寶馬五系庫存車能便宜多少錢

『壹』 寶馬3系或5系二手車比新的能便宜多少

這個涉及影響二手車價格的因素了：
市場客觀因素
1、對於廣大消費者而言，最佳購車時機選擇。跟樓市、股市是一個道理，大家都去的時候，我們最好就不要那湊熱鬧了。即將進入5月的傳統的淡季，商家在資金周轉的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。
2、地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會、4S店等地方拿車，然後再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%—10%的利潤就給省下來了。
3、現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的心臟，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。
4、機動車登記證就像人的戶口薄一樣，記載著車輛的很多信息，轉手頻率在上面有明確的登記，如果一台車頻繁轉手，就預示著這車是不是存在問題，需要我們注意，即使沒什麼車況問題，降價幾千塊是常有的事。

『貳』 開6年寶馬5系以舊換新能抵多少錢

寶馬五系頭兩年的折舊率大概每年20%，2至5年的折舊率大概每年15%至10%年的折舊率大概每年5%。
寶馬五系六年的車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在同款新車包牌價格基礎上打個四五折左右，具體看實際車況。
現在二手網站很多可以多看一些得到自己最滿意的價格。

『叄』 庫存車一般優惠多少合適

一般庫存車比新車優惠10%-30%，具體優惠還是要看實際情況。不過可以肯定的是，庫存車比新車肯定會便宜，並且庫存時間越長優惠越大。

庫存車比新車肯定會便宜，並且庫存時間越長優惠越大。因為庫存時間較長的車，會有部件提前損耗甚至老化需要更換，如果優惠幅度不大，反而沒人敢買了。值得一提的是，如果庫存車是舊款，而同樣配置的新款增加了不少配置，那麼就要考慮一下優惠是否合適。

庫存車注意事項

目前消費者購車的時候一定會和4S店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定。

而且國家也沒有相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規范。

『肆』 寶馬X5庫存成災，優惠25萬大甩賣無人問，車商含淚：給錢就賣

大家都知道。今年我們有疫情的原因還有車市寒冬的兩個影響。我們國內的汽車銷量越來越低，而且這個銷量影響了很多的家用車。不僅僅如此，很多的豪車也因為此次的影響受到了重要的打擊。其中影響最大的就是平行進口車市場了。因為這款車除此之外還受到一個重要的影響，那麼就是，馬上我們要實施國六排放的標准。所以說，這款新的影響對豪車的影響是非常大的。那麼到底究竟為什麼影響這么大呢，我們還要從進口車它的經營模式來說起。

好了，以上幾個原因就是小編給大家解釋的到底為什麼，廠家他們願意賠錢去甩賣這些豪車，但是還是沒有人買。不過小編覺得確實是挺可惜的。你有什麼其他的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬5系兩萬公里能置換多少錢

寶馬5系兩萬公里能置換最多24000元。
BMW/MINI品牌忠誠客戶置換購新車有機會享受最高24000元保險補貼；非BMW/MINI品牌車主置換購新車有機會享受最高12000元置換補貼。
個人認為舊車不要置換，還是自己直接賣掉合算。寶馬估價比外邊最起碼低個四五千，送你個三千大禮包其實最多就值三百。現在舊車置換新車的業務,大多來自4S店。

