寶馬車型什麼時候召回

Ⅰ 寶馬（中國）汽車召回部分進口X3 M、X4 M、Z4汽車

今天國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布了四則汽車產召回通告，分別是北京賓士、寶馬（中國）、梅賽德斯-賓士（中國）、大眾汽車（中國）四家公司,其中寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回車型

自2020年7月24日起，召回2018年12月11日到2019年5月14日生產的進口寶馬X3M、X4M、Z4車輛，共計356台。

召回原

本次召回范圍內車輛的轉向橫拉桿，在過大的振動負載（例如非常差的道路條件下）的特定條件的影響下，不能排除由於過大的彎曲負載而導致的橫拉桿斷裂。轉向橫拉桿斷裂會影響車輛的操縱和控制，增加發生事故的風險，存在安全隱患。

解決方案

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換左、右兩個改進後的轉向橫拉桿，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，車主應謹慎駕駛車輛，並在召回開始後盡快聯系經銷商進行檢修。

近年來通過向國家市場監督管理總局備案了召回品牌越來越多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬發生過召回事件的車型有哪些

寶馬目前可查的召回事件如下：
2012年召回車型：5、6、7系汽車
召回范圍：涉及寶馬配備大發動機的5、6、7系汽車和勞斯萊斯車。寶馬所謂的大發動機汽車配備的是V8和V12發動機。
在全球范圍內召回35.08萬輛汽車，其中包含5800輛在英國生產的勞斯萊斯。寶馬稱原因是剎車系統存在一些問題。本次召回對美國市場受影響最大，召回數量達到19.8萬輛。
2020年召回車型：華晨寶馬318i；進口寶馬318i、325i、328i、330i。
召回范圍：2003年7月11日至2005年5月18日生產的部分華晨寶馬；1999年11月18日至2006年2月23日生產的部分進口寶馬。
召回數量：華晨寶馬4193輛；進口寶馬634輛。
召回原因：高田氣囊。
召回時間：5月1日起。
希望幫到你，請採納！

Ⅲ 多個豪車品牌宣布召回問題汽車，涉及賓士、寶馬、賓利等多個車型

7月10日，國家缺陷產品管理中心發布的信息顯示，有多個豪車品牌備案了召回計劃，決定對相關缺陷汽車進行召回處理，涉及賓士、寶馬、賓利等多個車型。具體召回信息如下。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口S級和GLESUV汽車

具體信息如下：

（一）自2020年8月14日起，召回生產日期在2017年3月29日至2018年10月25日期間的部分裝備4.0升8缸發動機的進口S級汽車，共計803輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛由於供應商的製造原因，發動機艙內的燃油供油管的快速接頭在長期高溫的情況下可能發生熱降解，在極端情況下快速接頭處可能出現裂紋並導致燃油泄漏，當遇到明火的情況下可能導致發動機艙起火，存在安全隱患。

點評：汽車召回處理別走過場

在做維權報道過程中，常聽車主反映，車被召回處理，自己卻不知情，等知道後要求處理時，碰到好說話的4S店還好說，要是碰到不好說話的，則找各種理由拒絕。

上述情況的發生，我們認為，一是召回處理的通知工作做得不到位，導致本應召回，車主卻不知道這事兒；二是車主事後知道召回這事兒，卻被各種理由拒絕，這就是4S店的服務問題了。

不管是通知工作不到位，還是拒絕召回處理時顯露的服務問題，只能說明4S店沒有完成廠家的工作部署，存在走過場的現象。而這種問題的存在，跟廠家也不無關系，如果廠家能夠通過相關數據查詢到在召回處理中還有不少遺漏的問題車時，這個時候就應該查一查原因了，畢竟有些車主即使廠家做了不少關於召回的宣傳，但也不能保證每個人都能知曉，加上4S店通知工作做得不到位，難免出現召回疏漏的問題。

汽車召回屬於售後服務范疇，本是一件好事，但是在執行過程中，有些廠家或者4S店容易把「經」念歪了，值得重視！

（圖片來源於網路）

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Ⅳ 315前扎堆召回因安全隱患，寶馬召回9萬余台電動車

文|凌清 圖|車宇世界、網路

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日前，國家市場監督管理總局官網信息顯示，因為旗下部分車型存在質量問題，可能存在安全隱患，華晨寶馬、寶馬中國向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回旗下部分電動汽車。

寶馬7系

事實上，進入2023年2月份之後，寶馬並不是第一家進行召回的車企。國家市場監督管理總局官網消息顯示，福特中國、賓士汽車、沃爾沃汽車、豐田汽車、極星汽車、進口奧迪等均在國內車市進行了召回。

這是否意味著野燃，車企面對旗下車型存在的質量問題，在315之前進行了扎堆召回呢？我認為，315應該是一個重要的因素。

可以預料，在315來臨之際，將會有更多的汽車品牌召回旗下車型。

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