怎麼判斷寶馬車子的水箱漏水

Ⅰ 老款寶馬x1水箱漏水像放水一樣

水箱是個很重要的部件，它是發動機散熱部件中很重要的一個，一旦它出現問題，輕則發動機報警無法正常行駛，重則可能造成拉缸。所以，對於水箱的滲漏，我們還是要慎重對待哈。
確實，水箱漏水問題曾經可以說是一些寶馬車型的通病，主要集中在2010年前後生產的3系、5系、7系、X3、X5等，2013~2014年大量爆發投訴，寶馬因此還延長了這些車型的保修期到5年/15萬公里。
5年的保修期早已經過了，看來還有不少車主在被水箱滲漏煩惱，下面分析下原因，大家好根據自己情況應對：
1、水箱被腐蝕：不少維修的車輛，拆開後會發現水箱內部有很多被腐蝕形成的坑窪，這個與水箱質量和防凍液是否劣質有關。
2、水箱質量不行：像上面說的那通病，應該就是寶馬當年采購的那批水箱質量有問題，水箱材質抗壓性、抗腐蝕性不夠。
3、壓力過大：
a、防凍液的沸點一般是108°，有的劣質防凍液沸點更低，那麼一旦防凍液達到沸點電子扇還沒啟動，那麼防凍液就會開始氣化了，氣化後水箱的壓力就會增加很多，這樣就容易導致水箱爆裂。
b、電子水泵的問題，電子水泵的轉速是機械水泵的3、4倍，這樣對水箱形成的壓力自然就更大了，這對水箱材質提出更高要求。2008年左右，也正是寶馬大范圍應用電子水泵的時候，有理由相信，應用電子水泵是觸發通病爆發的一個因素。這里也只是說一下，我們總不能從此不用電子水泵了，換抗壓性好的水箱就好，寶馬後面的水箱肯定也是有升級改進的。
c、防凍液空氣沒排干凈。
4、高溫問題：很多寶馬車經常是在油溫120℃下行駛，這時候水溫肯定也是很高的，這對水箱、水箱橡膠底座和密封圈的的抗高溫性又是個考驗。
換一個水箱要多少錢？
水箱這東西看起來不咋地，可是在4S賣的是真不便宜，寶馬原廠水箱整個包括底座等附件的價格要5、6千，再加上工時費、冷卻液的費用，整個下來要8、9千。對於出保的朋友，可以去買寶馬原廠代工的品牌件，德國配套品牌主要就2個貝爾海拉 法雷奧，價格會便宜很多。

Ⅱ 寶馬3系發動機漏防凍液是怎麼了

汽車的水箱對汽車來說是非常重要的，它起到給發動機降溫的功能，水箱如果缺防凍液了那麼對汽車來說非常可怕！

防凍冷卻液減少一般只有這幾個原因：冷卻系統漏水，或水箱中用的是純水，未按規定用冷卻液或冷卻液含有水分太多。
冷卻液漏的原因，汽車冷凍液減少的原因
冷卻液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。車子開了幾年，就應該包括檢查漏液的問題。檢查的方法其實很簡單。首先看看停車位地上和水箱對應的位置有沒有防凍液的水跡。其次從車的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水跡，就是漏了，需要檢修。
風扇聲音特別大也與水箱溫度有關。當水箱溫度超過一定溫度時，風扇就會開始工作。如果水箱溫度不高，風扇就不必工作聲音就低。
如果你能夠有把握地排除漏水，那麼就是4S店用的防凍液過分稀釋，含量不足。應當提高防凍液濃度。最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（一兩年甚至更長）不用添加防凍液。4S店如果只用10%或20%防凍液顯然有些不夠。他們的這樣做的目的也許是能夠多賺取一些維護費。

Ⅲ 寶馬525水壺漏水是什麼原因

這種情況需要檢查水溫是否過高。其次要堅持水箱蓋是否密封,如果密封不嚴也會漏水。如果水溫不高還漏水的情況就需要更換水箱蓋試試看。

Ⅳ 寶馬汽車水箱漏水怎麼處理

水箱的橡膠管介面漏水，需要用螺絲刀把橡膠管接頭卡子繞幾圈才能解決。如果橡膠管破裂漏水，則需要去修理店更換新的水箱。臨時的解決方案可以用塑料或膠布包裹，但是這種使用並不持久，最好盡快更換新的水箱。油罐漏水有五個現象和解決方法，北邁汽車零部件顧問告訴了我這些方法，自己更換比較省錢。買質量好的汽車油箱零件，自己解決比較劃算。寶馬伍閉汪汽車油箱漏水的解決方法有三種：首腔仔先需要態蘆檢查油箱是否關嚴，是否松動，正常檢查其他地方；其次，檢查機油有無乳化痕跡，如有，則需要更換發動機氣缸墊；最後，檢查油箱漏水的地方，找到缺口並進行修補。道路上出現水箱或油箱問題時，可以用膠帶或塑料袋包裹防止水的流失，或者直接將塑料平整在水箱或油箱缺口中，在水壓作用下能有效阻止流失。另一種方法是用風箏線放入罐內部的切口進行堵塞，可以減少水的流出。不過發現問題後，最好馬上開車去修理店處理。