『壹』 寶馬3系適合四十歲以上的人開嗎
我62了，每天都開著寶馬330Li（2018款曜夜版）。車很好開，開著很快樂很舒服。我個人認為，對於 汽車 而言，根本就不存在「3系適合多少歲的人」這種問題。每一款 汽車 就其設計定位而言，可能針對特定的人群，它可能最適合某一些人，同時又不大適合另一些人。但是 汽車 並不會識別司機的年齡。如果說一部 汽車 最適合或最不適合某個年齡段的司機，那肯定不是司機的實際年齡，而是心理心態的年齡。
應該承認一個事實，人有多種，有的人年輕而老態，而有的人七老八十還老玩童。車也有多款，車對人有適應性。如果說有的車比較適合年輕人，真正的意思是那部車更適合心態年輕的人去駕馭。就比如寶馬3系，以它比較緊湊的駕乘空間、高效的動力和強悍的操控表現，年輕人開起來會更合適、很愉悅也更能充分感受其價值。…但是，多少歲算年輕多少歲就不年輕了？四十歲的你，比起很多人也不算年輕了，但和我比，你就還很年輕！
另外，關於人對不同車輛的適應性這個問題，流行的觀點也未必是正確的觀點。比如，通常大家可能都認為，跑車、性能車、動力強悍的車適合年輕人開。年齡大了就得講究穩定安全，不用開太快吧，當然也就無需買快車了。這種觀點恐怕就不盡全部正確。因為懂車的人都懂：兩部車，一部能夠開到250，一部只能開到150，雖然日常你最高速只開到120，但是開這兩部車同樣120時速行駛，駕乘感受就大不一樣了。前者絕對是更舒服更安全可控，而後者已經瀕臨極限，舒適性安全性肯定大打折扣。——就這個角度而言，我更主張年齡大的人更應該配備性能更好極限更高的車！快or慢、穩重or彪悍，那是司機心態的結果，而不是車子。
四十歲以上的人，心態應該比較成熟了，一部飈得起、剎得住的高性能高極限的車子，其實才是正確之選。…慢悠悠的開一輛法拉利去游車河，這可能是 汽車 駕駛中最安全的選項。
所以，四十歲的你，3系沒有不適合你的理由。前提是你喜歡它，而它也喜歡你。太胖太寬體而且整天要裝載四五個大塊頭乘客的，它可能就不喜歡了。[機智][可愛]
自己的錢，買啥都行。我為什麼要花自己的錢去買一輛你喜歡的車，沒什麼適不適合的說法，自己喜歡的就是合適的，不必在意無謂人的觀點。
那是非常非常的不適合，三系肯定是年輕人的車，四十歲的男人應該具有沉穩，成熟的基本素質。應該選擇與自身年齡， 社會 地位匹配的車型。當然，你真的非常喜歡寶馬三系那就另當別論了，就當給自己買一輛玩具，價格也很便宜。平時商務活動不要開就行，非常不合適，畢竟 社會 很現實，人們會根據您的車來判斷您的實力，從而選擇是否與您合作。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬3系定位於一款豪華中級轎車，主打年輕 時尚 運動，3系被稱作是寶馬的靈魂，出色的駕控樂趣和極佳的操控基因都讓它深受消費者青睞，平均月銷在萬台以上。車終究還是為人服務的，找准自己喜歡的類型和品牌才是最重要的，並不存在什麼車適合多少歲的人開的理論，所以不管是四十歲還是五十歲開台3系都沒什麼毛病，只要它是你要的style。
價格方面，我們就說2020款325lim運動套裝版，官方指導價34.69萬，優惠幅度在3.7萬左右，終端裸車成交價30.99萬左右，全部落地再加購置稅27425，車船稅420，強險950，商業險10059，上牌500，共合計34.93萬左右。
寶馬352lim運動套裝，外觀設計新穎犀利 時尚 ，前臉黑色雙腎加上咧唇蜂窩網狀格柵以及左右兩個導氣槽，整體視覺沖擊力很強。燈組狹長閃亮，頗為精緻。車身側面短前懸長車頭加上翹起的小押尾，看起來俯沖感強，格外運動。尾部飽滿厚重有層次，雙邊雙出排氣很符合審美。動力方面，2.0t發動機，參數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒左右，加速很凌厲，變速箱換擋速度快，深踩一腳迅速降檔，頗有推背感。底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教風格硬中帶軟，阻尼初段有不錯的支撐，中後段明顯變軟，不再那麼緊綳，過彎時有一定側傾，不過不誇張，更加符合家用調性。內飾方面，豪華氛圍營造的更好，不再死板，變得鮮活精緻了些許，全液晶儀表盤尺寸12.3英寸，界面酷炫，顯示清晰，大屏尺寸10.25英寸，搭載id7系統，操作流暢，支持蘋果手機互聯，頗為實用。
