寶馬3系蓄電池質保多久

❶ 聽說寶馬電動i3提供8年或10萬公里的蓄電池保修是真的嗎

當然是真的啦。BMWi新車的購車發票日期起的8年或者10萬公里（以先到為准）內，客戶可以針對高壓蓄電池技術缺陷要求免費維修。

BMWi授權經銷商檢測到高壓蓄電池容量低於新車交付時其初始值的70%，高壓蓄電池可以得到免費維修。另外，在此期限內由於高壓蓄電池技術缺陷需要維修的情況下，拖車至車輛所在地100公里半徑區域內最近的BMWi經銷商所需的費用將被免除或補償給客戶。

簡介

蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。

它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。

電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。

如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。

❷ 寶馬320i蓄電池的壽命是多長

山核桃
對於您問的問題，電瓶的壽命一般都是在2年以上。如果電瓶沒電，建議您是先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，您要測量打馬達時的電瓶電壓。您可以先用高頻放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小於110安的情況下，其最小電壓不得低於9.6伏，並在5秒內保持穩定。若電壓低於9.6伏，但卻能在5稱內保持穩定者，為過放電，應及時補充充電；若電壓低於9.6伏，在5秒內不能保持穩定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障可能需要更換，希望我的回答會對您有所幫助。
查看更多[寶馬3系]信息：http://www.webcars.com.cn/bmw-3_series/

❸ 寶馬保修期是幾年

寶馬的質保周期為2年或5萬公里憑有效三包憑證，以先到者為准。整車質保期:3年或10萬公里整車質保，以先到者為准。油漆質保期:3年(不限公里)新車油漆質保。無銹蝕磨損的新車車身的保修期:12年(不限公里)新車車身
寶馬保修期是幾年？
寶馬的質保周期為2年或5萬公里憑有效三包憑證，以先到者為准。整車質保期:3年或10萬公里整車質保，以先到者為准。油漆質保期:3年(不限公里)新車油漆質保。

無銹蝕磨損的新車車身的保修期:

12年(不限公里)新車車身無銹耐磨保修。質量保證期的計算:質量保證期從寶馬授權銷售服務中心向第一位用戶開具購車發票之日起，至質量保證期滿之日止。

高壓電池:

自銷售之日起(以車輛銷售發票日期為准)，寶馬享受8年或12萬公里高壓電池質保，以先到者為准。BMWi8享受8年或10萬公里的高壓電池質保，以先到者為准。全新寶馬5系插電式 混合動力 享受8年或12萬公里高壓電池質保，以先到者為准。BMWX1插電式混動享受8年或12萬公里高壓電池質保，以先到者為准。

寶馬奧迪賓士哪個好

世紀問題:奧迪A4L，寶馬3系，賓士c級，你選哪個？這似乎是這幾年朋友問的最多的問題。今天我也來做一點總結，幫助有同樣煩惱的夥伴理清思路。

品牌不重要也最重要

客觀來說，品牌不應該是買車時首先考慮的因素。但是在這三款車的選擇上，品牌真的很重要。而且有意思的是，賓士寶馬奧迪在很多人眼裡都不是一個級別的品牌。我身邊有很多買BBA的朋友，互相鄙視的現象很嚴重。有人會考慮奧迪賓士而不考慮寶馬，有人會考慮寶馬賓士而不考慮奧迪。作為同為豪華品牌的入門級b級車，一般車主最在意的歸根結底還是品牌，所以如果你有喜歡的品牌，也不用往下看，選就好。

如果你沒有特別喜歡的品牌，那就來看看現在的奧迪A4L，寶馬3系，賓士c級的產品。

空間最大的是長軸版寶馬3系

就現金而言，如果你還說奧迪A4L空最大，寶馬最運動，賓士內飾最好，那你就是一個不合格的鍵盤車神。先回家寫作業吧，兄弟！現在空房間里最大的就是長軸寶馬3系了。坐在後排看空室，分不清坐的是3系還是5系。

最運動的是A4L

最運動的車呢？還是寶馬3系？現在寶馬的運動特色很少，可能只體現在指向很準的 方向盤 上。現款3系在舒適性、舒適內飾、舒適 懸掛 方面更為突出。在這么舒服的車里還能談什麼運動？其實最運動的車型是A4L，第一次引入了運動型底盤懸掛。路感反饋非常清晰，激烈駕駛時懸掛支撐性能也很好。底盤甚至可以給車主一點性能車的味道。再加上奧迪的四驅，高速過彎時非常穩定。現款A4L的運動性能讓曾經的運動標桿寶馬330不敢說話。

