glc240和寶馬x3哪個好

㈠ 寶馬X3、賓士GLC誰更值得買看完這五點你就明白了

提到50萬以內的豪華品牌SUV，賓士GLC與寶馬X3絕對是繞不過去的兩款車，並且這兩款車在市場上都是屬於走量的車型，在2019年SUV銷量排行榜中，賓士GLC以142857輛的成績占據第12位，寶馬X3以121500輛的成績屈居第23位，定位相同的兩款，車寶馬X3無論是在價格上還是配置上都比賓士GLC更有誠意，為何更多的人去選擇賓士GLC呢？

外觀仁者見仁，但加長軸距的賓士GLC更占優勢

賓士GLC和寶馬X3都在2019年下半年帶來了最新款的車型，賓士GLC依舊穩重大氣，寶馬X3的運動基因也得到了很好的彰顯，所以外觀這一塊我們不做過多的主觀評價，完全是仁者見仁智者見智，但此次改款的GLC長軸版車型長寬高達到了4764/1898/1642mm,軸距為2973mm，而寶馬X3的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，相比之下毫無疑問賓士GLC的表現更占優勢，其2973mm的軸距在同級別中來說也是數一數二的，這也使得其在空間表現上要更勝寶馬X3，所以就日常用車來說賓士GLC空間上有一定優勢。

總結

綜合以上，雖說寶馬X3的價格更加優惠，但是並沒有便宜到足夠打動消費者的地步，配置上賓士GLC沒有寶馬X3那麼的豐富，但也完全夠用，就這些來說賓士GLC相比寶馬X3並沒有相差太多，反而其在一些方面，如空間，內飾，舒適性等方面要領先於寶馬X3，再加上賓士夠硬的品牌，所以其銷量比寶馬X3更好也是在情理之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 賓士glc和寶馬x3怎麼選

選寶馬x3。

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

寶馬x3以一系列智慧互聯功能與駕駛輔助系統，帶來便捷的駕乘體驗。

1、BMW智能互聯駕駛座艙

新BMWX3的智能互聯駕駛座艙，配備座艙關懷程序與座艙氛圍主題等功能，營造愉悅舒適的旅途氛圍；支持多維人機交互，觸屏控制、語音識別、按鍵控制、iDrive旋鈕控制，你可以選擇駕駛時最便捷的交互方式。

2、超大雙屏顯示區域組合

12.3英寸液晶儀表盤與12.3英寸中央觸控屏。BMW全彩平視顯示系統可以根據實時路況，將車速、導航提示、限速信息等相關數據直接投射在你的視野之內。

3、自動泊車輔助系統Plus

新BMWX3搭載含多項BMW獨有配置的自動泊車輔助系統Plus，讓泊車更簡單有效。循跡倒車輔助可以使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向倒回50米距離。遠程3D駐車影像，自動泊車入位，360度全景泊車影像、帶倒車雷達PDC的駐車輔助等功能，讓停車尷尬迎刃而解，日常行駛不見難題。

㈢ 賓士glc和寶馬x3哪個好有什麼亮點么

相比較而言，自然是賓士glc要好一些，它的亮點就是它的外觀設計，內飾，以及強勁的動力。

在動力上，擁有四驅系統的glc起步明顯要比x3更加直接一些，基本上可以達到想走就走，毫無遲疑的狀態，而且操控性也更加精準，在轉彎處的把控十分到位，這也是它能受到大家歡迎的重要原因之一。

㈣ 同為高端車型，賓士GLC和寶馬X3怎麼選看完這篇文章明白了

說起BBA，大家都知道是賓士寶馬奧迪，當然，也有人簡稱奔寶奧。很少有人簡稱ABB的吧？從簡稱來看，BBA第一個B代表的就是賓士，第二個B代表的就是寶馬了。

總的來說，二者在設計和操控方面，各有千秋，但是通過對比，你會發現，雖然賓士GLC和寶馬X3在後續的維修和保養方面，差距還是很顯現的。從實用經濟角度來說，寶馬X3更值得購買，從豪華感的角度來說，當然還是賓士GLC。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士GLC和寶馬X3怎麼選

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至於賓士GLC的話，畢竟銷量在那裡擺著，就事論事，這個車整體的氣場和豪華感還是這個級別裡面數一數二的，整體風格比較偏中庸和豪華，動力和空間表現都不錯，如果是家用車，也是個不錯的選擇，但是我個人覺得這個車的懸架和減震偏硬，中控屏幕小氣，低功率版本起步的時候有點肉，而且很多車主反映冬天的時候異響的問題，這種事可以說是概率問題，不過還是要多看看車主的口碑。總之這兩個車，如果是我個人的話，我會更傾向寶馬X3一點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

㈥ 寶馬x3和賓士glc哪個好

賓士glc。

GLC的配置會比X3稍微高一點，即使是最低配的車型，GLC也有配備可調節的懸掛，同時可變轉向比的搭載也令GLC有不錯的駕駛樂趣。低配車型在性價比上GLC會稍高一點。

X3的中段加速的動力儲備很足，毫不知情的情況下，你很可能會認為它搭載的是30i高功率發動機。變速箱的升、降擋動作都很迅速，平順性方面優異。使用換擋撥片的情況下，變速箱的反應略慢。

寶馬x3的動力

寶馬X3全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機+8速手自一體變速箱的動力組合，細分車型包括xDrive 25i、28i和30i三種，其中，主打車型28i的最大馬力輸出為224匹馬力，最大扭矩為310N·m，數據表現還是非常出色的。

8擋手自一體變速箱的表現依舊出色，兼顧了換擋速度和平順性，而且換擋邏輯很清晰。另外，在底盤方面，寶馬X3終究對運動感還是有特殊的情懷，所以懸掛並沒有調校的特別軟。

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