Ⅰ 華晨寶馬質量好嗎
華晨寶馬質量好。
華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資,現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然,進口車質量要好,因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進;但是國內引進的車都會根據國情進行改動,以適應國人的使用習慣。
1、價格
華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業,在中國主要生產3系和5系的寶馬,價格相對寶馬進口車便宜些。
2、圖案
華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記,說明是國產而非進口,但是在性能上沒有區別。
3、車系
華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬,不負責其他系列的生產,1系現在在國內只有進口。
研發模式
研發方向
堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式,與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作,形成自有知識產權,擁有了148項技術專利。
創新之路
堅持汽車產業與資本市場相結合,走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司,先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台,形成了產業與資本的有機互動發展。
Ⅱ 華晨寶馬好嗎
問題一:華晨寶馬車好嗎 還行
不過華晨寶馬的車90%的是國外進口的部件,有部分是自己的,不過發覺一個很奇怪的現象,3系中,進口手檔的比國產的要便宜,問了一下銷售人員,他說是因為配置問題。其實只要是產寶馬的就是寶馬車啦,公司的名字是因為是合資的問題,不過華晨不屬於寶馬公司就是了,車還是寶馬車。 華晨寶馬3系列30.8-58.0萬元,尺寸(長/寬/高):4520/1817/1421 mm ,排量覆蓋2.0-3.0升。
華晨寶馬5系列現在只生產Li(即加長型,原型改為進口)48.43-110.0萬元,尺寸(長/寬/高):4981/1846/1477 mm,排量覆蓋2.2-4.8升。
要看具體車型報價的話,點price.pcauto/brand.jsp?bid=128
華晨生產的寶馬,操控是它的亮點,比較富有運動特性,適合車主親自駕駛。寶馬5系Li型為寶馬針對中國市場專門研發的加長型,後座更豪華舒適。不過也帶有國產車的通病――質量稍微下降,這個問題就算在北京賓士生產的E級車上也存在。
問題二:華晨寶馬質量怎麼樣 國產與進口的區別,你說質量會怎麼樣雖然很便宜的說。
問題三:華晨寶馬好嗎 寶馬的品質沒得講! 3系和5系是華晨寶馬,就是國內組裝的寶馬!其它都是進口。。。
能買進口原裝的就買進口的,技術更完美。
問題四:華晨寶馬好,還是進口好 肯定是進口的好於純國產。
但是各個車型的配製都是不一樣的,純進口的來到咱們中國,還得改裝一下才可以開得歡。
因為外國環境和我國不一樣,標准也不一樣。
可以自己去搜索一下,進口平行車相關的一些資料看看。
問題五:沈陽華晨寶馬好嗎 當然好了
大企業 待遇也好
麻煩採納!!~~~~
問題六:我想買車,大家覺得華晨寶馬怎麼樣?好不好呢? 那就看你買哪款了,買5系還不如買進口
問題七:華晨寶馬怎麼樣啊 車是不錯,不過華晨寶馬的車90%的是國外進口的部件,有部分是自己的,不過發覺一個很奇怪的現象,3系中,進口手檔的比國產的要便宜,問了一下銷售人員,他說是因為配置問題。其實只要是產寶馬的就是寶馬車啦,公司的名字是因為是合資的問題,不過華晨不屬於寶馬公司就是了,車還是寶馬車。
問題八:進口寶馬5系和華晨寶馬5系有啥差別,哪個好? 進口的有520i 528i 530i 535i 550i 國產的有520Li 525Li 530Li 535Li 主要差別是軸距不同 國產的要長10cm左右 地盤高度進口的比國產低一指左右 其他的配置方面無大差別
問題九:華晨寶馬質量好嗎? 還可以,做的比較仔細,用料還行,但是有一點,照原廠寶馬還是有差距,大東工廠的沖壓件,有一部分還是中華的沖壓一給壓的呢
Ⅲ 國產寶馬和德國寶馬的差別在哪
兩個工廠生產的車系也是不一樣的,鐵西工廠主要生產寶馬1系和3系等車型,而大東工廠就生產5系這樣的高端車,還是有一定差別的。其實真正的差別在於金屬材料的材質,這會導致耐用度及可靠性的不同,這也可以解釋進口車和國產車使用一定時間後出問題多少的原因。
國內跟國外的造成標准和工藝不一樣,另外國外的工程師是千方百計把產品做到更完美,而國內的工程師千方百計的如何節約成本,這兩款車型最大的區別就是在價格上,德國寶馬價格高,主要是因為她是進口車型。所以大家在考慮購物車是完全可以購買華晨寶馬。
Ⅳ 國產華晨寶馬車到底怎麼樣全是國產的發動機也是國產的
一轉眼,華晨寶馬在華已經走過了第15載春秋,並成功舉辦成立15周年慶典活動,中德雙方高層領導參加並祝賀詞,雖然華晨寶馬在華銷量車型在不斷增加,但是我們都知道一些豪華旗艦車型始終沒能在華生產,這也是此次寶馬的一次重大舉動,宣布寶馬大型豪華SUV X5預計在2022年正式在華生產。這無疑是寶馬對全球中大型豪華SUV市場的一次全新的定義。
結語
國產只是提供了一種暢銷的機會,全新一代X5國產後的質量與品質要是停滯不前或者安於現狀。那這很有可能就會滿滿的吞噬掉寶馬X5長期以來在人們心目中所樹立的形象。就拿剛剛國產的X3來說,與國產前的期望值有一定差距,不僅沒有追上全新Q5L、賓士GLC,等車型,並且存在著較大的差距。單從這點來說寶馬X5若不想讓X5走X3的老路,就要在X3上總結以下失敗的原因,國產X3之所以無為,就是因為價格偏高、性能與海外車型相比差距較大。希望國產後的X5價格會做出很大的變動,這應該是一個比較好的營銷策略,況且還有全新的X7在後面給X5撐腰。