寶馬6gt拿到配額多久能提車

㈠ 首保前來一個我的寶馬6系GT的用車體驗

車型：630M運動ID7顏色：神秘灰前妻：本田16款歌詩圖車主：33歲，汽車製造行業，180高，體型較瘦，愛運動，喜歡自駕旅遊買車建議加裝：1.斜陽簾（無框後期加裝難度大，實用）2.駕駛輔助系統3.大旅行家版有錢直接上（寶華音箱帶發光，座椅選摩卡色，座椅通風，藍色大卡鉗，你說幾萬塊不香嗎？我就是後悔了）先來幾張最美角度---我們先說起美，估計就是選這車理由，無框車門，跨界車型（和上車行一樣，最愛），首先大家可能有沒發現，我選的是神秘灰，個人感覺這台車有兩個路線，一是運動（白色，石青色為主），個人感覺車身亮條可以選碳纖或黑色，而我這台是另一種商務時尚（黑色，神秘灰），我加裝了銀色鍍絡亮條車身，感覺上會有點視覺沖擊，車身更顯長，當然有點大哥7系的感覺。車頭前豪華版霧燈位置也加裝了鍍絡條，總價不到700吧，估計從我身上推薦出去的鏈接就幾十個了[得意]。是的，差點漏了還有車牌，本人沒有裝香港牌的意思，也沒什麼好裝，香港牌不感覺特別香，存在個人喜歡個性，特別是自己幸運數字，上一台車就掛起，所以一直沿用，成本300左右。也沒故意遮擋號牌與超出車身尺寸，用了兩台車，暫時沒被交警叔叔問話[嘻嘻]

㈡ 寶馬6系GT提車一年用車感受，值得擁有的好車

大家好，第一次發帖，19年一月提車到現在也快一年了，簡單分享一下我的640GT用車體驗。車是在加拿大多倫多提的現車，外白內橘，配置方面也非常齊全，BW音響、四輪轉向、智能駕駛等等都有。當時也沒猶豫多久，直接下定金提車了[偷笑]文筆不好，直接看圖吧[嘻嘻]有多倫多的車友小夥伴看到也可以打聲招呼哈[嘻嘻]

㈢ 【車主點評:▅我的寶馬6系GT 一年用車點評分享】

#選車理由 首先選車肯定是要考慮 外觀 空間 舒適度 最後才是動力操作 而且正好這款車滿足我的需求
#最滿意 最滿意的就是內部空間足夠大 後備箱可以塞很多東西 搭配全景攝像頭泊車非常方便
#最不滿意 感覺這款車的後排長途旅行腰部非常難受
#空間 本人一米七五的個子八前排調至好，後排隨便翹二郎腿都沒關系 頭部的空間也非常的充足 而且後排的座椅可以調節角度 還可以完全放平 後備箱的空間足夠大
#外觀 多半買這款車的原因就是因為這個外觀吧 特別的高端 轎跑的造型看起來非常的帥氣
#內飾 內飾的話 基本上沒有太大的變化 屬於比較中規中矩 沒有什麼特別的創新 不過黑色的內飾還是挺時尚的
#動力 2.0的發動機 普通市區代步和長途都綽綽有餘加速情況也蠻不錯
#操控 方向盤挺輕的 方向盤反饋不多 道路操控繼承寶馬一貫的優良操控
#舒適性 車子開起來很安靜 懸掛也很舒適 過減速帶非常軟 也沒有感覺上下跳動 座椅的舒適性還可以
#油耗 綜合油耗9個油 市區的話 大概在11到12個油之間 高速基本上在6到7個油