全新一代3系外觀顏值有讓人眼前一亮的感覺，確實更加 時尚 ，符合這台車的定位，其次懸掛變得更軟，更適合家用，對於不那麼激進的消費者來說更友好。再者就是內飾豪華感更強了，無形中會給人更多享受。總體來說3系產品力很強，很綜合，對於40歲的中年男人來說，開它還是比較解油膩的。
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寶馬3系在國外定位運動轎車，而在國內被定位成低端寶馬的代名詞。首先要說，運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系，在國外3系也是整個寶馬里的入門車型，並不矛盾。寶馬3系適合什麼人開呢？根據調查發現，寶馬3系Li的車主偏年輕，30~39歲的車主佔到了8成以上，其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系，第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%，還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性。
我96了，開寶馬330-也沒什麼不妥。
一、買車得買自己喜歡的，不要買人家喜歡的，買來是自己用自己天天看著，不是擺在那裡給人家觀賞誇獎的。二、買個十幾萬左右的車子你會對比很多，選來挑去，考慮性價比，買寶馬3系是對著它的車標和運動操控去的，同價位對比性不多，所以，如果你心中有個藍天白雲夢，那就下手吧。三、年過四十，開什麼車都不犯法，只要你買得起，什麼車都合適，如果你喜歡車愛車，沒事開開快車，參加車友會活動，能把車當個大玩具，空閑裝飾下改裝下，那就下手吧，如果你性格老成，車只當工具，那也可以選擇別的。四、沒有不適合自己的車，只有自己買不起的車，個人建議身價1-300萬買3系，3-500萬買5系，500萬以上買7系。五、以上純屬個人觀點，僅供參考，我是19款3系M曜夜，操控提速沒話說，無換檔延遲，高速穩，男女都適合，城市油耗7毛。
開什麼樣的車和年齡無關。別整個40歲了就不能開34C了。非的弄個56E。喜歡什麼開什麼。
首先說一下個人認為的寶馬定位，寶馬3系定位運動轎車，7系定位為商務轎車，5系則介於中間但更偏向舒適商務，所以你看別人去賽車場跑圈都是拿1系、2系這種車去跑圈，用3系跑賽車場都嫌太大。3系也有高端豪華的比如M3，7系也有2.0T的730，我個人認為並不是3系並不是豪車只有7系才是的分類方法。
回到題主的問題，如果你平時開車不用看別人臉色不用出席商務場合，高高興興的玩你的3系絕對合適。如果你需要出席商務場合有的時候要做商務接待，3系還不如皇冠或者GL8合適。就好比你問41歲的人穿運動衣是不是合適的問題一樣，你要在家或者自己開個小超市煙酒店什麼的，想著穿就怎麼穿怎麼舒適怎麼來，只要整潔干凈就可以。如果你需要出席商務場合，你穿運動衣就肯定不合適。
寶馬不是年齡多大、是心理年齡、比如二十歲的人買雷克薩斯那是心理年齡老了的那種人、所以看心理年齡
『貳』 40歲，應該寶馬5系，還是豐田霸道
我說兩個實際例子，都是喜歡硬派越野，但是沒有買的！
1、需要撐牌面，社交圈子不穩定
前兩天一個朋友，來買X5，我強烈給他推薦途樂和霸道，可是他就是不要，我問他為什麼這么排斥硬派越野，下面是它的回答：
「我在一個八線開外的小縣城做工程，現在的車是一輛寶馬5系，去工地的時候底盤總被蹭，就想換輛SUV，也有考慮過霸道、途樂，但是你要知道，在我們這種小縣城，你開個霸道和酷路澤出去很沒面子的，他們都以為是個二十來萬的越野。寶馬就不一樣了，賓士寶馬已經深入人心，開出去有牌面」
這個客戶是喜歡霸道的，而他不得不選擇寶馬X5，他還需要出去談生意，他的地位還不穩定，相信等他再努力幾年，在縣城闖出點名氣，不再需要車來襯托他的身份的時候，他一定會選擇硬派越野。
2、因為抵制日貨而抵制豐田
前兩天我發小來買了輛X5，他喜歡霸道我是知道的，因為他一輛車開不了兩三年就會賣，而霸道，買回來啥價，開個兩三年還能賣那個價格。但是他為啥選擇了X5?
