A. 三千公里寶馬6系GT提車記錄,符合我的口味
年近四十,買過幾輛車,買買換換,最後還是覺得寶馬最好開。第一次見到6gt是汽車之家外國車展的圖片,那會兒覺得新五系的尾燈不是我喜歡的樣子,6gt完美彌補了這個問題,再加上優雅到爆炸的側面,我覺得這個車就是我的最愛,奈何公布價格之後,七十萬的起步價格一下就讓我心冷了。。。。。。。。。那會兒甚至還看過已經停產的二手5gt,無奈價格都是高得離譜。步入2020年,疫情的出現讓我覺得人生苦短,喜歡啥就去實現,而且現在6gt的價格已經到了一個讓我覺得不再遙不可及的區間,那就買唄哈哈哈。當時逛遍各個店,要不價格不滿意,要不顏色不滿意,要不就沒現車,春節時候差點就出手了,然後又因為覺得18年剛買了glc,換車過於頻繁,太能糟蹋,但是心裡長了草,已經拔不掉了,最後決定把開了六年的一台進口118用來置換。也是緣分,最後在一家店,正好有一台剛剛到店,顏色配置都合適,價格也合適,那就買了吧哈哈哈,放幾張圖,手機拍攝不大清楚,大家湊合看。寫的也不咋地,大家多包涵。
最後慣例拍個鑰匙
寫的不好,拍的也不好,大家見笑了,目前沒我遇到什麼問題,希望能和大家多交流用車上的體會和經驗,謝謝[調皮]
B. 等了一年終於提愛車,寶馬6系GT 630i M運動大旅行家版提車!
去年6月份就想換車了,由於種種原因一直拖到去年年底。原本想提個新車過大年,疫情都爆發又猝不及防,就這樣一直到今年三四月份。按照國際慣例,先說說我的備選車型吧,經過一大批篩選之後留下了星脈、A6和6系這三個選擇。首先3.0的星脈,去好幾家店看過幾本沒現車,裸車基本上在61左右,試駕過,動力很OK,車裡面的用料什麼的也可以,唯獨一點,開的時候車廂里的聲音比較大,顏值我認為還是很OK的,車子其實也比較顯大,就是稍微矮了點,我個人還是比較喜歡的一款,以至於現在在街上看到星脈都會多看幾眼![嘻嘻]還有A6的3.0T看車的時候剛好遇到小改款,價格比較堅挺,而且3.0的車子不是太多,好像4S店也不怎麼願意賣3.0的,一直推薦2.0的高功率,所以也沒有細談,作罷3.530短軸同樣車源少,優惠少[撇嘴]。最後還是提了6系,6系之前就看過原先看的M運動套件,後來由於現車也不多,4S店有輛大旅行家,談了半個月索性就提大旅行吧!先露個面兒。
屬於媳婦的專屬位置~好了,先寫到這里吧,後面想到啥再接著來和大家分享!
C. 寶馬6系GT提車一年用車感受,值得擁有的好車
大家好,第一次發帖,19年一月提車到現在也快一年了,簡單分享一下我的640GT用車體驗。車是在加拿大多倫多提的現車,外白內橘,配置方面也非常齊全,BW音響、四輪轉向、智能駕駛等等都有。當時也沒猶豫多久,直接下定金提車了[偷笑]文筆不好,直接看圖吧[嘻嘻]有多倫多的車友小夥伴看到也可以打聲招呼哈[嘻嘻]
D. 寶馬6系GT2021款多少錢能落地寶馬6系GT報價
寶馬6系GT2021款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為583900元-683900元。我們以寶馬6系GT的最低配2021款630i豪華設計套裝為例來計算一下,這款車型的官方指導價為583900元,目前青島市部分經銷商有最高40800元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為543100元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在610492元左右;如果選擇分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要162930元才可落地,月供為11690元。
動力方面,寶馬6系GT配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為190kw,峰值扭矩為400牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
E. 寶馬6gt落地多少錢
寶馬6gt豪華版62萬貴嗎?
新車應該不貴,但關鍵看配置。
寶馬6gt61萬貴嗎?
