置是否方便，是否容易觸摸。性能取決於其初始階段的動力輸出，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位之間的距離以及是否容易進入檔位。開車時注意車內和發動機的噪音， 方向盤 是否晃動，轉向和檔位是否准確，踏板所需的力度等。另外，還要看顛簸路面上的行駛情況。

㈥ 追求德系質感該選誰 寶馬X5或途銳

在中大型SUV的市場里，德系品牌似乎一直是大家的不二選擇，賓士GLE， 寶馬X5 ，奧迪Q7這些耳熟能詳的品牌似乎讓人們忘了其實還有更多的可能，比如今天我們要為你帶來的這款來自百年品牌大眾的—途銳。在充滿紳士豪華的豪華品牌世界裡，又怎麼能少的了大眾的身影呢。有人會說，大眾總是充滿令人詬病的雙離合，但在這輛大眾旗艦SUV的世界裡，真的是別有另外一番天地，今天就拿它和寶馬X5來做個對比，看看誰的產品力更出色。

外觀方面：

總結：

第三代途銳可以說將大眾的元素運用到了極致，同時又加入了許多全新的東西，整體外表低調內斂，而寶馬X5則是將自己霸氣的一面展露無遺，兩者都有著德系濃重的豪華色彩。而拋開外觀不說，頂配途銳的售價也比寶馬X5來的更為親民，這樣的配置加上這樣的售價毫無疑問途銳在性價比上是具優勢的。

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㈦ 大眾途銳和寶馬X5哪個好

大眾途銳和寶馬X5哪個好？這兩款車型在國內可以說是拔尖的。途銳注重性價比，與大眾眾多知名品牌共享一個平台，產品實力和實力毋庸置疑。作為SUV的性能車型，公路之王是對它最好的稱謂。對比這兩個神仙模型，誰更厲害，誰更厲害？接下來，跟著我來分析一下吧！

對於寶馬來說，沒有什麼比「性能」和「操控性」更重要的了，所以X5感覺不像是真正的SUV，動力儲備和響應都太出色了，操控性也遠勝於轎車，而途銳的表現則是「全能」和「均衡」，不僅可以在高架道路上自由行走，在越野道路上也能輕鬆通過。X5更喜歡極致純粹的公路碧孝游性能，而途銳更喜歡公路和越野性能，這意味著它要麼表現出出色的公路性能，要麼妥協越野。

和外觀上的兩款車相比，相信年輕人更喜歡X5。畢竟它的外觀和定位都很年輕，側面非常堅韌有層次感，尾部的設計給人一種沉穩穩重的感覺。視覺上，途銳更猛。由於途銳懸架的高度已經調整到了頂峰，會感覺途銳在視覺上要比X5大很多。內飾方面，採用了以簡約清新為原則的設計，寶馬的豪華感要好得多，而途銳則像是一個中庸的大叔，有點穩重簡約。與車身整體尺寸相比，從數據層面悔銷來看，寶馬X5的所有尺寸數據都要大於途銳，這兩款車型的內飾技術布局都無可挑剔。

動力方面，寶馬X5採用直列6缸發動機，途銳採用對置6缸發動機。直列發動機最大的優勢在於其出色的自然機械穩定性和乘坐舒適性，而v6對置發動機雖略遜於L6直列發動機，但在質感上並不遜色於V6，各有千秋！動力數據方面基本相同，但寶馬在百公里加速性能上充分發慎攔揮了其固有優勢，最佳成績為5.5秒，在油耗控製得當的情況下，依然領先途銳。途銳在快速加速和快速轉彎時，即使空空氣懸架降到最低，但與X5相比仍有較大的側傾和擺動。所以每輛車都不是那麼完美，總有照顧不到的地方。

最後:在我看來，這兩款頂級SUV，無論是X5還是途銳，都有著非常強的機械性能和越野性能，所以性能完全不用擔心。如果你更喜歡越野性能，帶十字軸的途銳可以更從容的處理，底盤高度，空打滑可以更好的剋制。如果喜歡操控性和顏值，還是選擇寶馬比較好。

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㈧ 5系和途銳哪個有面子

看你所謂的面子是在女人面前還是男人面前。女人面前肯定5系有面子，因為你的途銳在女人面前只能是破大眾，在男人面前必須是途銳。

寶馬5系和大眾途銳，哪款車更有面子？這是一個主觀因素很強的問題，當然回答這個問題的觀點主觀因素也很強，如果你懂寶馬5系的美，那麼5系在你眼中肯定更有面子，反之亦然。

