㈠ 寶馬車轉向時前輪嘎嘎響原因
1、轉向燈回位發出的聲音
如果在轉向的同時打開了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
2、塑料件之間摩擦
方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
3、方向盤里傳出的異響
如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
4、轉向橫拉桿球頭老化
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
5、轉向機故障
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
6、減震器平面軸承發出異響
只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
7、平衡桿發出的異響
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
㈡ 寶馬3系方向盤異響怎麼回事
寶馬3系方向盤異響怎麼回事？寶馬3系方向盤異響怎麼回事？ 以下是寶馬3系方向盤異響的原因：1.轉向燈後回彈卡子發出的聲音：這個聲音是由轉向燈回彈卡子發出，屬於正常現象。這樣的設計是為了提醒很多駕駛者，在打開轉向燈時別忘了關閉而設計。2.轉向柱與腳墊之間的摩擦：很多車輛由於腳墊安裝不到位和設計不合理會蹭到方向盤下方的轉向柱，便會造成異響，如果摩擦問題嚴重，建議修剪或跟換正規原車腳墊。3.助力泵聯軸器破損：助力泵聯軸器是方向盤電子助力轉向中的一個緩沖器，又被稱作為「彈性聯軸器」，位於助力泵電機和轉向機連接處。遇到原地轉動方向盤腳踏板位置發出異響，或者過顛婆路面時方向盤有明顯抖動，這很有能是助力泵聯軸器破損的徵兆。遇到這種問題就要及時去4S店進行檢查更換，不然會造成其它部件的嚴重磨損。4.方向盤內氣囊游絲故障：如果當你轉動方向盤，方向盤內有異響時，就要擔心是氣囊游絲斷裂造成的異響。通常氣囊游絲斷裂的徵兆有，儀表上會顯示氣囊故障，摁喇叭不響，方向盤控制鍵失靈等。這種情況建議去當地4S店更換新的氣囊游絲。 1、方向機損壞會有這個聲音。 2、球籠損壞也會有這個聲音。具體的你必須要去4S店把車抬起來後檢查才可以最終確定你車的毛玻。 @2019
㈢ 寶馬打方向盤有咯噔異響是怎麼回事
可能是：1，電子轉向機內部零部件有損壞；2，轉向橫拉桿球頭老化；3，下肢臂有破損、變形。故障原因1：電子轉向機內部零部件有損壞。用舉升機舉起車子，轉動方向盤，如果轉向機內部有咯噔咯噔的響聲傳來，那就是電子轉向機內部有零部件損壞。
汽車打方向異響，沒聽見還好，聽見了，即便是聲音再小，也會讓人感覺很心煩，而且嚴重的也的確會增加行駛風險，此類故障又都是什麼原因呢？下面一起來看看：
1、塑料件之間的摩擦；尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦；這一故障還是比較常見的，主要是因為汽車後安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。
3、轉向柱不潤滑，摩擦力大；
4、轉向柱上的滑動卡環做工太差，導致的摩擦聲有些大，會發出沙沙、呲呲的摩擦聲，抹點機械黃油就可以。
5、方向盤內的氣囊游絲故障；拆過方向盤更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。
6、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量；更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。
7、方向機防塵套漏油；更換防塵套或者重新打黃油即可解決，重新打黃油是權宜之計。
8、轉向柱與方向機連接件（萬向節）有故障；
9、轉向機故障；如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
㈣ 提示：寶馬低速打方向異響有哪些原因
這是變速箱的問題。變速器異響比較復雜，由於故障原因不同，發出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。1、軸承松曠；2、齒輪響是由於齒輪嚙合間隙過大或過小引起的響聲，或由於製造時，齒輪精度低而造成異響；3、缺油引起干磨響聲。判斷：1、變速器是否有部份或整體過熱，是，缺油或發咬；2、 空擋時就聽到有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為第一軸前後軸承磨損松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
㈤ 寶馬車方向盤響是什麼原因
如題主想要了解的「寶馬車方向盤響是什麼原因？」相關內容介紹有以下：
寶馬車方向盤響的原因是：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；缺少轉向助力油；萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承損壞。以寶馬4系2021款改款425i敞篷M運動套裝為例，其車身長寬高分別是：4773mm、1852mm、1395mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l。寶馬4系2021款改款425i敞篷M運動套裝的前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。