寶馬零件空運訂單有哪些

❶ 進口汽車如進口賓士寶馬零件壞了怎麼配，方面嗎

那就看你是什麼樣的零件壞了!目前像標牌.內飾等可以就在國內買到台灣版的!比例差不多就是比如一個賓士的標志;德國原廠=2000.台灣=300-500左右!但如果是一些發動機.波箱關鍵零件就只能找4S店要求空運回來了!不過可以要求買二手的喲;便宜是會便宜點不過質保就差些了!哈哈~~2000年的時候我有試過給一台1988年加長型賓士換零件,最後託人在廣州找到了舊的~無法.想買新的都沒得地兒買啦!

❷ 寶馬x|方向機可以空運嗎

只要汽車配件里不含磁性或者電池都是可以空運的!空運的范圍還是很廣的，包括海鮮，紅酒，水果，化妝品等等!

❸ 沒有黃紙的寶馬配件是真的嗎

只能辨別假黃標簽的假貨但是有些真貨沒有黃標簽的。
關於如何辨別寶馬零件的合格證有以下方法：1、防偽碼，有些部位零件是有汽車廠商的防偽碼貼紙的。
2、配件本身製造工藝，這個比較難形容，副廠件因為材質和製作工藝關系，會表現出一種「雖然看起來好像很新，但就是有些別扭」的感覺。
3、流水號，根據零件上的流水號，打電話給廠家客服幫忙確認。
4、零件包裝，但是如果在外面的話，包裝一般被修理廠拆了，如果是在4S店，可以要求查看包裝，原廠的減震包裝是很嚴謹的，大紙盒裡有瓦楞紙支架卡在包裝裡面並且有包裝帶和膠殼將減震器壓住。
5、零件件號，不過這個東西容易做假，其實可以有這樣一波操作，打電話給4S店報價並確認有貨的4S店現場查看，可以拍照什麼的，然後再去外面和便宜的零件比對。

❹ 誰在做華晨寶馬零部件供應商（華東）的物流運輸業務

寶馬提貨，中外運吧

❺ 寶馬的零部件配送大概要等多久啊

在北京、上海以及廣東佛山三大配送中心的支持下，寶馬中國現有零部件後勤設施已覆蓋全國主要地區。這個高度靈活的後勤網路保證了所有經銷商的及時供貨。配送中心可以在90分鍾內完成超急訂單的分揀包裝，3個小時內完成緊急訂單的分揀包裝，3個工作日完成庫存補給，1-5天完成對全國經銷商的庫存供應。同時24小時內實現向全國經銷商的緊急訂單快速供貨。

❻ 進口寶馬從德國發配件需要多長時間

以前寶馬從德國發貨大概需要近2個月 現在根本不需要半個月左右就會到 定了好幾次配件了

❼ 如何查詢寶馬零件號

寶馬84 10 9 173 976 前四位是所在配件目錄的圖表號，後面的是配件編號。 賓士164 820 13 10 164代表車輛的底盤型號W164 ML 820是配件所在的組別，後四位是配件編號

❽ BMW零件從德國定需要多少時間

不好說，都是等到一批訂單，至少一個集裝箱能裝滿才從德國起運，不可能為了你一個配件就發一次貨。

如果你的配件訂單時間是這批貨剛開始，那就要等很久了，得等後面訂單都滿了，才啟運。

慢的話1個月吧。

❾ 國產寶馬零部件供應商名錄

1、傳動系統方面，自動變速箱來自德國采埃孚（ZF Friedrichshafen）

2、手動變速箱來自德國格特拉克（Getrag）。

3、變速箱同步器來自德國賀爾碧格（Hoerbiger）及蘇爾壽摩擦系統（Sulzer Friction Systems）；

4、變速箱軸承由德國舍弗勒(Schaeffler)旗下的FAG和INA提供

5、離合器總泵由德國離合器製造商福締（FTE Automotive）提供

6、變速桿來自德國德科斯米爾（DRÄXLMAIER）

7、液壓傳動裝置來自美國天合（TRW）。

8、底盤部分，轉向機來自德國采埃孚（ZF）

9、車身底部沖壓件來自美國塔奧（TOWER）。

10、底盤塗層和彈簧減震器來自巴斯夫（BASF）

11、減震器密封墊來自瑞典斯凱孚（SKF）

12、底盤緊固件由海爾曼太通（HellermannTyton）供應

13、制動盤來自德國Neumayer Tekfor

14、剎車片來自美國霍尼韋爾（Honeywell）和德國泰明頓（TMD Friction）；

15、剎車油管緊固件來自德國埃姆哈特（Emhart Teknologies）

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寶馬采購部門跟供應商在交流過程中使用最多的一句話只是三個詞「Quality、quality、quality（質量、質量、還是質量）」。這種追求產品質量的零缺陷采購標准，培養了中國眾多的優秀供應商。

這其中既包括像寧德時代、福耀玻璃、首鋼股份這樣的巨頭公司，也包括像新晨動力、立中輪胎這樣的中小型公司。盡管他們現在已經成為中國汽車供應商中的龍頭代表，但它們在一開始並沒有像現在這樣成功。

這與中國汽車產業發展的基礎有關。不論是福耀玻璃，還是首鋼的汽車零部件供應的大規模化、成體系化發展都是從2010年之後。

❿ 咨詢德國寶馬賓士零配件供貨商.詳細點好.謝謝

BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。 寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司，名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916 年，創始人是卡爾？拉普和馬克斯？弗里茨。原名寶馬飛機股份公司，1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑，職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右，摩托車年產量3萬輛左右。 寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽…… 和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選 的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。寶馬汽車簡介- - BMW 巴伐利亞發動機製造廠（德文：Bayerische Motoren Werke，縮寫為BMW），在中國大陸與香港地區擁有寶馬的注冊商標，是一家世界知名的德國高級汽車與機車製造廠，總部與發源地位於德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。 除了豪華與舒適外，BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱，配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車（FIA Formula One）活動，目前該廠是BMW-威廉士車隊（Team BMW-Williams）的主要贊助商與引擎供貨商。 寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三個品牌。這些品牌占據了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高端，使寶馬集團成為世界上唯一一家專注於高檔領域的汽車製造商。 作為當今世界十大汽車製造廠商之一，寶馬集團的年收入達466.6億歐元，年銷售汽車133萬輛（包括200,428輛MINI），以及寶馬摩托車97,474輛。集團現有員工約10.6萬。 寶馬集團在全球12個國家擁有22個生產和組裝廠，全球營銷網路由35家銷售子公司及3000家經銷商夥伴組成，遍及五大洲的150個國家。銷量較小的市場則通過指定進口商提供服務。 位於慕尼黑西郊的BMW企業總部大樓 BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke)，從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。 1922年時BMW合並了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。 1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始