我發小從小就是個壞孩子，但是，他特別聽他爸爸媽媽的話！他媽說「你買啥車都行，就是不能買日本車！」發小不想讓老人堵心，就買了X5。
其實我和你一樣，也就結這兩款車，甚至還有rx。各有優勢。
寶馬：相對來說會便宜一些，豪華感好，省油,525差不多41就能落地，如果城市日常家用其實5系是最合適的。
普拉多：保值率高，外觀霸氣，空間好，通過性強，但是最便宜的sx落地也差不多要48了。
我最終想買普拉多，原因有以下幾個，第一明年國六，普拉多買不到了，第二其實我是家用不越野，普拉多7座相對來說空間也是考慮因素。最後最重要的一點就是喜歡普拉多
告訴你一個秘密，我買了輛528，我朋友比我有錢一點點，買了輛霸道，我時不時想開他的車，他時不時的想開我的車，他的耗油高一點，我的喜歡爆胎一點，爛路他厲害一點，高速我流弊一點，天晴路好我開他前面，下雪上坡他拉我走，我的車裝人，他的車還可以裝貨，其他的都還好，不過他老婆喜歡坐我的寶馬！說豪華一點！好了，說了這么多，買車跟年齡沒什麼大關系，跟用途有那麼一點關系，要買什麼車還得你自己說了算！
個人覺得應該是寶馬五系！！！具體原因如下！
別的不用過多介紹了，主要來說一下它的動力和 操控性，動力方面沒的說非常充沛，在加速 方面以及強烈的推背感都非常明顯，尤其是 在運動模式下更為突出，2.0T高功率版本動 力真是沒得說。另外在操控方面一直是寶馬 的優勢所在，雖然說國產的寶馬都是「加長" 的，但是操控方面依然很棒，方向盤指向精 准。
另外，寶馬5系座椅的舒適性也是非常棒的， 同時車內曼哈頓的音響也是非常有質感的， 駕駛感受同樣令人稱贊。但是寶馬5系也存在 一些缺點，也是朋友在用車過程中經常吐槽的 地方，比如寶馬5系的副駕駛的安全帶非常容 易外翻，會和車門B柱相碰產生啪啪的聲音 令人心煩。此外這款車在剛啟動的時候，發 動機聲音比較大，還有就是當開車時速在 20km/h的時候，此時松油門會有明顯的拖 拽感，而這個時速在城市道路還是經常使用 的一個速度，尤其是早晚高峰堵車的時候， 所以說這一點還有待改善。
但是整體還是寶馬比較均衡，各方面都可以兼顧到！
如果市區用的多。還是5系、但也沒必要5系，買A6L、跟E系。寶馬張揚個性，負面新聞太多。酒駕。毒駕、打人、整體寶馬群體…不評價了、普拉多必須4.0、2.7純裝逼。高速不行。市區馬馬虎虎。如果平時不用。為了座椅多，帶家人出遊。就MPV、霸道的後排那兩個座椅。坐著根本不舒服。長途受罪！其實就是通過性好。可靠性高、油耗高，風阻系數大。
看你自己的性格來決定吧，如果你有情懷、心裡有詩和遠方，那就買霸道。如果你只想做一個中產、行業精英，那就買5系！
40歲人到中年在寶馬5系和豐田普拉多之間糾結嗎？說實話，這是兩台完全不搭邊的車型，如果你是段譽就選寶馬5系，如果你是喬峰就選普拉多。意思是如果你是一個比較精緻的男士喜歡操控喜歡運動，可以選擇寶馬5系；而如果你是一個霸氣不拘小節的人，可以選擇普拉多。
寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車產品，整車不僅高檔豪華，並且在運動操控方面造詣頗深。普拉多是個多面手，講究綜合性能，不管是市區代步還是越野用車都能拿得出手。有人喜歡轎車的舒適度、駕乘感，也有人喜歡越野車高高在上的坐姿和寬闊的視野。有人只喜歡開著轎車在鋪裝路面行駛，也有人喜歡在城市代步之餘還能去戶外自駕游、喜歡去那些轎車和城市suv去不了的地方。
實際上喜歡寶馬5系的人更多一點，2019年寶馬5系一共賣出16.34萬輛。當然，那麼多人選擇它無可厚非，因為它是這個級別的標桿車型之一。無論是在品牌影響力，動力性能，駕乘舒適度， 科技 配置等表現都非常不錯。
普拉多同樣是該價位越野車當中數一數二的佼佼者，最新款普拉多在駕乘舒適性和配置方面，比以往車型有了一定的升級和優化，真正做到兼顧越野性能和日常舒適性。普拉多屬於那種短時間接觸，並沒有什麼亮點的車子，但是越開越上癮，時間久了以後，你才會慢慢發現它的好。它就像一位閱歷豐富的中年大叔，做事可靠，值得信賴，讓人放心。
