1. 寶馬5系換代時間
這代5系第一款是11款,無論賓士寶馬奧迪,至今沒有任何一款車換代之前服役小於7年,
一般是7年或8年換代,
這代5系如果按只服役7年換代的話,就是,11款,12款,13款,14款,15款,16款,17款。
18款(2017年9月發布)是換代車型。
要是17款,甚至16款(2015年9月發布)就換代我只能說,時代在改變啊。
唯一縮短寶馬5系換代年限的方法就是,奧迪A6和賓士E級的競爭力加強,搶奪了寶馬5系的市場,
5系估計會為了銷量提前換代,我說的銷量是指全球銷量,畢竟不可能寶馬只看中國地區的銷量,
要是E銷量在中國一直是那麼少,難道5系就可以一直不換代嘛,
其實全球范圍內,寶馬5系,奧迪A6,賓士E級銷量是差不多的,沒有像中國這樣差距懸殊。
下面是我統計的寶馬賓士奧迪的換代年限。
上一代,
寶馬3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。
上一代,
賓士C級服役8年2007款-2015款。 E級服役7年2002款-2009款。 S級服役8年2006款-2014款。
上一代,
奧迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。
2. 寶馬車型幾年一小改,幾年一大改
每年都會一次小改款,但是大改款一般到6到8年才一次。
小改款主要修改一下燈什麼一些細節。大改款,底盤,變速箱,甚至發動機全都改變,外形更是改變。
3. 賓士 寶馬 是四年一小改七年一大改嗎聽說發動機什麼的全改是嗎
賓士和寶馬因為都是大廠,一般車型換代在8年,中途也就是4年會有一次小改款。小改款主要升級一些配置和進行一些外觀的小改動。8年換代基本上是一個全新的車型。德國人還是厚道的,不像日本人換一個外觀又成了一代。所以一般日本車的更新換代比較快。
4. 寶馬3系什麼時候換代
2009 寶馬更換一次,八年,四年來,換裝,最後出來是2001年
5. 寶馬是幾年換一次車型
這是一個比較復雜的問題,會牽扯很多,聽我嘮叨~一個車型的生命周期大概是6-7年。上市的前3年算新品,基本沒變化,目標就是沖銷量;到了第4年,市場比較成熟了,競爭對手更多了,為了穩定市場,順應市場潮流,保持消費者的新鮮感,這個時候車廠會對車子進行FACE-LIFT(改款),你所說的改改燈具換換包圍什麼的是小改款;外型改動比較大或是涉及到動力部分的就是大改款了。後面的3年就是這款車型的生命末期,雖然外表還有點新意,但技術已經比較落後了,車價也會逐漸跌至冰點,因為一般這個時候車廠已經著手准備它的下一代全新換代車型了。改款和換代不是一個概念來的。 M3是衍生於3系平台的性能車款,也可以說只有3系換代,M3才有可能跟進......現在所謂的2010款M3其實內在基礎還是2007年推出的代號M3,四門版的E91是在去年跟隨3系做了一下小改款,主要是把尾燈換成了LED發光源;雙門版的E92就是車身多了幾個顏色選擇,多加了幾塊碳纖維;敞篷版E93不清楚,但都屬於小改款的范疇。現款的M3還是很經典的,LZ喜歡也沒必要糾結了,傳聞下一代M3會放棄自然吸氣改投雙渦輪......
6. 寶馬x2多久改款換代一次
寶馬x2每2年改款換代一次。寶馬X2將於2022年進行中期改款,從諜照來看,新車的前臉變得更加運動化,前燈組重新設計了。車身側面沒有變化,包括後燈組的變化也不大。內飾方面儀表盤肯定會使用更大的中控屏幕,以及升級更新的車機系統。
動力方面預計還會搭載代號B38 1.5T和代號B48 2.0T渦輪增壓發動機,1.5T最大功率140馬力,峰值扭矩220N·m,2.0T最大功率192馬力,峰值扭矩280N·m。另外會有新的插電式混合動力車型加入。
寶馬x2車型外觀
新車外形炫酷,前臉採用大尺寸經典雙腎式進氣格柵設計,霧燈位置也加裝了黑色擾流飾件提升整車的運動感,結合輪轂配套的黑色配飾,整體低調而不失風格。
前臉雙腎式進氣格柵雖然沒有效果圖那麼誇張,但比起現款更加寬。另外,該車兩側並未採用分體式大燈,其主要針對內部細節進行調整。同時,下包圍採用三段式造型設計,增強了前臉的運動氣息。
7. 寶馬5系奧迪a6l賓士e級都是幾年更新一次
3年中期改款,6年換代。比如寶馬5 賓士E是2010年左右上市的,2016年都上換代新款。奧迪A6今年是第三年,年底中期改款上市要2018年換代。
8. 寶馬x1換代周期
大換代可能得5年,小換代兩年三年都有可能,甚至每年的新款都會有一些小變化,18年估計買不到16款的了,那時候應該是17款,至於價格會漲還是會優惠,主要還是看銷量。
9. 寶馬x5多長時間更新換代一次
寶馬一般都是6-7年垂直換代,3-3.5年中期改款。
10. 寶馬汽車什麼時候換代
有消息稱寶馬在2019年五月份前發布下一代汽車。據說很可能是大型SUV車型。例如X6的升級版