寶馬哪個大

A. 奧迪a6l和寶馬525li哪個大

當然是A6L大，軸距比525大，而且後排空間也大很多
採納哦謝謝

B. 賓士和寶馬哪個好

我認為德系三大豪華品牌當中，寶馬是最好的，寶馬在北美市場的銷量也是BBA當中最高的，其實寶馬相比於奧迪和賓士來說，特點是最為明顯的，因為寶馬一直有著自己的品牌理念，設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的，所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型，這就是因為又寶馬的信仰。

比起奧迪的前驅車，寶馬的大部分車型都是後驅的，後驅的車也能帶來更多的可玩性，比如後驅車可以比較容易進行漂移等等，同時也能增強車輛的運動感。

如果說對比奧迪和賓士來說，寶馬旗下的哪一款車型最值得購買的話，我覺得應該是寶馬3系，這款車基本上已經把寶馬的特點詮釋的非常完美了。

C. 賓士寶馬哪個車好有什麼區別

賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌，這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點，賓士的品牌調性更加豪華、大氣，車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控，隨著寶馬3系的不斷普及，寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。

而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能，尤其是寶馬的家傳之寶——後驅，讓很多熱愛駕駛，追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手，寶馬一直都是運動的象徵，比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來，寶馬在中低端價格區間，也放棄了對於後驅運動的堅持，比如寶馬X1和1系這樣的入門車，都是前驅布局，而且動力性能也很平淡，純粹是在兜售品牌。

而奧迪始終是一個綜合體的存在，兼顧了運動與豪華，可能是因為在中國人眼裡，過去A6和A8作為商務座駕，給人的印象太遙不可及而且尊貴，所以奧迪似乎是跟運動是不沾邊的。但是近年來，隨著奧迪A4的熱銷，以及A5、RS等系列被人們見得越來越多，才讓人發現原來奧迪玩運動也是有一套的，很多覺得賓士寶馬爛大街的年輕人，似乎更喜歡奧迪帶給他們的獨特感。

D. 寶馬X1和寶馬X5哪個大

寶馬X1和寶馬X5相比的話肯定是寶馬X5大一些，寶馬X5比寶馬X1高出兩個級別，車子尺寸方面大出很多。

E. 寶馬的公司和賓士的公司！哪個規模大

賓士品牌屬於戴姆勒旗下的。兩個公司本身規模差不多，但是戴姆勒要強大一點，因為生產的品種多。最近和雷諾日產結盟了，現在牛B的僅此於大眾-鈴木聯盟和豐田集團了，是世界第三大了。

F. 賓士和寶馬哪個品牌影響力大

你好根據你的描述，如果從品牌影響力來說當然是賓士更好，賓士是汽車發明人，有127年歷史，旗下車型齊全，重卡、大巴、純越野、商務MPV、轎車、suv、跑車、超跑，幾乎籠括了汽車的每一個方面。而寶馬除了摩托車是賓士所沒有之外，就只有轎車、SUV和轎跑車了。車型系列和賓士沒得比。
如果從某幾款特有的車型來說，寶馬也有領先賓士的地方，如寶馬精髓所在的3系就要比略顯平凡的C級更強大，各車型的操控性基本也都能秒殺賓士。望採納！！

G. 寶馬三系和五系有什麼大的區別

在如今的汽車市場里，有人喜歡緊湊級suv，有人喜歡新能源汽車，有人酷愛國產，但是更有一批人，獨愛BBA（賓士、寶馬、奧迪），大家也都知道這些車漂亮，好開。但是對一些道行較淺的車友來說，分清楚這些車的類型還比較苦難，比如說賓士的C和E，奧迪的A6和A4，寶馬的三系和五系。

下圖為寶馬七系內飾，這個要是還看不出來朋友，可以放棄學習了哈。這里我們有能看到更深層次的東西，那就是三系主打的年輕人市場，所以三系的車主多為有為的年輕人，五系主打是商務車，車主多為小老闆。而七系就是寶馬最頂級的豪華轎車了，也是寶馬拿來和賓士S級對標的旗艦車型。

現在我們了解了三系和五系在外觀，定位上的差距，相信以後能輕松的分辨出三系和五系的區了，現在我們來了解一下具體的參數，就那三系的M型和五系的M型做個對比。三系7.3秒破百，五系7.8秒破百。三系長4650mm，五系長4954mm。但是兩車最高車速度為235公里/小時。五系的油箱8L。一個是運動轎車，一個是高檔轎車。現在你能分清楚寶馬的三系和五系了嗎？

H. a4l和寶馬3系哪個大

視覺效果上，A4L大，乘坐都差不多吧，感覺A4能大點。

I. 寶馬和賓士哪個名氣大

一般情況下都認為賓士的名氣還是比較大的，當然每個人都有每個人的喜好的，我就是賓士的。