普拉多還有一個很大的優勢，那就是它那非常變態的保值率，同級別同價位的車型中，幾乎沒有誰能在這方面與它抗衡。一般來說，一台跑了十年車況還不錯的二手普拉多也能賣到20萬上下，而且不愁賣不出去。另外，在維修保養方面，普拉多也要低於寶馬5系。只是普拉多現在有一個問題，就是不支持國六排放標准。
總之，歸根結底還是用車環境決定用車選擇。在駕駛質感、行政商務方面，普拉多確實不如寶馬5系，但是論到越野性能裝載能力，寶馬5系同樣只能望洋興嘆。最後，最重要的一點就是看自己喜歡什麼，人生苦短，過得隨性一點，喜歡什麼就買什麼，別給自己留遺憾。
我50歲了，毫不猶豫霸道！1、自駕游出行省心可靠；2、外觀霸氣；3、保值。
買豐田不後悔，買寶馬修著貴。
寶馬5系的指導價為42.69-54.99萬，終端優惠在3萬左右，530版本落地在50萬左右，同樣的50萬能買到的只是平行進口的霸道2700，按照題主的年齡，5系和霸道都是適合，主要是看自己的需求。
寶馬530搭載的是2.0T的高功率發動機配ZF8AT的動力總成，5系的這套動力總成非常的成熟，零百公里加速6.9s，動力很強勁，而且5系作為轎車在城市間的舒適性遠超非承載車身的霸道，而且5系作為後驅車型，加上寶馬優秀的變速箱和發動機的匹配，這使得5系擁有非常好的操控。
但是5系作為豪華品牌，後期的用車成本是遠高於普拉多，而且和霸道相比，5系雖然是豪華品牌，但是由於霸道有著超高的知名度，所以5系並沒有品牌優勢，但是5系的做工、用料、配置和行駛質感是比霸道優秀的，所以在城市間使用，5系比霸道更合適。
霸道2700搭載的是2.7L的發動機配愛信6AT的動力總成，對於普通的城市SUV而言，2.7L夠用，但是如果要越野的話，2.7L還是差一些，即便是2.7L，但是霸道2700是非承載式車身，而且是全時四驅帶托森差速器，還配備了中央差速器，這使得霸道擁有非常出色的通過性，即便他只是霸道2700,。
鄉鎮的路段多樣化，轎車在鄉鎮走的並不是很舒服，所以霸道2700就非常適合在鄉鎮行走，而且霸道的品牌力不比5系差，再加上霸道的空間寬敞，質量非常，是非常適合周末或者節假日出去自駕遊玩的，所以我建議鄉鎮自駕選霸道。
5系和霸道可以說兩款截然不同的車，但是兩車價格相近，而且品牌力都不差，但是5系主打的是性能和舒適性，霸道主打是穩定和通過性，因為兩車的特點不同，所以我建議城市通行選5系，鄉鎮自駕選霸道。
那麼問題來了，同樣的價格，你是選擇霸道還是5系？
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『叄』 四十歲的人適合開什麼車
對於這個問題，個人感覺還是很好解決的，因為在這個價位上有太多的車型可以供我們選擇。而且，對於中年人來說，在這個歲數上選擇，性能和 時尚 並不是他們主要考慮的地方，在他們眼裡，選擇車輛時首先一定要大氣，而且空間也要勾搭，因為它將肩負一家人出行的需求，另外，就是一定要夠安全。綜上所述，接下來就為大家推薦兩款在這個價位上符合的車型，來供大家選擇。
首先，我想推薦的第一款車型為大眾邁騰，作為大眾家族的常青樹，也是國內B級車的銷量王，邁騰取得了優異的成績。而且，相對於如今雅閣和凱美瑞來說，邁騰不僅有著 時尚 的外觀，也充滿了商務氣息，所以五十歲的大叔開出現並不會感到不成熟。說完邁騰之後，我想推薦的下一款車型為傳祺GS8，首先它作為一款七座SUV車型，滿足家庭對於空間的需求絕對不成問題，另外，相對於其它同級別車型，傳祺gs8的性價比更高，更能得到消費者的青睞。
根據題主的這幾點要求總結了一下，就是想要一款實用、性能、有面子的車，不過沒有列出預算，那我就說幾個不同價位的車型了。
在15萬元-25萬元的價格區間里，SUV推薦東風本田的CR-V。
這款車屬於這個級別的經典車型了，今年下半年全新一代CRV上市了，給人耳目一新的地方主要是在新的外觀設計，還有1.5T的發動機，了解新思域的人應該都體會過本田1.5T大法的厲害，不過數據上比思域還要高，預計輕量化的全新CRV 1.5T 8秒左右破百，可見操控性能不錯，綜合價格來看，也算是同級中比較有實力的了。
