寶馬水晶雞腿檔怎麼操作

① 寶馬擋把怎麼操作

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。2、之後扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎車狀態。3、之後點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作擋位。4、之後按動擋位操作桿上的P擋，車輛就會駐車。5、之後按箭頭方向向碧散後撥動擋位桿，沒撥動一次就會更換一次擋位。

檔位可以按如下方式操作：

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

2、之後扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎鏈陪車狀態。

3、之後點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作檔位。

4、之後按動檔位操作桿上的P檔，車輛就會駐車。

5、之後按箭頭方向向後撥動檔位桿，沒撥動一次就會更換一次檔位。

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）檔桿的使用，踩住剎車然後直接往下稍微一拉，在儀表台會看到P、R、N、D等檔位；直接往後掛到D就可以開車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了；而推著檔桿向前，直到N亮起，此時掛入空擋。

寶馬5系用的是電子手桿，寶馬5系汽車的電子式擋桿與變速箱的連接並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。優勢就在於駕駛者的換擋錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好地保護變速器和糾正駕駛者的不良換擋習慣。

寶馬5系還可以進入手動模式的使用，首先將檔位掛入D檔，然後向左推動檔桿，直到m/s亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔悔喚氏位時，在此基礎上向前推動檔桿為降檔，向後拉為升檔。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

② 寶馬7系檔位怎麼操作

方法如下：

1、踩下寶馬7系的剎車踏板。

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寶馬「雞腿」的真面目

寶馬的「雞腿」其實就是寶馬的電子檔桿。因其外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。

寶馬最早使用電子檔桿的車型，要追溯到班戈時代的E65/66的寶馬7系，當時是懷擋設計，真正讓「雞腿」深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，「雞腿」電子擋桿從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），「雞腿」成為了像「豬鼻子」一樣經典的寶馬設計。

相比傳統的機械檔桿，電子檔桿沒有傳統的機械結構，採用的是更加安全、舒適、便捷的電子控制模式。當然，電子檔桿的應用最重要的是可以讓車輛檔把的顏值有很大的提升，包括奧迪的航空電子檔桿、路虎旋鈕式電子換擋在內的電子檔桿設計最初都是出於突破外觀設計上的考慮的。

說回寶馬的「雞腿」，細心的朋友會發現，寶馬別出心裁地設計了一款苗條的或者說發育不良的「小雞腿」，同時也有一款肉質飽滿的「大雞腿」。

③ 寶馬怎麼掛檔

寶馬汽車掛擋跟普通汽車是一樣的，若是自動擋的話，則踩住剎車變換檔位。若是手動擋的話，則踩下離合然後變換檔位。

換擋時捏住左側邊的黑色長條建，往後拉到底是d檔前進的，往前推是倒檔，停車時直接按最上面的p健就直接駐車了，很方便的，而且電子排擋帶自動糾錯功能，比如你車子停著但是檔位在前進擋。

這是你無意間開了車門又無意間松開了剎車，一般車子就要往前走了，而寶馬的電子檔糾錯就會為了保護你直接跳到p檔。

汽車使用的時候進行相關的一些掛檔的步驟：

1、加擋

操作順序:低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點:沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

2、減擋

操作順序:高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點:收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

3、掛擋：

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。

到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您現在可以將車子換上最高的擋位5擋。

這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

④ 小妹明天第一次開朋友的車，是台寶馬車，不知道大雞腿的電子檔桿怎麼操作！至少得地檔都會的

R倒檔，P停車檔，N空檔，還有的D加減檔。

⑤ 寶馬雞腿檔怎麼操作 檔位介紹

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。之後扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎車狀態。之後點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作檔位。推動最前面為P檔後拉依次為R—N—D檔。

2、D檔左推為S檔和M檔P—Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動；R—Peversegear，倒車檔。倒車時用。；N—None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位；D—前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