賓士C和寶馬3的內飾難分伯仲

最後，相比內飾，奧迪是最沒有競爭力的，內飾過於簡單，缺乏豪華感。賓士和寶馬的內飾有點分不清。但細看賓士c級內飾，細節上的用料沒有以前真實，導致內飾質感變差。與上一代相比，寶馬3系的內飾更加進步、豪華、實用，所以對於寶馬和賓士誰更強，不同的人有不同的看法。

說起來，現在的賓士c級最能體現產品力的點是什麼？我想了很久了。以前能把外觀和內飾都吹了，現在可能真的只剩下logo了。

參考預算選車才最合適

還是還沒選好自己最想要的？我們也可以看預算選車(超低功率版就更不用說了)。目前入門級奧迪A4L 40TFSl落地價不到30w，性價比最高，也是30萬預算內唯一能買到的。賓士C260L 1.5T發動機，落地價30W出頭。而且寶馬3系325Li落地價要35w，是同級性價比最低的，但是最暢銷的。你覺得氣人嗎？

看了這么多，感覺更迷茫了。最後總結一下吧。追求性價比和運動，不太在意內飾的小夥伴可以選擇奧迪A4L；追求舒適，追求空的小夥伴可以選擇寶馬3系；喜歡賓士的朋友可以選擇賓士c級。

寶馬保修期是幾年？ @2019

❹ 寶馬3系3系的蓄電池都多久更換的，換的什麼型號

你們的蓄電池都多久更換的，換的什麼型號，多少錢？你們的蓄電池都多久更換的，換的什麼型號，多少錢？ 11年落地的 E92 335i，原車的蓄電池還在用!冬季零下十幾度隔夜早晨冷啟動杠杠的沒有遲疑那些『3年就得換』的，不是被維修黑了就是別有用心的戰略黑別人當然，也不排除一些人是有著惡劣的使用習慣 我得電瓶十年整了，90安的，318，目前能頂10天 一個是運氣，一個是使用習慣。運氣就看產品質量了。使用習慣的話，經常跑長途的，電瓶一直充滿電的，那麼壽命自然要長。整天跑市區的，開幾分鍾就到家的那種，那電瓶壽命就要短。一年也有五年也有七八年的都有，還是要看怎麼用。 換的話，相同規格12V 70AH 就可以了，啟停電瓶，品牌都可以反正是個消耗品。 瓦爾塔的電池可以用 我用了6年，換了原廠的。 這個電池的話是要看平時的用電情況的，我朋友的用了四年了還不用換。一個兩年就換了。 汽車電瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得當，完全可以延長其使用壽命 更換電瓶去外面就行 舊電瓶還可以抵錢 一般的蓄電池也就用三年! @2019

❺ 寶馬3系325i電瓶正常使用年限是多少

通常原車的電瓶壽命稍長，一般在3年左右，以後換的要短一些，在2—3之間。沒電無法啟動要看是啥原因造成的，如果是完了關燈或音響，把電放完了，重新充滿還可以繼續使用，如果是到了壽命期，就得換新的了。要想檢測電瓶是否到了壽命期，有個辦法，先給電瓶充電，一支充滿然後用放電叉（專用工具）測量電壓，能夠達到要求（14V以上，並能保持或者下降緩慢）就能繼續使用，否則只能換掉了。

❻ 寶馬車多久換一次電瓶

3-4年更換。

判斷電瓶需要更換：

1、測電壓。這是最簡單也最有效的方法，一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果檢測時候空載電壓低於10V，說明電瓶需要更換了，不然有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。

2、看外觀。一個是看電瓶四周有沒有出現鼓包現象，就跟手機電池鼓包一樣，這意味著電池的壽命已經到了極限，必須要更換了。

3、看電量觀察口。對於免維護蓄電池，可以通過電量觀察口判斷，綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色表示電池需要更換。

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汽車電瓶的保養注意事項：

1、勿頻繁啟動車輛，在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。

2、預知電瓶罷工的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多容易犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前關空調大多數習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。