另外，這款車是五座設計，對於沒有7座需求的消費者來說是個福音，在同級不少是7座的車型中，內部空間確實是更寬敞一些，乘坐體驗更好。
在25萬元-35萬元的價格區間里，轎車的話推薦寶馬3系。
18款3系曝光上市後，眾多的3系車主都明顯感到不滿，為什麼？因為寶馬下放了超多以前完全不捨得給的配置，作為即將大改款的18款3系依舊性價比還不錯，想來30萬的預算考慮320是每個人都繞不過去的一個車型。首先長軸2920mm的軸距依舊在同級別無人比肩。
雖然很多人說這一代寶馬為了舒適性，在運動性上作出了妥協，但現款3系仍有著極好的駕馭感，來自采埃孚的8擋自動變箱與發動機配合天衣無縫，反應速度很快。
總的來說，建議題主去4S店試駕一下。
四十歲正是一個男人最好的時期，沒有了年輕時的沖動，經歷過失敗，經歷過成功又或許還在創業不斷學習的時候，有了一絲滄桑但又不是勇氣韻味十足。
你可以依舊朝氣喜歡刺激，那你絕對不會放過的車型就是超跑，蘭博基尼、法拉利又或是保時捷的911，速度、激情、機械、動力、操控這些不重視我們想要的嗎？我們並不老！
又或許早已成家立業，有了自己的小公主。收入還算湊活，那豈不是需要一款宜商宜家的車子像雅閣、凱美瑞、天籟豈不是很合適，三大件靠譜，就像一個懂事的老婆不給自己添麻煩。
又或許你事業有成喜歡低調，那雷克薩斯、沃爾沃這些品牌的車子是不是很符合您的氣質呢？成熟而不張揚，給你安全的感受。
如果您正處於事業的上升期，那您相比需要一款撐場面的車子，賓士S600、邁巴赫這些車子似乎必不可少了吧？
又或是您疲倦了城市的喧囂，更喜歡沙漠、隔壁的放盪不鞍呢？那普拉多、牧馬人、蘭德酷路澤這些硬派的車子不就是您展現豪放男人的最好的大玩具嗎？
又或許您是一個已經有了老婆孩子，但心態依舊年輕的「文藝大叔」呢？那凱迪拉克、林肯的車子是不是都小眾夠個性呢？
又或者您喜歡 科技 ，新鮮的事物呢，那特斯拉是否映入眼簾呢，它的設計是否能討您喜愛呢？
又或是您喜歡收藏經典喜歡改裝，W211、e46、ct9a、997.2這車傳祺神車呢？
又或許40歲的時候還一事無成，為生存擔憂呢？
如果說包包能代表一個女人的身份與品味，那麼 汽車 自然成了男人們的代言詞。今天咱們談談四十歲的男人適合開什麼車呢？
四十歲的男人性格變得更加自信，平穩與從容，對待 汽車 的選擇也更加理性，首先針對這樣的群體我首推的是由一汽奧迪生產的奧迪A6L轎車，A6L整體造型成熟穩重，低調有內涵，正臉設計霸氣，很有大將之風，內部空間大，舒適性可以說是這款車最不用擔心的問題，操控穩當靈活，動力十足，所以奧迪這款車十分適合追求穩重大氣型的男人。
當年懷揣夢想的年輕人現在已到中年，但是如果你依舊忘不了很大很奢侈的美國車，那麼美國豪華車代表凱迪拉克足夠滿足你的需要，凱迪拉克ATS-L整體外觀給人的感覺是穩重，大氣，有氣勢，內飾具有濃郁的美系風格，動力強勁，雖然油耗與其他國家同級別的車比略高，但拉風的美系豪車品牌，對於不拘小節，豪放不羈，追求自由的你來說是不錯的選擇。
40歲，經歷 社會 的磨礪，褪去浮華，這個時候男人更希望尋找一種平淡的生活，此時選擇的車平淡而穩重，有品質而不張揚，那麼你可以選擇經濟性能最佳的日系車，家用型豐田卡羅拉作為首選，豐田卡羅拉油耗低，駕駛舒適，外觀中庸大氣，穩重，內飾整體風格簡約，動力不錯，提速快，發動機雜訊小。非常適合平淡而顧家的你。
中國有四不惑之說，說一個男人到40歲基本就定下來了，不管人生方向還是性情，如果你還沒有一個確定的 汽車 品牌，抓緊給自己選擇一個吧。
40歲的男人成熟穩重，推薦舒適性好一些的車子，豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣、大眾PASSAT、邁騰等都是不錯的選擇，空間和舒適性非常的好。
本田CRV，大眾途觀等也是比較不錯的選擇，空間、視野還有通過性都有不錯的表現。
