『壹』 寶馬1系檔把怎麼拆
如果是手動檔的它是擰在上面的，按時鍾羨帆方向順時針是緊，逆時針是松；檔桿頭是螺旋的，拆時較費力，拆卸方法如下：
1，手握檔桿頭（如手較滑可墊一張毛巾），用力向左旋；
2、拆下煙灰盒；
3、在煙灰盒位置向上提，把檔桿蓋板卸下來；
二、如果是漏鉛自動檔的就不要考慮往下拆了，一個是不好拆，在一個拆下來後廠家也不單供這個手球 ，壞了就兄搜雹只能換一套排擋桿總成
『貳』 寶馬mini檔把頭可以單獨換嗎
如果6速的含羨衡按動檔位按鈕向上拔下來即可，如果8速的是不可以單獨拆頭子的。
MINI是寶馬集團旗下的全球知名豪華小型汽車品牌,誕生於1959年。緊湊的外形,寬敞的派賀內在,經典從第一輛MINI開始就已註定。半個世紀談做過去了,MINI的靈魂依舊如初。
『叄』 寶馬3系檔把怎麼拆卸
拆卸擋桿頭，手動擋車型擋桿頭都是擰上去，可能還有一兩個固定螺絲，拆掉固定螺絲逆時針旋轉擋桿頭就能夠拆下來。因為這里更換的不是原廠檔桿頭，所以要安裝附帶的固定螺栓，將固定螺栓套在檔桿上順時針擰緊。
對於手動擋的車型來說，因為經常要換擋，所以檔桿頭是磨損比較嚴重的地方。再加上現在市面上有很多炫酷拉風造型的檔桿頭，很多車主就想著給自己的車也換上一個。下面就分享一下手動擋檔桿頭拆教程。
1、拆卸檔桿頭。大部分的手動擋車型檔桿頭都是擰上去，可能還有一兩個固定螺絲。拆掉固定螺絲逆時針旋轉檔桿頭就能夠拆下來。
有些車型的檔桿頭會和防塵套連在一起，這時就要先將防塵套拆松，用飾板撬撬出來即可。然後連著防塵套一起將檔桿頭逆時針旋轉拆下來。
也有一些車型是用一字刀在防塵套和檔桿頭連接處將防塵套撬下去，使檔桿頭與防塵套分離，然後逆時針旋轉檔桿頭拆下來。
2、安裝新的固定螺栓。因為這里更換的不是原廠檔桿頭，所以要安裝附帶的固定螺栓。將固定螺栓套在檔桿上順時針擰緊。
3、將新的檔桿頭擰上去就大功告成了。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
『肆』 寶馬m4檔把桿頭怎麼拆
1、首先將寶馬m4的檔把桿頭防塵套拆松，用飾板拆下。
2、其次將其底部固定螺絲拆下。
3、最後連著防塵套一起將檔桿頭逆時針旋轉拆下來即可。
『伍』 寶馬迷你 掛檔頭拆卸
相當簡單！最多不到20分鍾！
先把中央通道手剎的後半部分拆掉 後面兩側2條自攻絲 ！檔桿的裝飾板翹掉！中央通道手剎前半部分拆掉 4條自攻絲！2條在主駕駛的右腳側和副駕駛的左腳側！後兩條你拆掉後半部分的時候估計也看到了！螺絲斜著上的 有點別手！這些東西都拆掉剩下的自己一看就知道怎麼拆了！
裝飾板拿不掉可以試試把檔桿拉到最低下如果對您有幫助希望您採納，謝謝
『陸』 2016款寶馬x4檔位面板如何拆卸
1、首先拆掉扶手箱鎖芯那個裝飾蓋，下面有螺絲。
2、其次拆檔桿和中央控制器那一塊。
3、最後即可拆下檔位面板。寶馬中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系。
『柒』 寶馬5系掛擋桿怎麼拆
【太平洋汽車網】1、首先將舊的檔桿蓋啟開，弄到上面去，漏出檔桿頭的連桿。2、露出檔桿頭的連桿後發現下面有個卡子，使用尖嘴鉗把卡子弄鬆。3、使用尖嘴鉗向下用力可以把卡子弄鬆。4、之後用力向上提拉檔桿球頭。5、球頭被拆下來後露出檔桿操作桿。6、安裝的時候現將檔桿球頭安裝到操作桿上，並使用十字改錐固定住。
寶馬5系檔位使用說明書圖解1P停車檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車檔：此檔位用於倒車，在倒車時踩下剎車停穩後才能掛入，行駛過程中是無法掛入的。
3N空檔：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進檔：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5S運動檔：運動模式主要用於激烈駕駛時使用，此模式下發動機動力性處於最優狀態，不過油耗將有所增加。
1L低速檔：低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
2M手動檔：手動檔模式下，駕駛員需要手動增加或減少檔位，變速箱不會自動介入。
3B制動檔：一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬5系換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用先踩住剎車踏板，將檔位先切換至「D」檔，在將檔把往副駕駛方向推動。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減檔，「+」撥片代表加檔，「-」撥片代表降檔。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行駛樂趣。
2、不同路況的檔位選擇1上坡：通過「D-」降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更加強勁。但是有時候動力充足，也需要用「D+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。遇到陡峭的坡道，即使已經降檔還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S檔運動模式。
2下坡：利用「D+」升至D2或D3檔，可以牽制發動機達到制動效果。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1檔。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降檔增強牽制發動機的效果。