國產寶馬為什麼這么香

❶ 這款寶馬口碑不好，但為何銷量還那麼高

寶馬五系在同級別賓士e系，奧迪a6，口碑只能算是一般化，因為保養時限一萬公里，7500公里和一萬公里。保養費用賓士最高，但是寶馬的保養公里數比奧迪的長，細算下來還是寶馬比較劃算。因為發動機和變速箱都是原裝進口，質量相當好。在我們山東臨沂他的保有率相當高，且口碑相當好！但是千萬別買國產寶馬三系，和奧迪系列。並且燒機油的現象太嚴重了，很多人反應維修太貴。

❷ 寶馬X5憑什麼是同級銷冠入門即高配，國產X5價格也許會更「香」

眾所周知，現在越來越多的豪華品牌開始國產化，不過寶馬、賓士、奧迪這些品牌卻始終留了一手，自家旗艦級車型一直以進口的形式在國內市場售賣，其中就包含寶馬X5。好在這種限制也在逐漸放寬，根據最新渠道信息，華晨寶馬X5將於2022年國產上市，車型代號將由「G05」調整為「G18」，新車年產能高達12.1萬輛。

綜合來看，寶馬X5確實對得起銷冠的名號，其出色的產品力是其一直熱賣至今的原因。如今寶馬X5即將迎來國產，面對越來越理智的中國市場，唯有保持高品質才能繼續鞏固自己銷冠的地位，畢竟北京賓士的慘痛教訓還歷歷在目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 為什麼中國也有華晨寶馬這么好的車企業華晨寶馬是不是寶馬車呢聽到很多人贊華晨寶馬性價比好的。

買華晨寶馬的別摳標了，華晨寶馬也是寶馬，而且不比進口的差！

在很多國內消費者的認知中，國產車比不上合資車有面子，而合資車也比不上進口車有面子，就拿寶馬汽車來說，開合資寶馬永遠比不上開進口寶馬更有面子，更氣派。那麼兩者之間究竟有什麼區別呢？

兩者之間除了很多人認為的面子問題，以及車型的不同，其實，在質量方面兩者幾乎沒有差距，但即便是這樣，仍舊有不少購買國產寶馬的車主，新車入手第一件事就是將華晨寶馬車標扣掉。

目前，寶馬在全球總共有31家生產基地，其中歐洲有17家，亞洲7家、北美洲3家、非洲和南美洲分別兩家。所以，很多時候消費者認為產自慕尼黑的進口寶馬，很可能是來自亞洲、北美洲甚至是更落後的非洲，所以在品質上不一定就比國產寶馬更好。

至於進口寶馬和國產寶馬的車型區別，像寶馬3系、5系、X1、X3都是華晨寶馬生產的，而更高端的寶馬4系、6系、7系和X4、X5、X6都是進口車型，不過，這僅代表車型級別的不同。

寶馬在國內的工廠分別是2012年投產的鐵西工廠，2017年擴建為整車廠的新大東工廠和一家發動機工廠，廠址都位於沈陽境內。這些工廠的生產線都是嚴格按照寶馬最高標准建立，所以在技術上不會與明顯差異。

而那家發動機工廠，是寶馬在德國之外唯一的一家擁有鑄造車間的發動機工廠，而從這里生產出的發動機被譽為工業製造業的皇冠，可見華晨寶馬的技術實力是不存在任何問題的，質量方面也不會有任何差異。而寶馬進口高端車型銷售的真正用意，我想更多是為了維持自家高端車的形象和價格。並非很多人認為的技術水平差別。

而且，目前在全球製造業大轉移的背景之下，就拿華晨寶馬的生產來說，實際上只是組裝，所以那些在國產寶馬和進口寶馬之間糾結與面子問題的消費者，實際上不會有任何意義。

❹ 除了時尚前衛，國產BMW X2依然很「寶馬」

如果用一個簡單粗暴且形象的詞語，來描述寶馬X家族的偶數系車型，那一定是風騷，若不能用這兩個字來形容他們，基本可以判定現款車型的設計是失敗的，當然寶馬從來沒讓我們失望過，全新一代X4和全新一代X6都沒有令人失望，國產寶馬X2亦是如此。

國產寶馬X2的目標人群是什麼樣的？他們的生活方式又是什麼樣的？想必也逃不開風騷二字，他們會是一些追求個性時尚的青年、有成就的藝術家這些。那威武雄壯的套馬漢子，還能HOLD住國產寶馬X2嗎？答案是可以的，充分考慮中國用戶需求的寶馬，每一款產品都在盡可能的滿足更多消費者的多元化需求。

而且在國產寶馬X2上，M越野套件和四驅系統還能讓你輕松應對一些復雜路況，你不可能開著國產寶馬X2去越野，但是在市內你會遇到雨雪天氣所營造出的濕滑路面、涉水路面和雪地，此時3系車主會羨慕國產寶馬X2車主的。

看到這里，相信大家都已經明白國產寶馬X2是一款什麼樣的車，它主打運動時尚，風騷是它的明顯標簽，但開起來卻很沉穩且不失駕駛樂趣，同時它也是一款有力量感和通過性能的SUV，能夠滿足多種用車場景，綜合國產寶馬X2的各方面表現來看，頂配車型不到33萬元的售價（售價區間：26.68-32.98萬元），性價比是非常高的。

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❺ 寶馬5系是進口好還是國產好

一般來說，寶馬五系進口和國產是沒什麼大的區別的，只是在細節上有一些區別，接下來就讓我為各位車友們來一一分析一下，讓各位車友來分一分著進口好還是國產好。

總結來說，國內寶馬五系與進口寶馬五系有著部分的區別，但是大體上還是彼此彼此的，需要各位車友根據自己的喜好來選擇購買。

希望我的回答對您產生幫助。

❻ 三缸發動機＋雙離合，22萬的寶馬X1對消費者來說卻很香

在目前國內的汽車市場中，我們消費者對於三缸發動機的態度是非常堅決的，那就是談三缸色變，能選擇到四缸發動機車型絕對不碰三缸。並且，如果三缸發動機還匹配一台雙離合變速箱的話，那基本上就宣布了這款車型的失敗，畢竟三缸發動機和雙離合變速箱在國內汽車市場的名聲都不好。

綜上所述，雖然寶馬X1在動力系統上匹配的三缸發動機和雙離合變速箱受到了不少消費者的吐槽，但是豪華車的定位，出色的外觀設計，舒適的空間體驗和合理的售價，都讓寶馬X1成為了一款非常受消費者歡迎的車型。

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