如果預算有限，大眾捷達和桑塔那、朗逸寶來，雪鐵龍愛麗舍和標志301也是不錯的的選擇皮實耐用。
男人40也是一朵花，大家推薦什麼車呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車問題知識記得點擊關注哦。謝謝。
根據個人的理解，四十歲的男人應該開一款大氣穩重的車。
四十歲的女人應該開一款有品質有小資情調的車。
奧迪A6L是男人的轎車首選。
寶馬三系是女人的轎車首選。
凱迪拉克XT5是男人SUV的首選。
賓士GLA是女人SUV的首選。
漢蘭達是居家男人的首選。
居家女人開什麼車，想像不出來，逍客吧，哈哈！
別克GL8是二胎之家的首選。
想像中，開豪車
男人毫不例外的都愛車，好（壕）車不外乎范·迪塞爾演《速度與激情》里的那些，上能撞摩天大廈、下能穿越沙漠，線條、顏色全都性感帶勁兒的超跑~
GIF
這樣的車
還有這樣嬸兒的
然而現實是這樣的，結婚有孩子的爸爸們的現實 ：
現實中的爸爸，開的車卻是這樣的
這樣的
以及這樣的
成為爸爸之後，那些夢想中試駕無數次的跑車，流線造型、內飾豪華，完美轉速、統統都消失了。
取而代之的是，家庭實用 【 大七座 】1、方便一家出行， 寬大的後備箱， 方便裝嬰兒車， 豐富的儲物空間， 存放孩子的一切物品
夠舒適安全， 滿足一家人出遊購物需求。
2、 全場景多功能，宜家宜商MPV，偶爾接送客戶也是穩重大氣，掙錢不易，生活不易，偶爾裝運大物件也空間實用夠用。
就像范·迪塞爾（沒錯，還是他）在《超級奶爸》中開的務實型的豐田塞納。
吶，就是以下這款
由於美國家庭中人數眾多，自然會選擇空間更為靈活的MPV，安放兒童安全座椅也更加方便。
雖然車高不及SUV，但讓范迪塞爾這種大塊頭上下還是挺自如的。
大型MPV的優勢更多地體現在後備廂的儲物空間也很給力。
載人空間也很強大，載7人完全沒問題！
帶上你的孩子和她的所有朋友，Let s go！！！
二胎時代已經到來，在選車方面，80後奶爸們自然也有了新的想法，他們不再只追求動力強勁、駕駛樂趣高的跑車，而開始更加重視 汽車 的舒適度和安全性。
沒有什麼是合適不合適的，主要還是看預算。預算到位了幻影也適合，預算不到位什麼車都不合適你開。個人認為選車最黃金的方法還是： 在自己的預算范圍內選擇最適合自己的車型 。
對於 汽車 的用途來說，有些人對於 汽車 就是純代步工具，這樣的話在預算范圍內選擇一個省心省錢的車款才是王道。以個人的經驗我推薦日系車，純代步買菜的話日系緊湊級就足矣。綜合每公里的油耗在五毛錢左右，保養一次三四百左右，天天開也不心疼。
朋友的飛度每公里油耗6升多，摺合一公里四毛錢左右，每年高速公路免費的時候自駕游一千公里才四百塊油錢。
反之，倘若處於中產階級或者以上的話。對於 汽車 這種工具的用途，可能還有其他的。
這個時候可以進行自由搭配的使用，可以配一台 豐田阿爾法 ，預算不多也可以試一下 本田奧德 賽，這兩周剛開過，感覺家用無敵。周末帶著全家老小一起出去玩。只要和家人待在一起，被別人當做司機又何妨。
另外生意場上再配一台主流豪華品牌的D級車， BBA的S級、7系列、以及A8 ，這三款車在中國百分之八九十的生意場上都能發揮其附加的屬性了。
如果愛自駕游，再買一台能帶你跑遍全中國的豐田 普拉多 ，預算高點上 蘭德酷路澤 ，別問我為什麼都不能是其他豪華SUV，西藏新疆地區加95號以上的油可沒有城市裡這么容易。
此外，如果四十歲的你還有激情，就可以再買一台大排量機車。不一定要追求速度，但是排量一定不能小，大排量機車會中毒。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
四十歲的人適合開什麼車，是這樣，我覺得不管什麼車，只要是你喜歡的，就是最合適的。每個人都有不同的心態，有人心態成熟，有人心態年輕，當然不能一蓋而論。有人說四十歲就該開輛帕薩特或者邁騰，這完全沒有道理，只要你喜歡開個阿特茲又何妨？