3、S是sport運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S；M檔是手動模式。

⑥ 寶馬檔位如何操作圖解

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

⑦ 寶馬雞腿檔雞腿檔是在D檔熄火好,還是p檔熄火好

個人覺得最正確的停車流程是:踩剎車停車，掛N欄，拉手剎，熄火，松腳剎，掛P檔，這樣才是一整套的停車過程，為什麼在n檔熄火是因為從n到p中間要過一個r檔，如果沒熄火過r檔的時對變器箱的沖擊還是蠻大的，另外先拉手剎讓車完全停穩不動後在掛p檔也是很好的可以保護變速箱的！

⑧ 寶馬X3關於換擋撥片的使用

各位車友，受累給解答一下x3換擋撥片的正確使用方法和步驟，通常在什麼情況下使用，各位車友，受累給解答一下x3換擋撥片的正確使用方法和步驟，通常在什麼情況下使用， 針對樓主的回答，撥片根據使用情況變化而變化，應用場景無非是三種，1.突然想提速超車，直接降檔即可 2.腳重一點了，電腦判斷你想超車不給你升檔，實際你並沒有想超車或者激烈駕駛，這時候會在2000以上換擋，為了保持燃油經濟性，你可以提前撥片完成快速升檔 3.你在賽道跑圈，請切換到S檔，也就是M檔，全程手動，撥片情況根據你對車子狀況的了解，和賽道的解讀等等來調整檔位轉速，以上3種情況，1 2可以直接撥片完成，好處就是，對於新手，避免了高轉速不升檔傷害車子的情況，電腦會根據你的油門初步判斷你是否繼續保持手動模式，如果電腦覺得不需要會自動進入D檔 手動的目的是什麼呢？突然想降檔超車，或者是控制在最佳然後經濟的轉速及時升檔，以上這兩種情況都可以直接撥片，直接撥有什麼不好，就算回到D了，說明行車電腦很聰明，判斷你沒有下一步動作，如果有，你再撥就可以了 樓上的都試過么，直接撥片就能控制檔位，根本不需要雞腿放到M檔，比方說突然你想降檔，直接撥既可 將雞腿往左撥一下進入S檔，然後隨便往前或後撥一下進入M檔，之後你就可以用換擋撥片加減檔了。 直接s地板油 說明書是個好東西，還是好好研究一下吧! D檔情況下，如果油門配合比較懶，就會自動切換成D檔， S 模式下，就不會。 其實毫無作用，新車的時候體驗一把，後來就沒球用了! 推到D檔不就是前進檔位了嗎，直接加油就能走了，不用撥片也能走啊 是需要在運動模式下使用換擋撥片是嗎 1、選擇M模式/S模式；2、將換擋桿推至「D」位；3、通過撥片加減擋；也就是先將擋桿置於手動或運動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。不少車主反應使用換擋撥片的時候，會有頓挫感或者反應慢，這可能就是因為沒有抓准合適車速與發動機轉速來加減檔，一般情況下我們起步到不超過20km/h，這時就可以換2檔了，這時候轉速估計1500左右，等速度到30km/h的時候，就可以換3檔。一般情況下各檔位對應的速度如下：1檔：10-20km/h2檔：20-30km/h3檔：30-40km/h4檔：40-60km/h5檔：60km/h以上換擋時發動機的轉速要在1500-3000之間，扭矩越低需要的轉速會越高些，一般情況最好保持2000左右的轉速進行換擋。寶馬的撥片很實用，想超車的時候直接撥減號降一檔，瞬間獲得爆發力，儀表顯示M6或者M幾的檔位，然後幾秒之後自動變回普通D檔。樓主可以再咨詢一下你們版主 正常行車時，如果需要立即立刻馬上超車，尤其是需要快速避險時降檔提速有用，平時不太用。這時候配合油門踏板跺死到KICK DOWN位置，可以獲得最快的提速。爬坡或者激情駕駛時還是喜歡用大雞腿控制 ----- 切換到S檔，再手動控制檔位。---- 最好是切換到運動模式。 換擋撥片可以讓司機自己手動來完成加減檔，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度，通常應用於爬坡和快速超車時。 @2019