22款寶馬3系和21款有哪些不同

1. 22款3系和21款3系哪款值得入手

摘要 親，21款有自動泊車 有安全帶收緊 22款沒有 22款有電尾。

2. 寶馬325li2022款和老款區別

寶馬325li2022款和老款區別是兩輛車的馬力不同。320採用2，0升渦輪增壓發動機的低功率版本，325採用2，0升渦輪增壓發動機的中功率版本，30和325的價格也不一樣，325的價格更貴，軸距加長的寶馬3系是國產車型。

寶馬的使用

國產版寶馬3系採用了三款發動機，分別是2，0升渦輪增壓發動機的低功率版、2，0升渦輪增壓發動機的中功率版和2，0升渦輪增壓發動機的高功率版。外觀方面，2021款寶馬325Li外觀造型不變，但是配置有所調整，中網格柵採用雙腎式格柵設計，並輔以鍍鉻條包邊。

前大燈採用開眼角式設計，下進氣口呈倒梯形設計，外後視鏡集成轉向燈，內飾方面，2021款寶馬3系內飾設計很時尚，採用全新液晶儀表盤，中控台配備懸浮式觸摸屏，並提供摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色。

3. 寶馬也低頭了21款3系最高優惠近4.5萬，可要抓緊時機

隨著經濟發展，近年來各大車廠的競爭也很激烈。BBA之間的競爭，大概就是所謂的「高端局」了。除了更新產品外，這個級別的豪車，價格也是考慮的一大方面。為了贏得大家的心，即便是寶馬也不得不低頭。近日，小編了解到，指導價29.39萬起的寶馬3系列，有了3-5萬的優惠。其中部分版本，優惠後最低26.36萬就能入手，一起來了解一下吧。

總得來說，寶馬3系現在的優惠價是很感人的。另外21款的3系實際表現也不錯，如果原本就考慮它的朋友，不妨趁著現在入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 新款寶馬3系有哪些變化值不值得買

新款寶馬3系有哪些變化？值不值得買？

寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，前段時間發布了2020款款寶馬三系，2020款共有3種動力配置，分別為2.0T/156馬力2款車型，2.0T/184馬力6款車型，2.0T/258馬力2款車型，共計10款車型，售價區間為29.39萬元-40.99萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 寶馬3系325耀夜版2020款和2022款區別

摘要 您好， 2021年8月26日，2022款寶馬3系正式上市，作為年度改款車型，新款寶馬3系的外觀沒有改變，配置有小幅提升，官方指導價為售價29.39-39.89萬元。

6. 2022寶馬改款和普通版區別

2022寶馬改款和普通版區別2022寶馬改款和普通款還是有區別的，2022寶馬改款顯得更運動，時尚更有科技感。

外觀方面，新車延續了舊款車型的主體設計，其中標准版曜夜套裝的車型對前格柵和頭燈做了黑化處理，下包圍的樣式也與長軸版有所區別，目的在於營造更加強烈的運動氣息。車身側面線條筆直，看起來十分舒展。

內飾方面，新車繼續採用寶馬家族化的座艙設計，主要功能區的布局沒有發生變化。配置方面，標軸版曜夜套裝車型新增躍動、時尚的雙色座椅，撞色材料的剪裁與拼接，進一步提升車內豪華感。

動力部分，搭載新一代B系列2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬汽車特點介紹一：簡介

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

2016年3月7日 ，寶馬與網路正在首頁開啟史無前例的互動，共同向網友發出邀請，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。12月5日消息，寶馬2017將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

寶馬汽車特點介紹二：標志介紹

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

寶馬汽車特點介紹三：車型系列

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

寶馬汽車的車型有很多個系列，覆蓋面非常廣，發展歷史也非常長，可能這些原因就足夠寶馬汽車享受那麼多消費者的喜歡了，大家想買車的可以考慮一下。

7. 寶馬的3系都有什麼他們的差別有什麼不同呢

3系包含了近十款車型！318有兩款，320有五款，330有兩款，還不包括3GT！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！

