拿鐵寶馬是什麼傳動方式

⑴ 21款寶馬拿鐵pure礦石灰配置

1、採用了一款1200cc的水平對置發動機，這款發動機實際排量1170cc，壓縮比12.0:1，採用風油冷，雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計。
2、它最大功率81KW，最大扭矩116N·m，與之配套國際六檔變速箱，傳動軸驅動形式。按照它的動力特性來看屬中低轉速特性，再結合水平對置的結構，將會表現出更能兼顧全段動力的實際性山判彎能，尤其低扭方面將會比較出眾。
3、作為一款公升逗悶級的車型，寶馬拿鐵車長達到了2105mm，軸距保持在了1522mm，設定了一個符合歐洲人騎行的805mm座椅高度，而油箱容積則來到了17L，整備質量219kg。它這樣的設定方向，既保證了整沖兆車的輕巧性和操控性，也為騎行舒適性創造了一定條件。
4、21款拿鐵將會採用指針式儀表，全車LED燈源，前倒置減震器，後中置減震器，前雙碟剎，後單碟剎，前四活塞卡鉗，後雙活塞卡鉗，雙通道ABS，液壓離合器，彎道ABS，牽引力控制系統，轉向阻尼器，電子油門等。
5、寶馬拿鐵因為版本較多，所以目前的價格設定是不一樣，其中的礦石灰為基礎版，採用了一個14.89萬的售價，而RNineTOption719金屬暗夜黑則設定了一個24.07萬的價格，所以不同版本之間的價格差異還是比較大的。

⑵ 寶馬"重機"摩托車來了，BMW R 18中國首秀，預售28.5萬起

寶馬"重機"來了！寶馬摩托車雖然擁有6大系列車型，但是在復古車型方面一直缺少一款重型"拳頭"產品，導致競爭力不足，在這種情況下，BMWR18誕生了。作為寶馬摩托車排氣量最大的車型，首款豪華巡航摩托車BMWR18正式登陸中國，這款讓復古騎士們"等的好苦"的新車，有什麼獨特的魅力？一同來了解下吧。

結語：

雖然寶馬摩托車歷史悠久，但一直以來，寶馬摩托是缺少復古風格的產品的，讓哈雷戴維森搶盡了風頭。而寶馬摩托在國內知名度與路上曝光率"雙高"車型是造型更現代化的探險系列車型"水鳥"，這種情況導致大家似乎都不知道寶馬復古摩托產品長什麼樣，直到RnineT（摩友稱為"拿鐵"）的出現，沉睡已久的"拳擊手"真正醒來。如今，"繼承者系列"的第二款車型BMWR18正式來到國內，你會愛上TA嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 寶馬拿鐵1200雨天用什麼莫式

雨天模式。
拿鐵一種騎行模式，t120分雨天和公路兩種騎行模式。
拿鐵軸傳動，拿鐵最大輸出功率為81kW，最大扭矩119Nm。

⑷ 寶馬拿鐵pure的缺點

配置不好。寶馬款拿鐵pure是低配，沒有檔顯沒有轉速表沒有彎道ABS沒有TC，軸傳動，乾式離合沒有滑動。寶馬拿鐵RnineTPure，歸屬於寶馬R系列摩托車，採用一台排量為1170cc風油冷拳擊手發動機（水平對置雙汽缸發動機），最大功率為81kW。