男人四十一朵花，為何非要甘心做中年油膩男，雖然可能某些部位已經逐漸軟去，但這也不妨礙你有一顆依然澎湃的心，保持積極向上，活的灑脫，才不負人生光景。
如今的人買車都是買給別人看的，別人覺得好你就買，別人覺得不好你就不買，花自己的錢買一輛別人喜歡的車，難道不覺得虧嗎。遵從本心，問一問自己心裡需要一輛什麼樣的車，喜歡帕薩特就買帕薩特，喜歡凱美瑞就買凱美瑞。所謂車和人的氣質不搭，這輛車太老氣，這輛車太老不正經，大哥，人家花自己的錢願意買啥就買啥唄。
買車如果本著找老婆的心態去，這就簡單了，這年頭四十歲的男人找個二十多歲的老婆也很正常，沒人規定四十歲的男人必須要找個四十的老婆吧。只要喜歡就好了，買車亦是如此。
這個其實也沒有明確的標准界定，看自己的喜好以及心態了，如果是商場人士，或者個體做生意的，有時候門面也很重要，不過還有更重要的一點，就是自己的經濟能力，如果一般的話，就邁騰，如果稍好的話，可以選擇五系或者e級，如果很有錢，那無所謂了，百萬豪車的選擇很多，一般都比較符合身份。
如果你心態很年輕，而且對於外面的應酬等，和車的關系不大，那就選擇自己喜歡的，有錢難買我樂意嘛，何必那麼在乎他人的眼色呢，適合自己，並且是自己喜歡的那就是最好的選擇。
『肆』 40歲女人開寶馬X1還是3系
如果是三口之家,買一輛寶馬3系是毫無疑問的,而且他的空房的裝載量也不是很強,那麼如果你家有四口人的話,那麼可能還是買一輛寶馬x1比較好
『伍』 男40歲，寶馬3系和賓士c級哪個更適合，顏色上銀色是否更合適
開寶馬，坐賓士。新款3系的外觀還是比較好看的，內飾略有遜色，賓士c級也不錯，但是後排空間不是太足，4 5個人的話，可能是比較擁擠了，人到40歲坐車的肯定不是一個人，論空間和感受的話還是3系略領先c級些……這主要還是看個人愛好……
如果年齡40歲建議選賓士，賓士穩重偏商務型，寶馬講究操控更運動適合年輕一代
40歲的話，這兩款車都不推薦了，咬咬牙上個A6或者5系，E也行，就是還得再咬牙。如果預算是在不夠，建議就漢蘭達或者帕薩特吧
在40歲的年紀我建議選賓士C級，寶馬三系偏向於運動車型，不太適合。選賓士C級，我建議選賓士黑色車型，黑色比銀色更顯成熟穩重的氣質，銀色過於俗套，特別是對於豪華品牌來說，所以建議選賓士C級黑色車型，銀色次之。
賓士C級定義中型車，售價區間為30.78-47.48萬，排量有1.5T、1.6T和2.0T三種類型，配置9檔手自一體變速箱，最大馬力輸出達到了258匹，百公里加速時間為6.4秒，綜合油耗僅為7個油。賓士C級外觀 時尚 大氣，操控性能強，是賓士旗下經典車系，內飾做工精緻，就是後排空間較小，後備箱空間表現出色，而在多媒體和安全配置方面高於同級別車型。在40歲的年紀，不追求車輛速度，追求的是質感，賓士C級卻能夠達到預期效果，精緻的外觀造型，奢華的內飾風格，絕對比寶馬更適合這個年紀的人，希望可以幫到你。
『陸』 為何今年買寶馬x5的人最多
寶馬X5一般什麼人開？從我身邊的一個親戚開的就是寶馬X5，他是一家上市公司的職業經理人，年薪在80萬左右，原先開的是一輛奧迪A6L，後來換成了寶馬X5。落地一共花了90萬左右。所以開得起寶馬X5的車主可以說是真正非富即貴的人。年收入至少50萬起步，要想達到這個段位，不是公司的高層，就是自己當老闆才有可能。
總的來說，寶馬X5作為原裝進口豪華SUV，在外觀設計，以及內飾用料方面都達到了最頂級的水準，三大件也是寶馬最頂級的裝備。所以80多萬的車身價註定它只屬於小部分人群，正所謂「寶馬配英雄」，要想駕馭這台X5，家境至少也是在千萬級別。最後大家覺得身邊開X5的都是從事什麼行業。
2. 寶馬x5消費人群分析
中國開寶馬的人應該有很多，大概粗略統計的話，大概有幾千萬人吧，寶馬這款車作為豪華車型來講，買的人還是比較多的，有錢人都開寶馬，賓士。奧迪這幾款車啊，昨晚這款車開起來非常的舒適，轉向動力非常的好啊，操控性比較好，適合大眾化，這款車確實不錯。
3. 寶馬x5適合人群