寶馬5系，合資C級豪華轎車，外觀尺寸為5106*1868*1500毫米，軸距為3105毫米。搭載B48B20高低功率發動機，525車型為低功版發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米；530為高功版發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配8AT變速箱。 指導價區間為42.69-50.69萬元，中期換代車型幾乎沒有優惠。

大眾途銳，大眾進口中大型SUV，外觀尺寸為4878*1984*1717毫米，軸距為2899毫米。分為亂空兩種動力總成，2.0T發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛米；3.0T V6發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米，均匹配8AT變速箱。托森架構的全時四驅系統，前後均為多連桿式獨立懸掛，並且全系標配空氣懸掛，頂配車型還配備了後輪轉向。 指導價區間為59.18-82.18萬元，終端優惠10萬元左右。

現在途銳早已經不是十年前的途銳了，現在途銳就是一輛不稀奇的越野車悔租。以前可能還會說低調。我建議五系，畢竟豪華品牌。

5系和途銳一個是豪華品牌，一個是普通品牌，一個是轎車，一個是SUV，如果從品牌的角度來看，寶馬肯定比大眾的品牌的高，但是如果從舒適度、操控性、性能等方面來比較的話，5系和途銳是很值得買的。

5系的指導價為42.69-54.99萬，終端優惠在3萬左右，530Li領先型落地參考價在49萬左右，途銳的指導價為59.18-82.18萬，終端優惠在13萬左右，2.0T領航特別版在52萬左右，從價格來看，入門的途銳和中高配的5系差不多。

530Li搭載的是2.0T的高功率發動機，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米，途銳搭載的也是2.0T的高功率發動機，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米，雖然兩車零百公里加速相差0.1s，但是5系的調校更好，動力響應更迅速，所以實際的動力感受要更好。

5系的定位是運動型C級車，前雙叉臂+後多連桿+後驅，再加上發動機和變速箱的匹配和調校非常的好，這使得5系擁有非常好的操控，而途銳的定位是舒適型中大型SUV，縱置後驅、全時四驅、前後多連桿懸架、空氣懸架、可變懸架這些配置使得途銳有著出色的性能還有著超高的舒適性。

5系作為國產車型，更方面配置都很高，而且質量也不錯，品牌知名度高，底盤調教運動，開起來很爽，而途銳作為進口車型，質量比5系更穩定，另外配置比5系更高，而且空間和舒適性比5系更出色，另外後期用車成本也比5系更低。

雖然說5系和途銳不算一個級別的車，但是價格上，兩車是有所重疊的，雖然途銳的配置、舒適性比5系更高，動力和性能也不遜色，但是5系作為轎車，操控性更強，更適合追求運動的年輕人，途銳可靠穩定的質量再加上超高的配置，更適合家用，在 汽車 知識普及的當下，途銳品牌力並不比5系差，但也並不比5系強。

那麼問題來了，5系和途銳，嘩前瞎你會選誰？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

2.0t的途銳落地怎麼都六七十萬了，要是上個3.0t的低配閉著眼睛八九十了，5系怎麼比？不是說5系差，5系也是一部好車，同級別數一數二的，但是你跟途銳沒辦法比，途銳的機械素質，越野，公路，非常全能，3t機頭，全系空氣懸架，全時四驅，托森差速器，純進口，采埃孚8AT變速箱，這些都是螢火啊

問這個問題有點不專業。幾點分析

1.SUV和轎車定位不一樣，不在同一檔次，不具備可對比性。

2.所謂外行看熱鬧，內行看門道。大眾途銳是非常經典的一款SUV，低調奢華，適合商務、旅行、越野等場合；寶馬5系雖然國內銷售非常暢銷，更加適合家用。但是真正具備操控性的車型是3系，5系在國內又加長版，犧牲了寶馬操控的精髓。購買的群體多是奔著藍天白雲的品牌。

3.從品牌知名度來看，在國內市場的定位，寶馬確實更高端上檔次，大眾也因為很多子品牌以及覆蓋的高中低端車型眾多，品牌知名度不及寶馬，但是從 汽車 研發生產等技術層面，三大德系車，特別是在歐美市場，賓士才是高端車的象徵。大眾（包括奧迪）和寶馬兩個品牌是並列的。

個人觀點，勿噴！如果兩款車在同價位，我相信懂車的人會首選途銳。

開途銳的人可能不會考慮面子這個問題，因為他心裡想的可能已經是脫離了面子，高於面子。不是一個層次的人！

低調就途銳，要面子還是5系吧

看你多少預算了，低調沉穩途銳，年輕活力選5系，5系還有540i，直列6缸，真的爽，俗話說，開途銳不知道身價多少。

當然途銳