這因人而異。如果你喜歡,它不會太貴。請幾家商店比較價格。
中東版18款寶馬X5,69萬落地標配寶馬6GT,62萬落地,如何選擇,請指教,謝謝。
寶馬x5標准版的外觀和發動機與寶馬X5標准版完全相同,但美標版相比標准版有很多優勢。首先,寶馬X5美版在價格上比中版便宜,這是美版最大的優勢。其次,美系車取件周期短,中國車從下單到取件至少需要4個月,一般是6個月。...
寶馬6系GT的市場價格是多少?
寶馬6系GT和寶馬X6是不同類型的車輛。個人認為,在性價比方面沒有可比性。考慮到回頭率,寶馬6系GT更好,考慮到駕駛條件差,寶馬X6相對更好。
想從寶馬6系GT640I入手,首付和月供多少錢?
汽車首付20%-50%,普通銀行要求40%-50%。一些汽車經銷商可以通過尋找一些融資公司來獲得20%甚至更低的利潤。
一般2-5年還清。每月還款要看你借了多少,可以用房產擔保。
首先要知道,分期付款購車的受益者是銀行或者金融機構,因為現在很多銀行的貸款購買門檻比較高,更多的金融公司,尤其是和汽車廠商同部門的金融公司,已經開始為客戶辦理便捷的貸款手續(比如上海通用金融公司有GMAC貸款)。
其次是對購車人的要求:一般是工資收入正常的,最好是有公積金、有房產(有產權)或者已婚的。當然,如果你有其他書面文件可以證明你的已付貸款實力,你可以做。
寶馬6系GT貴在哪裡?
事實上,寶馬6系GT的銷量不如5系和7系。一方面,其主打的連系運動風格並不是很多消費者所需要的。另一方面,它的價格其實沒有夾在5系和7系之間的那種平穩,甚至和低檔的7系有很大的重疊。因此,寶馬6系GT在寶馬家橘拍族中會有一些小眾。
不過注重操控的寶馬6系GT,在50-80萬內,還是會是很多中意想要操控的選擇。因為這個價位沒有空操控,也沒有空操控的超馳,6系GT可以將兩者完美融合。不過,對於寶馬的粉絲來說,還是有一點需要擔心的。為什麼這款全新的寶馬6系GTM運動旅行家版比豪華版貴10萬圓鬧元?我們到底該不該選擇?現在讓我們來看看:
以上,還是和之前的設計一樣,沒有太大變化。在車的前部,我們可以看到它採用了大家熟悉的腎型進氣格柵。不僅看起來氣勢恢宏,而且認可度也很高,大家都知道。汽車的下格柵採用了貫穿式設計,可以在視覺上加寬汽車的進氣口。
從車側可以看到,該車的線條非常修長,加上掀背式的車尾造型,整車看起來非常動感。與普通的寶馬6系GT相比,這個版本將更具運動性和侵略性。
在車尾部分,這款車採用了立體的設計,尾燈部分也加入了非常清晰的LED光源。車身尺寸方面,因為這款車屬於寶馬,而寶馬一直是豪華車的代表,所以這款車在車身尺寸方面還是很有保障的。其長寬高分別為5091mm/1902mm/1538mm,軸距為3070mm,與普通版相同。
內飾上,這款車的整體感覺就是大氣。為了給乘客和司機良好的觸感,車內使用了很多軟性材料和皮革材料。此外,為了提升車內質感,車內還加入了深色實木和鍍鉻材料。從這些材料中,我們都可以知道這款車對內飾設計還是非常用心的。不過和普通版相比,它有更多的主副駕駛的腿托調節,前排座椅的通風,後排座椅的加熱,另外直接配備了頂級的包華魏健音響,要知道選裝音響就要32700,一天下來就集成了。
動力方面,搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米。變速箱匹配ZF8速自動變速箱,看著還行,其實和普通版一模一樣,是基本配置。
總的來說,2019款寶馬6系GTM運動旅行家版相比常規版主要在顏值和配置方面有所提升,在尺寸、軸距和動力方面幾乎沒橘伍罩有變化,但從配置提升的成本來看,值得這個價格。換句話說,已經買了60萬輛6系GT。多加10萬其實讓這款車與眾不同,配置更高,更宜家。對於富人來說,這是值得的。
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