華晨寶馬如何

㈠ 華晨寶馬車好嗎

不過華晨寶馬的車90％的是國外進口的部件，有部分是自己的，不過發覺一個很奇怪的現象，3系中，進口手檔的比國產的要便宜，問了一下銷售人員，他說是因為配置問題。其實只要是產寶馬的就是寶馬車啦，公司的名字是因為是合資的問題，不過華晨不屬於寶馬公司就是了，車還是寶馬車。華晨寶馬3系列30.8-58.0萬元，尺寸(長/寬/高)：4520/1817/1421 mm ，排量覆蓋2.0-3.0升。

華晨寶馬5系列現在只生產Li（即加長型，原型改為進口）48.43-110.0萬元，尺寸(長/寬/高)：4981/1846/1477 mm，排量覆蓋2.2-4.8升。

要看具體車型報價的話，點http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=128

華晨生產的寶馬，操控是它的亮點，比較富有運動特性，適合車主親自駕駛。寶馬5系Li型為寶馬針對中國市場專門研發的加長型，後座更豪華舒適。不過也帶有國產車的通病——質量稍微下降，這個問題就算在北京賓士生產的E級車上也存在。

㈡ 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

㈢ 在華晨寶馬工作感覺怎麼樣

如下：

工作環境還是可以的，工作強度比較大，工作一般是A崗位，本科畢業直接就是D崗位，經理級別是G崗位，大概是按這么分配，工人開始都是從A崗位開始干，一直到C崗位吧，但是還是工人身份，從D崗位開始就是需要學歷的，本科學歷起。

介紹

華晨汽車集團控股有限公司，是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家。

㈣ 華晨寶馬倒閉了嗎

截止2020年6月，華晨寶馬並沒有倒閉。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

2016年8月，華晨汽車集團控股有限公司在"2016中國企業500強"中排名第100位。2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。2019年7月，榮獲全國模範勞動關系和諧企業。2019年10月16日，中國機械500強企業名單發布，華晨位居第六。

(4)華晨寶馬如何擴展閱讀：

2020年2月27日，華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在沈陽新大東工廠成功下線。從200萬輛到300萬輛的飛躍，華晨寶馬只用了短短2年的時間。這是華晨寶馬高質量發展歷程中的又一重要里程碑，彰顯了其飛速發展及在中國豪華車市場所取得的成功。

本次下線的第300萬輛是一台BMW 5系插電式混合動力里程升級版。華晨寶馬以一款新能源車型見證這一里程碑時刻，奏響了企業 「新能源之年」 的序曲。

作為寶馬全球生產網路的重要組成，2019年華晨寶馬產量高達53萬輛，貢獻率持續提升，成為寶馬在中國可持續增長的基石。

㈤ 國產華晨寶馬車到底怎麼樣全是國產的發動機也是國產的

一轉眼，華晨寶馬在華已經走過了第15載春秋，並成功舉辦成立15周年慶典活動，中德雙方高層領導參加並祝賀詞，雖然華晨寶馬在華銷量車型在不斷增加，但是我們都知道一些豪華旗艦車型始終沒能在華生產，這也是此次寶馬的一次重大舉動，宣布寶馬大型豪華SUV X5預計在2022年正式在華生產。這無疑是寶馬對全球中大型豪華SUV市場的一次全新的定義。

結語

國產只是提供了一種暢銷的機會，全新一代X5國產後的質量與品質要是停滯不前或者安於現狀。那這很有可能就會滿滿的吞噬掉寶馬X5長期以來在人們心目中所樹立的形象。就拿剛剛國產的X3來說，與國產前的期望值有一定差距，不僅沒有追上全新Q5L、賓士GLC，等車型，並且存在著較大的差距。單從這點來說寶馬X5若不想讓X5走X3的老路，就要在X3上總結以下失敗的原因，國產X3之所以無為，就是因為價格偏高、性能與海外車型相比差距較大。希望國產後的X5價格會做出很大的變動，這應該是一個比較好的營銷策略，況且還有全新的X7在後面給X5撐腰。

㈥ 華晨寶馬118實際體驗怎麼樣

要是新款三廂的，你說家用，感覺稍微小了點，空間肯定不足的，不過三口之家沒問題，但是你說這個價位買這么一台小車，確實說起來有點講不過去的，這個價位可選擇的性價比更高的也很多，而且還是三缸車，我也有一台118i，但是我的是兩廂進口的那款，不過我家裡有好幾台車，所以這台車也不是家裡唯一用車，當初買的時候只是買來覺得寶馬的車子操控好，不過華晨118我沒開過，我坐過一次，空間稍微有點局促了，建議這個價位可以看看大眾的凌渡，馬自達的阿特茲等等這類日系車，性價比比較高。我已經打算把我的進口1系賣掉，再換個大一點的了。

㈦ 華晨寶馬黃了嗎

沒有
2020年11月13日，全國企業破產重整案件信息網發布，華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，案號為（2020）遼01破申27號。後者是一家汽車沖壓模具研產商，從事汽車沖壓模具的設計、研發、製造及銷售。11月16日，華晨汽車集團發布公告稱，目前華晨汽車已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。
寶馬對此回應稱，其增持在華合資企業華晨寶馬股份的交易不會受到後者母公司華晨汽車集團債務問題的影響。寶馬在一封郵件中稱，對於寶馬而言，目前沒有跡象顯示，此前合同的效力會因華晨母公司目前的情況而受到限制，而華晨寶馬的運營業務也不會因華晨方面的債務而受到影響。

㈧ 2012款華晨寶馬523li怎麼樣

可以。

寶馬523l車口碑還算可以的，寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6。

隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺寶馬隨即將其5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。

華晨寶馬523li的特點

與上一代5系相比，新5系的造型更加銳利，線條表露得更加富有動感氣息。靈巧的外形，視覺上更加優雅，甚至帶了3系的靈力動感，敏捷的精髓。車頭豎直的雙腎形進氣隔柵、寬大的車頭線條，也讓5系更加高貴、優雅。

雙腎形格柵造型從一定角度看過去略有些前傾的態勢，其目的就是為了表達寶馬動感的設計語言，這幾乎也成為了寶馬時下造型的精髓，這樣的造型風格已經形成了寶馬的新風格。

㈨ 如何看待華晨寶馬中德方增持股份至75％

這有什麼奇怪的，合資公司無非是外方控股，企業照樣生產經營。就算老外不幹了撤資，著企業是搬不走的！

㈩ 華晨寶馬1系這款車質量怎麼樣值得買嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05