『陸』 庫存一年半車一般比新車便宜多少錢

新車買買嘛覺得有點貴，二手車買買有點不放心，有些朋友就會去選擇買庫存車。這個庫存車一般來說都是停的時間長了，這個電瓶、裡面的車子油液、輪胎有可能有些老化，尤其是這種橡膠做的這種雨刮條之類的東西，因為這些東西我們車子就可以更便宜的價格把它買回來。怎麼看車子庫存了多久？4S店很少會主動和我們講車子庫存了多久那麼它比新車便宜多少才值得我們來下手，就是我們今天要討論的事情了，首先我們要看看這個車子到底庫存了多久。4S店很少會主動跟我們講，我這個是庫存車，給你便宜點，賣一台算一台對吧，那做生意肯定都是這樣的。製造年月在車輛信息的銘牌上都有發動機艙或者副駕駛的門框上有車輛信息的銘牌那我們自己怎麼去看？基本上是走到車子邊上，要麼是發動機艙要麼是副駕駛的這門框上，有一塊車輛信息的銘牌的，上面製造年月都寫著的。那逃不了的，寫的是幾幾年幾月，就是那個時間，算算就知道他庫存的時間了。那停在4S店時間越長，那相對我們能獲得的優惠就應該是越大，因為老化也越嚴重對吧。六個月左右的庫存車要便宜多少錢？從六個月開始電瓶就會有問題了那我們按照幾個時間點來分的話，比較常見的話是六個月左右，這個三四個月的車子基本上部件不會有太大影響，經銷商頂多送個保養基本上也就算了。那從六個月開始這個車子的電瓶有可能會有點問題了。大多數車子它的啟動電池是鉛酸電池，你不去用它它也會慢慢的自然放電的，每天大概會損失容量的0.5%到0.8%。然後溫度越高，自然放電就越快。也就是說，4到6個月不用，這電池就沒什麼電了。一個電瓶300到500塊錢是需要便宜掉的你六個月沒有充電它會造成電池裡面的硫酸成分鹽化，電瓶的性能總壽命都會受到影響，那相當於要提前換電瓶了，這當然是要跟人家算錢的。市面上主流的一個電瓶，300到500塊錢，肯定是要讓他便宜掉的。漆面保養兩三千是要算的那其實還要看它這個保養環境的，你停在倉庫里還好一點，很多車子包括這種大牌的4S店，停在馬路上露天停的，風吹日曬這油漆多少是會有點影響的。說不定還有一點小小的這種劃痕，有可能要做一下漆面保養，等等這方面的話你要往好的算，這種鍍晶的兩三千塊錢應該還是要算。機油三五百塊錢是要便宜掉的然後我們如果是10萬塊錢左右的普通的家用車，五千公里或者是三個月就是要換機油的對吧？那如果六個月都過去了機油肯定是要換了。你哪怕不用，時間到了也是要換的，這個錢肯定不應該我們來掏，你要麼免費送我兩次保養，要麼你給我便宜個三五百塊錢。至少一輛車要便宜4000塊錢那麼這么算的話，3000的油漆漆面、500的電瓶、500的機油和保養，算下來這個車子比新車至少要便宜4000塊錢以上，那我們買這個庫存車還是比較劃算的。一年左右的庫存車要便宜多少？輪胎1600塊錢是要便宜掉的那再來看看一年左右的。一年的話，這個項目就比較多了，輪胎有可能老化、龜裂，長時間不動輪胎壓在那邊甚至是變形，它輪胎本身不是圓的了。那麼10萬塊錢左右的這種經濟型轎車輪胎基本上300到400塊錢左右，車子有四個輪胎，1600。雨刮至少便宜50元那麼除了剛才說的輪胎，雨刮條這種也是橡膠做的，也是會壞的，半年了基本上都要換了，50到100塊錢最最起碼是要算。換機油、油路清洗至少要300塊那停了一年了，機油肯定是要換了，而且長期不使用，什麼沉澱、變質、污染，除了換次機油很有可能連油路都要清洗了，這個也要算個300塊錢。至少一輛車要便宜6000塊錢那麼因為各種各樣的部件提前的消耗甚至是更換，這么一年以上的車子我給大家算了一下，4000+1600+100+300毛算算6000塊錢是最起碼的。那麼一般一年左右的庫存車它會比新車優惠10%到30%，也就是10萬塊錢的車便宜1到3萬塊錢，那和剛才6000比的話，劃算可以買的。那如果說他只是給我們便宜個五六千塊錢，我只是不虧，然後這個車子相當於已經用掉一年了，我覺得一點意思都沒有，還不如不買。兩年以上的庫存車能不能買？不如買二手車那我們再說得誇張一點的，兩年以上停在那邊沒有人看，終於今天碰到個人來買了，這個兩年基本上算是庫存車的極限了，超過這個時間也不要管它優惠多少了，我覺得不要買，還不如買二手車了。這個車子很有意思，它是像小狗一樣要遛的，你經常開、經常用，不容易壞；停在那邊不動，沒過多久就壞了。兩年不開的車子內部的電子元件都會有問題兩年，這車子看起來好像還和新的一樣，其實內部的電子元件、油液、發動機內部都有可能生銹、老化、產生各種各樣的問題，今天拋錨了、明天輪胎爆胎了各種情況都有。所以兩年以上的車子我是不推薦大家買了。那今天主要是算算賬，如果我們要去買個庫存車，六個月左右的至少優惠4000，一年左右的至少優惠6000，而且都要在這個幅度的以上，那我覺得還是有點意思的，性價比也比較好，兩年以上的庫存車還是就不要考慮了，真的不如買二手車來的好。