寶馬x3前方雷達怎麼打開

⑴ 寶馬X3中控按鈕圖解，寶馬X3車內按鍵功能說明

X3 寶馬 中控按鈕示意圖和內部按鈕說明

(1)中央控制按鈕

1.車身電子穩定系統(ESP)

雨、雪、泥濘的道路等。可以手動關閉。一般行駛路況可以開，防止側滑和甩尾。

2.停車雷達/圖像

中控屏幕顯示圖像，雷達會有報警音。

3.內部/外部循環

內循環和外循環的區別在於，內循環的空氣體始終由車輛提供，而外循環則是讓外部的空氣體進來替代車輛內原有的空氣體。內循環用於擁堵路段或空氣體質量差的環境。長期使用內循環時，應改為外循環，時間不超過1小時，防止空氣體質量影響健康(外界環境惡劣除外)。

4.溫度區域同步

溫區同步的作用是調節駕駛座溫度，其他溫區不需要額外調節，而是同步變化。此外，關閉該功能後，可能會獨立調節各個分區的溫度，更加人性化。

5.自動啟動和停止

該功能啟動後，發動機將短暫關閉。當司機松開剎車時，車輛將繼續行駛。

6.自動停車

交通燈亮了，踩下剎車踏板，車輛就不會溜了。踩油門是解鎖車輪的扳機，此時可以繼續行駛。

(2)門鑰匙

X3寶馬司機門:

①車窗鎖定按鈕

②一鍵車窗升降控制開關

③車外後視鏡調節開關(角度調節、折疊功能)

④中控鎖按鈕(在車門把手上)

(3)車頂按鈕

①天窗開關

②主駕駛閱讀燈

③副駕駛閱讀燈

④遮陽板開關

⑤室內照明

@2019

⑵ 前車駐車雷達怎麼用

用於汽車泊車或慢速(小於15公里/小時)行駛時探測汽車前方障礙物的距離，提供障礙物距離、方位、區域等信息，並適時報警，為司機泊車、慢速行駛或擁堵時跟車、並線等提供方便，並幫助其減少或消除前進時因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

前車駐車雷達作用

1、它能以聲音告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛安全；

2、前雷達探頭裝在前保險杠上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標，能探索到司機從車內看不見的障礙物，並報警；

3、後雷達，也叫倒車雷達，當掛入倒擋時自動開始工作，偵測到物體時發出蜂鳴器警示，當車輛繼續倒車警報聲音的頻率會逐漸加快，最後變為長鳴音。

⑶ 寶馬5系雷達怎麼開啟

寶馬5系雷達自動開啟，低速行駛時，靠近前方車輛，或有障礙物時自動開啟。速度高於20時自動退出。

寶馬5系前後有8個雷達探頭，探測低盲區的無障礙，聲音和虛像提示。雷達可以幫助你探測前方低障礙物與車輛的大致距離，幫助你更好地停車。倒車時即使回頭看，也會有一些盲點，後方雷達可以幫助你發現盲點中的障礙物。側雷達可以檢測路邊停車位大小是否符合自動泊車，同時也增加了兩側的探測范圍。

2019款寶馬5系雖然是換代產品，但乍一看還是和之前的外觀有很多相似之處。不同的是，它有一個更扁平的智能減阻進氣格柵和一個大天使之眼LED燈，採用了開角設計。m運動套裝配備霸氣空燃氣套件和激進的車輪造型，風格上與其他車型還是有區別的。車身側面雙腰線的設計充滿雕塑感，一直延伸到霍的角落，使得車側線條一氣呵成。

內飾方面，2019款寶馬5系進行了升級，更具檔次感。中控台配備了10英寸的液晶屏。它配備的最新一代人機交互界面支持觸摸屏、手勢、語音和iDrive四種控制模式。三輻式多功能 方向盤 採用真皮材質包裹，手感非常好。它還支持語音控制、巡航控制等功能。 座椅 採用納帕真皮，配有座椅通風功能和頭枕，後排座椅加厚，可電動調節和控制。

此外，寶馬5系還配備了四個攝像頭，提供全景影像。由於相機的高像素，圖像非常清晰。

⑷ 寶馬3系前雷達如何主動觸發

寶馬3系前雷達主動觸發按檔把下方的駐車輔助按鈕。

慢速行駛必須手動打開輔助按鈕前進時前雷達才能有作用，超過20KM/H就會停止輔助。

駐車輔助系統包括鑲嵌在前、後保險杠內的超聲波感測器，每個感測器的直徑約為15mm，感測器發出的超聲波檢測信號在碰到障礙物時會發生反射，感測器重新接收到反射信號後會及時將其反饋到系統內部進行距離測算，並通過聲音、視頻等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近。

系統作用：

通常情況下，倒車、泊車和車輛移位時與前後車之間保持的一定間隙都需要精確到以cm為單位計算的距離，而正是這最後的幾cm距離是駕駛員無法單靠目測就能估算出來的。

駐車輔助系統能夠探測到視野以外的障礙物，並通過一定的信號告知駕駛員車輛與障礙物之間的距離。無論是在車後玩耍的兒童，還是石墩石柱、籬笆圍欄、消防栓等低矮的物體，該系統都能在第一時間察覺到。

⑸ 寶馬x3雷達按鈕是哪個

寶馬X3雷達按鈕是在檔把旁邊P標志

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