新寶馬的3系價格為什麼會那麼貴

❶ 部分車型漲價2000元！新款寶馬3系值不值得買

如今很多中國消費者的物質條件是越來越好了，對於汽車各方面要求也是越來越高了，一部分消費者都會選擇購買一輛豪華中型轎車來改善生活，作為人生第一輛車，不但有面子，而且性能各個方面也都有不錯的表現。

今天咖哥就給大家介紹一款號稱"人生總繞不過去的車型"，那就是寶馬3系，作為寶馬一款經典的車型，最新的第七代寶馬3系已經於去年11月份上市，而在9月5日，華晨寶馬正式上市了2021款寶馬3系（以下簡稱：新款寶馬3系），新車將推出標准軸距版和長軸距版在內的9款車型，售價區間為29.39-40.99萬元，其中325i/325LiM運動曜夜套裝相比老款車型價格上漲2000元，其它車型售價保持不變。作為年度改款車型，新款寶馬3系主要針對配置進行了升級，外觀和內飾基本保持不變，那麼如今的寶馬3系產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

對於普通用戶來說，第七代全新寶馬3系的換代還是比較成功的，在過去被詬病的內飾以及乘坐舒適性上有了明顯提升，並且將運動和舒適性把控到了一個平衡點，從而能適應更多的用戶使用，對於真正性能玩家來說，還可以選擇M系列。綜合來說，新款寶馬3系還是一款值得推薦的豪華中型轎車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寶馬3系新車落地下來大概要多少錢為什麼呢

引言:有很多人可能在買車之前，都想要先對其車的價錢有個大概的了解，因為這樣會更方便，他選擇那寶馬三系的新車落地下來大概要多少錢呢？為什麼？

三、在購買寶馬三系汽車時的注意事項有哪些

首先在購買之前，我們要對這個車子進行試駕，因為在試駕的過程中，我們可以判斷這個車子是否符合我們的體型以及身高。同時在提車之前，也要檢查車子的發動機以及內飾等方面是否有一些異常。同時還應該查看一下汽車的合格證以及說明書等證件，因為這些東西對於後期的汽車保養以及維修都是非常重要的。同時在購買車輛的時候，我們還要對車輛的外觀以及各種配置進行檢查。如果說外觀有劃痕或者是有磨損的情況下，我們可以要求換一輛新車。

❸ 新寶馬的3系價格為什麼會那麼貴

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

內飾方面，新老3系已經有了一個質的飛躍，各位光從圖片上難以感受這樣的差距。由於M340I本身就是寶馬3系的高配車型，所以內飾材質，基本上都使用了類似碳纖維的設計，包括方向盤等，讓整車看起來非常的運動，也許國內車主，買的大多都是325I/325LI，用的是2.0T發動機，配置和動力水準都沒有M340I那麼高端，但這些都沒有關系，因為即將推出的325I/325LI都足夠讓3系老車主佩服得五體投地了。寶馬如今在實用性方面都有了較強的提升，不再是以前那樣，您說一輛車，光好看有啥用？不省心的車，就像梅賽德斯賓士，如果今後不加以改變，還是會慢慢失去市場，失去公信力，對不對，電子檔把，也比以前的「大雞腿」更顯高端，雖然沒有M850I上的水晶檔把來得風騷。

❹ 寶馬3系為什麼那麼貴

寶馬3系定位為豪華中型轎車，與賓士c級、奧迪A4L同級別產品。來自一線豪華品牌的寶馬3系，擅長操控，這也是寶馬系列的精髓。寶馬3系提供了多種運動M套裝供消費者選擇，其中寶馬3系標配機械剎車，體現了寶馬3系與賓士、奧迪的區別。如果說賓士
寶馬3系為什麼那麼貴
寶馬3系定位為豪華中型轎車，與賓士c級、奧迪A4L同級別產品。來自一線豪華品牌的寶馬3系，擅長操控，這也是寶馬系列的精髓。寶馬3系提供了多種運動M套裝供消費者選擇，其中寶馬3系標配機械剎車，體現了寶馬3系與賓士、奧迪的區別。如果說賓士S級是賓士品牌的靈魂，奧迪A6是奧迪品牌的中堅力量，那麼寶馬3系就是。

09月18日，2019款寶馬3系正式在國內上市，做為第六代寶馬3系最後一次改款，新車保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力車型，2019款寶馬3系供給了豐富的運動套裝選，除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，其他車型均為M套裝車型，以彰顯3系的運動本色。新增的320Li M豪華套裝替代了以前的領先型豪華套裝，使用最新設計的鍍鉻進氣格柵、鍍鉻飾條以及全新的18英寸雙色輪圈。320i M運動曜夜版則使用全新的18英寸M黑色輪圈，散發出寶馬標志性的運動氣質。 寶馬3系用的是什麼尺寸的輪胎

所有的寶馬3系基本都是用18寸的 輪胎 ，但是不同車型的輪胎寬度和扁平比是不同的。225/45r18輪胎基本都是用在低配車型前後。中高配車型前後採用鴛鴦輪胎，前輪採用225/45r18輪胎，中高配車型後輪採用255/40r18輪胎。

3系是寶馬旗下的一款中型轎車，既有標准軸距版本，也有長軸距版本。

系列3使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這台發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機使用的最大扭矩為184馬力和300牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。

匹配這三款發動機的基本都是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 寶馬3系為什麼那麼貴 @2019