X5上路起碼80萬，百公里油耗13L，保險車船稅1萬5，維修保養一萬公里正常一次價格1千5左右（具體會隨公里增加，及更換零部件數量決定），日常養護洗車1千，一年按2萬公里算，費用在4萬左右（車輛折舊不算）。在不用供房，不做車貸的情況下，且保證生活品質不下降的前提下，15萬年收入是起碼的。
4. 寶馬x5賣點
寶馬X5的優點是性能非常好，公路操控很棒，內部科技感強，技術先進。優點:外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方。空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服，動力足夠。
5. 寶馬x5客戶群體特徵
寶馬X5是中大型的SUV，駕駛感受而言可能要比寶馬五系好，
但舒適性方面可能出於SUV的底盤考慮，這方面稍遜於寶馬五系。
X五的定價也比寶馬五系要貴一倍多，如果是不差錢的主，當然選擇寶馬叉五也是很不錯的，沒事帶著一家老小出門遊山玩水，或者好朋友遠去爬爬山玩玩小越野，寶馬x5都能滿足你。綜合上述這兩輛車都是好車，畢竟老百姓的口碑擺在那。所以說選擇哪一輛都是非常OK的。
6. 寶馬x5為什麼買的人少
因為寶馬x4車子的實用性不高，相對只適合年輕人。而有消費寶馬x4的能力的年輕人又比較少，所以相對買的人就比較少。
寶馬X4概念版車型在2013年的北美車展亮相（即底特律車展）。該車內部代號為F26，量產版X4將在2014年推出。 寶馬X4概念車在今年上海車展全球首發亮相，其量產版車型將在明年內推出發售。寶馬官方表示，自從X系列車型推出以來，已經有270萬輛寶馬X車型被生產，X4的推出顯然是要擴大X系車型的陣營。
雖然官方沒有詳細發表關於X4更多的細節，但我們也知道這是一款定位介於X3和X5之間，在車型上類似於寶馬X6那樣帶有跑車風味的運動型跨界SUV。X4將採用現款第二代寶馬X3的平台開發，而外形上會接近於寶馬X6那樣的跨界風格。可以說，X4與X3的關系就如同X6與X5的關系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風格的車頂線條。
7. 寶馬x5銷售量
路虎發現5在2016年就已經上市了，從上市至今，這幾年銷量一直不溫不火，甚至可以說是些許慘淡。
大家一說起路虎發現，第一時間本能的就會想到，有稜有角，方方正正，階梯式車頂，以及那極其有設計感極其有辨識度的不對稱曲線後車窗。而發現5一樣都沒有繼承，渾身圓滾滾的，甚至取消了大梁。沒有大梁，更重要的是沒有了硬朗的車身，消費者們不買賬！一個油膩膩的發現5，難道寶馬X5不香嗎，賓士GLE不香嗎。
歐系車廠比較講究車系的傳承，路虎發現由硬漢變油膩大叔，很懷疑路虎設計部門的居心。
8. 寶馬x5適合年輕人嗎
賓士 C級 ML 或B級 R級也可以帶著玩玩 寶馬 3系 5系 x5 x6 6系 Z4 奧迪 A3 A4L A5 R8 這些如果銀子多的話，可以玩玩看， 這些都是德系車子， 日系的 和美系的見意先不要去看了，
9. 開寶馬x5的都是什麼人群
男人拾一朵花，40歲的男人正處於剛剛成熟的這個階段，無論是經濟實力還是生活的閱歷都比較成熟了，40歲這個年齡本身還處於一個較為年輕的一個狀態，所以選擇寶馬X5更適合這個年齡段的男人，奧迪q7更適合50歲以上的人開，40歲的男人開寶馬X5更合適
10. 寶馬x5競品
a8有面子
奧迪a8肯定是比寶馬x5檔次高，這個是毋庸置疑，首先，奧迪a8是奧迪家族的旗艦，就是奧迪最好，定位最高的車，他的競品車型是賓士S級，寶馬7系。寶馬x5是寶馬家族的中大型SUV，定位是低於寶馬7系的，寶馬X5的競品車型是奧迪q7，賓士gle這種豪華品牌中大型SUV
11. 寶馬x5購買人群
目前來看導致X5賣不出去的主要原因是車型的換代和國六排放標准升級。
要知道19年換代後的X5廠商指導價是69.99~84.99萬元，消費者明白買新不買舊，而平行進口的寶馬X5大部分是中配的3.0T車型，售價達在66萬左右，這樣一樣售價並便宜不了多少那些買豪車的人，大部分人都去4S店多花點錢買新款去了。