㈠ 寶馬3系請問各位如何在儀表盤上看見行駛的公里數
方向盤左下轉向撥桿，頭上有個按鈕，按下有各種行車參數，裡面有公里數的。 儀表盤中間有一個小的行車電腦顯示器，上面會有里程、時間、油耗等等的顯示內容，樓主可以通過轉向燈的撥桿頭上，有一個BC的按鈕，通過按這個按鈕來切換行車電腦的顯示內容。 @2019
㈡ 寶馬全液晶儀表總里程數怎麼看
前幾天不小心把行程電腦和車載電腦清零了，怎麼看總里程呀？前幾天不小心把行程電腦和車載電腦清零了，怎麼看總 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）呀？ 解答：方法有二個：方法一、方向盤左側大燈控制桿頭部有個BC按鈕的，按下可以切換顯示總公里數和其它如平均油耗、、瞬時油耗、剩餘油量可達里程等。方法二、液晶儀表盤的左下角有一個按鈕，按一下就可以顯示總公里數。介紹：車速里程錶：是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。簡介：傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上.絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程錶還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。私改情況一種是要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會將里程錶對半往前調，這樣就會使車「返老還童」，賣個好價錢。此外，有的4S店還會將試駕車或樣品車的里程錶「歸零」，然後當做新車來出售。第二種是新車的私家車主，他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。第三種是單位車司機，他們主要是通過計算里程數來核算工資，因此每過一段時間就會將里程錶往後調，將多調出的里程數「套現」。消費陷阱不少二手車暗藏消費陷阱。暗藏在二手車市場的消費陷阱主要有修改里程錶以隱瞞真實車況、有意簡化或者不辦手續以銷贓、隱瞞車輛事故記錄和售前許諾事後推諉等。其中，修改里程錶、隱瞞車輛事故責任影響甚大。據了解，有很多的汽車修理廠都會偷偷地提供修改里程錶的服務。因此，消費者購買二手車大可不必聽信對方報出的里程，關鍵還是看車輛本身的狀況，而最好的辦法就是把車開到4S店進行全面檢測來驗證車輛的真實狀況，這樣才不被對方忽悠。鑒別方法一，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別。1、方向盤的磨損情況。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細的鑒別。2、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。 @2019
㈢ 寶馬3系儀表盤公里數顯示在哪裡
儀表盤中間有一個小的行車電腦顯示器，上邊會有里程、時間、油耗等等的顯示內容，您可以通過轉向燈的撥桿頭上，有一個BC的按鈕，通過按這個按鈕來切換行車電腦的顯示內容。
1、首先需要點擊車輛的一鍵啟動來按鈕啟動車輛，否則將無法看到公里數。
2、之後再點擊多功能方向盤右側的MODE鍵。
3、之後儀表盤上會跳出儀表盤顯示界面。
4、之後再點擊兩次音量調節的+鍵，用於調整儀表盤來顯示內容。
5、之後在多功能儀表盤上就能夠看到總共行駛的公里數了。
㈣ 2020款寶馬3系怎麼看里程數
【太平洋汽車網】1.儀表顯示設置的是簡潔模式，所以不顯示行駛總里程，這時可以在中控屏重新設置模式，就能顯示行駛總里程。2.按壓左邊轉向燈調節桿頂端的BC鍵，選擇顯示行駛總里程。行駛總里程是不能清零的。
2020款寶馬3系空調按鍵分布清晰，方便盲操作，面板按鍵功能分別為雙閃燈、駕駛輔助顯示、主副駕位溫度調節、風量、自動空調、主副駕位風向調節、內循環。
空調面板兩側區域採用的是塑料按鍵，按壓感比較一般，按鍵功能為主副座椅加熱、前後風擋除霧、菜單/製冷、關閉。
換擋桿左側按鍵可以控制部分車輛輔助功能，分別是車身穩定系統關閉、全景攝像頭、雷達提醒、自啟停關閉。
駕駛模式可以通過換擋桿左下方按鍵進行切換，具有運動、舒適、節能三種駕駛模式。
iDrive控制扭矩上方按鍵可以實現快速金進入功能菜單，包括多媒體、互聯駕駛、主界面、瀏覽器、地圖、導航。
2020款寶馬3系儀表盤顯示內容圖解2020款寶馬3系標配了12.3英寸可編程全液晶儀表盤，何為可編程？就是可以自定義設計界面，不會像ID6一樣死板，而ID6的液晶儀表盤中間經常是空空如也的，可顯示內容較少，全液晶儀表左側為車速表，右側則是轉速表。
儀表能夠根據駕駛模式的不同，更變不同的背景主題，分別為節能模式、舒適模式、運動模式。
儀表盤的右側界面能夠顯示較為豐富的車輪信息，如駕駛信息、動力表、G值、蓄電池等等。
2020款寶馬3系方向盤按鍵功能圖片解析2020款寶馬3系採用全新丁字褲造型方向盤，皮質包裹柔軟舒適，摸起來更加厚實，不過運動曜也版多功能按鍵的圖標及字母設計的過大，美觀方面會比較差，且撥片及按鍵的塑料感沒有得到改善，不過豪華版卻沒有這個問題了。
方向盤左側按鍵功能分別為恢復/取消、跟車距離調節、設置、轉向輔助系統、定速巡航、模式切換。
方向盤右側按鍵能夠切換曲目，進行音量調節，還能夠控制藍牙電話與語音系統。
方向盤後方配備了金屬質感的換擋撥片，提升了駕駛樂趣，左邊為降擋，右邊是升擋。