8. 寶馬x121款和22款區別

你好 外觀設計方面，由於是年度小改款車型，故而新車依舊延續了21款車型的設計風格，其前臉採用彪馬寶馬標志性雙腎前格柵以及天使眼LED大燈組，整體的前臉設計依舊展現出了不俗的年輕動感風。

車身尺寸方面，2022款寶馬X1與21款車型保持一致，其車身尺寸為：4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。
輪轂尺寸上，2022款寶馬X1提供225/50 R18、225/45 R19兩種規格尺寸可選。
車尾部分，22款寶馬X1尾部設計依舊延續了21款車型的設計風格，後L型尾燈組、內凹式牌照框、雙邊共兩出排氣以及運動型後包圍等，這樣的設計既體現出了寶馬X1的運動氣息，同時又不失穩重感。
2022款寶馬X1細微改變之處

2022款寶馬X1細微改變之處有：入門版sDrive20Li時尚型新增X設計套裝（該套裝包含前/後保險杠、側裙處裝飾條、全新銀色後視鏡罩、18英寸Y型鋁合金輪圈），同時sDrive25Li領先型增加前部駐車距離報警器。
內飾設計


內飾方面，2022款寶馬X1依舊延續了21車型的內飾設計風格，同時2022款車型全系標配了10.25英寸懸浮中控屏，車機系統支持道路救援、車載藍牙電話、手機互聯映射、車聯網、智能語音識別等功能。
同時2022款寶馬X1還標配了電子檔把、運動座椅，並且後排座椅還支持前後移動13cm以及軟枕，大大地提升了後排舒適性。


車內座椅依舊採用5座布局，1.5T車型採用主駕電動座椅，2.0T車型主副駕座椅均為電動調節。與此同時，2022款寶馬X1全系標配了前排座椅腿托以及主駕記憶座椅。
後排座椅支持前後13cm調節以及軟頭枕，並且後排座椅還支持4/6比例放倒，對於拓展後備廂 的儲物能力起到了不小的作用。
動力單元

動力單元上，2022款寶馬X1繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，匹配7濕式速雙離合8AT變速箱。
1.20Li（1.5T）車型：最大功率140Ps，最大扭矩220N.m；
2.25Li（2.0T）車型：最大功率192Ps，最大扭矩280N.m。
xDrive20Li時尚型、xDrive20Li尊享型、xDrive25Li領先型匹配7速濕式雙離合變速箱，而xDrive25Li尊享型則配備8AT變速箱+適時四驅系統。

9. 寶馬3系這么多車型有什麼區別啊

你好!
住主要區別就是動力和驅動模式
2.0L
2.0T
3.0T
有2驅
有4驅
有高功率
有低功率
所以價格差異很大

10. 寶馬3系相比前代，外觀都有哪些改變

其實，完全不需要擔心軸距的延伸會影響3系的操縱性。 更不用說以運動、操縱性為賣點的寶馬3系了。 影響汽車操縱性能的因素，主要不是車身軸距的長度，而是懸架的調教、底盤技術、轉向機構，是造型結構通用造成的。

新寶馬3系的標軸版和長軸版的預售價格分別為31.39萬和32.39萬起，可見這個價格在豪華中型轎車中並不佔優勢。 畢竟賓士c級在市場優惠後，低配優惠後售價26萬即可，奧迪A4L性價比更高。

那麼，6月22日新寶馬3系正式上市後，上市的售價會適當下降嗎？ 畢竟，對消費者來說，價格的影響因素，買車時的影響非常重要，和競爭對手相比，相差5~6萬元的步伐，畢竟誰也過不了錢。

最後，新3系是寶馬車迷最關注的運動型轎車，新車上市後，價格是否會適當微調，或者為了吸引更多潛在的年輕消費者，有待新3繫上市後的驗證。