1. 最近准備買車,正考慮是買路虎好還是寶馬730.大家給個意見謝謝了,大神幫忙啊
您所說的車型根本就是天南地北、南轅北轍!一個是越野之王一個事商務豪華轎車,不是一個級別的! 但在此還是發表一下個人觀念僅供參考: 越野之王路虎 如果把我放在一頓越野車(悍馬H1除外)中我會毫不猶豫的選擇路虎品牌,真正的「越野之王」。 60幾年的風雨洗練,造就了他越野之王的稱號豪華越野車的美名!以路虎攬勝為例無論你行進在落差多大的坑窪地帶攬勝總能讓他的四個輪子都附著的地面上,這對越野車來說就是生命的意義!豪華而又不浮華的內飾實用考究! 簡而言之路虎才真正算的是豪華越野車(個人感覺SUV『運動型多用途汽車』這個名稱不太適合他)!還有根據您的90-100萬德預算估計只能買入門版的路虎發現(路虎車系中塊頭最大)! 行政商務豪華車寶馬730 在國內德國三劍客的品牌認知非常高,為了彰顯風范大部分人會選三劍客中的一個。寶馬這個品牌很神聖! 730作為高級行政車很有派頭,舒適度更不在話下,6缸發動機足夠我們平時的使用,總功率在190KW!無論是是乘坐還是駕駛730都能夠給人意想不到的感覺! 總體諫言就這些僅供您的參考(我們家的奧迪A6也想換車,路虎是首選!)!
2. 路虎和寶馬x730哪個好
我想這得看對汽車的認知度了。雖然我個人對於寶馬品牌和7系是比較認同和喜歡的,但和攬勝比排面,對於老一代車迷的我來說,我肯定還是會認攬勝多一點。
首先,這里指的單純是面子工程那事,和其它沒關,因為如果談性能、舒適、動力表現這些就關系的東西太多了。這個面子也和在商務應用上沒關,雖然攬勝也是SUV里比較有商務氛圍的車型,但畢竟7系作為豪華轎車而且主打商務的定調肯定會更符合。而有面子,大多數人會更看重這車的價值,懂的人會直接看破車型甚至該車型版本的價值,貴的自然會更有面子。就算不懂車的人,也會從品牌去判斷。路虎和寶馬,其實在路虎沒有弄出那些橫置低端車型的時候,品牌定調可以說是比寶馬更高點的,只不過後來的各個豪華品牌下放風潮里,路虎的低端車型使用了橫置動力系統,並且用了采埃孚橫置9at這個臭名昭著的變速箱後,一度拉低了路虎的品牌力,反而寶馬對於汽車機械的堅持,讓寶馬的品牌形象有了上升。
在當下中國汽車市場氛圍看,我覺得攬勝看上去會更有排面
中國汽車市場很多人對於SUV的認知比轎車更高級點,而且攬勝的外觀風格和SUV底蘊也相當有群眾基礎,方正大氣優雅的造型看上去很大氣,特別是加長版車型,氣場十足,也是我個人最喜歡的SUV。從定調上,攬勝122.5-327.8萬的售價也比7系82.8-261.2萬的售價要高,就是這么神奇,車越貴給人的感覺面子越大,不然為什麼有的人開著價值三十多萬的埃爾法哪來那麼大的優越感呢,人家加價牛呀,有錢加價,那面子可大了。
另一個就是物以稀為貴的面子,7繫上了730後,730成為了主流,但頂級的760卻面臨退市,這也一部分拉低了7系的身價,以前看7系那是土豪,現在看7系那是壕的感覺。更何況,路上看得多了也就容易疲勞了,反而攬勝見得少,容易給人一種不多見的優越感,不信,你看那些開個坦途或F150的,那架勢,有錢都買不到的優越感,讓你忽略了這其實只是一輛皮卡。
源於人們對生活方式的改觀
不知道從什麼時候開始,我不看朋友圈了,各種曬玩曬閑曬高級,一度讓我懷疑我現在過的是生活嗎。攬勝和7系現在容易給人的感覺是,開攬勝的已經是在生活穩定的基礎上,更多的追求了多種多樣的精神享受那種,出入高級會所,走得更遠更廣,生活多姿多彩,這也是SUV想要賦予人們的定位。
而7系那種商務化定位的格調,給人的感覺更多是上升期的兩點一線,不是工作就是生活所需,換言之就是這更像一輛為了撐排面的車。這樣給人的感覺就有了區別,一個是詩和遠方,一個還是生活的苟且那種感覺。
在選擇上,更應該注重需求和應用場景
如果需要的這個面子是商務上的需求,那麼攬勝雖然在SUV里已經算比較符合商務的,但畢竟是輛SUV,而且如果上不了加長版的話,那車內的氛圍並沒有那麼好,而且給人的那種生活態度感覺也並沒有那麼符合商務用途。反而7系容易給人一種剛剛好的感覺,用攬勝入門的價格可以拿下740了,這種商務定位的車型會更有氛圍一點,而且上到行政版那無論是舒適度還是駕駛、氛圍都更適合用於商務。並且這種折射出來的生活態度給人更務實的感覺,會剛剛好。
3. 如果你有100多萬,買路虎還是買寶馬
如果預算是40萬,將寶馬和路虎放在一起對比,那毫無疑問,路虎品牌目前在認可度和銷量表現上處於末位。出於保值率或者維修保養便利程度等各種層面出發,寶馬顯然是最合理也最恰當的選項。但是如果將預算提高一百萬以上,比如150萬,你會發現局面就會發生轉變,路虎不再是墊底,買寶馬的反而成了最少。150萬預算能買到的比較經典的車型有路虎攬勝、攬運以及寶馬的X7等相關車型。而從檔次上看,攬勝能夠位列第一檔,寶馬這個價位的車可以說略遜一籌。
在超豪華領域,預算越高,越考驗車型的細化標簽,靠這些明顯的特質將消費者分類並且靠這些特質牢牢拴住消費者。所以寶馬和路虎之間誰的檔次更高,就要看個人喜好和側重點,不過在行政SUV或者越野領域,顯然路虎更有優勢。
4. 120萬,路虎攬勝,保時捷卡宴,寶馬X7,選哪個好
預算120萬購買車輛,說明是真有錢,但是有錢人也分很多種,一種是富二代,像郭麒麟那樣的,秒花費400萬買跑車,一種是通過自己打拚,一點一滴積累起來的公司老總,還有一種就是暴發戶,買彩票中獎、拆遷戶等等。汽車也是有文化的,尤其是那種百萬級豪車,它也是挑人的,不同人駕駛代表意義不同。
綜上所述,100萬以上的豪車,它已經脫離了汽車的屬性,它不是代步工具,而是一種文化,更能體現車主的身份,買50萬以內的汽車,大家可以隨意挑選,但是100萬以上的汽車,還需要根據自己的定位酌情選購。