㈣ 【車主點評:人生第一輛寶馬6系GT】

#選車理由 車身外觀非常的吸引我。一直都在關注寶馬這款車。6系GT，修長的車身空間非常的操控性也好。顏值方面那是真的耐看。喜歡就買了#最滿意 最滿意的就是他顏值。設計的非常漂亮。和他的屁股和無框車門。都是非常滿意的。動力方面非常的足。非常帶感#最不滿意 各方面都挺不錯的。也非常的滿意。非要雞蛋里挑骨頭，那就是剛買來的時候氣味真的很難聞。坐在車里都感覺被他熏暈了#空間 空間相當來說非常的不錯。前排的乘坐空間很寬敞。可以放置很多東西，後排的空間也不錯，家人坐上去都說坐的很舒適，空間很大。#外觀 外觀是我最喜歡的設計的，非常精緻。看過去非常大氣。線條也是非常帶感的。特別是無框車門。是我最喜歡的地方運動化設計風格。非常拉風回頭率很不錯#內飾 那次設計的非常棒，整體的風格看過去豪華感。很有檔次。在內飾方面真的做足了功夫設計的非常豪華大氣科技感十足#動力 動力方面非常的足。起步的提速非常快。油門踩下去推背的感覺非常好。超車更不用說了，絕對秒殺同級別車。#操控 操控性特別的好，非常容易上手。轉向也非常的精準，指哪打哪，剎車系統非常的不錯很安全非常滿意#舒適性 乘坐非常舒適，我的個子182。坐進去的話還非常的寬松。後排乘坐的空間加人反應非常的喜歡。音質方面也非常的棒，聽起來很帶感。就是剛買來的時候意為挺大的很難聞#油耗 油耗目前來說還算是滿意。平時城區跑的話油耗就會大一些，畢竟它的性能擺放在那裡呢。磨合期過了，希望會下調一些吧。

㈤ 【車主點評:人生第一輛寶馬 GT630iM運動提車記】

#選車理由 買這台車橫向對比和試駕了寶馬530li尊享運動和賓士E300l運動殊享，說實話兩台車各有千秋吧，網評太多我不給予太多評價了，最終沒選實在是不想爛大街了，不考慮奧迪，賓士cls改款改的前後燈真的覺得不好看，最終還是選擇了藍天白雲
#最滿意 最滿意當屬無框玻璃車門，很帥很拉風，溜背造型，外觀時尚又很小眾比較低調，老婆喜歡，坐的太舒服😄
#最不滿意 疫情的原因，進口車停產，6GT只有這一台現車，什麼配置都沒得選，只有白色外觀，干邑內飾，另外6GT全系標配液晶屏鑰匙，居然只有旅行家才有無線充電功能，關鍵還不能選配，這個真的不給力，又要插數據線充手機，還要充鑰匙，關鍵只有一個usb介面，剩下的都是type-c的介面，真他么掉鏈子！！！
#空間 一開始沒攻略過這款車，心想進口的而且沒有加長空間肯定沒有國產加長的那麼充裕，實際提車後發現真的空間是非常大的並且很充足，尤其是行李箱空間，前兩天五一出去玩朋友和我們兩家人去外地野營，兩家帶了大人小孩吃的用的住的等等一大堆東西居然都塞進了6GT的行李箱，完全超出了我的預料，這個真的給滿分💯！
#外觀 大溜背設計，無框玻璃門，老婆喜歡，我負責開就行了
#內飾 干邑內飾一直是我想要買的顏色，我喜歡老婆喜歡，很有檔次，千萬別買咖啡棕，真的不好看
#動力 這個怎麼說呢，因為最開始試駕的530，並不是很滿意530的動力，可能我原來開atsl的緣故，真的沒覺得動力有猛到哪，6GT動力也差不多，主要是采埃孚變速箱的加持，動力匹配好，沒有什麼挫頓感和換擋沖擊感，不過低速松油門的時候車子會有挫頓感，後來看了論壇才知道這是寶馬通病……
#操控 這個怎麼說呢，不太好評價，真正的操控感我也評判不出來，方向盤很輕，運動模式也是很輕，不像atsl運動模式方向盤就變沉了，才500多公里談不上什麼操控感，最多的感覺就是變速箱帶來的換擋平順感！
#舒適性 整體很好，尤其是座椅的包裹性，很舒服，老婆帶著女兒在後排都說座椅坐的舒服，又大又寬，和朋友一家人出去玩，回來時全部都睡著了，連我也差點睡著了，座椅舒適度滿分💯
#油耗 還沒看說明書，沒太搞清楚儀表裡顯示的信息怎麼設置

㈥ 寶馬6系GT大旅行家提車作業及用車感受

去年6月份就想換車了，由於種種原因一直拖到19年年底，原本想提個新車過年，疫情的爆發猝不及防，一直拖到20年三四月份，6系之前就看過原先看的M運動套件，後來由於現車也不多，4S店有輛大旅行家，談了半個月索性就提大旅行吧。國際慣例，先說說備選的有哪些，1.3.0的星脈，去好幾家店看過幾本沒現車，裸車幾本上在61左右，試駕過，動力很OK，車裡面的用料什麼的也可以，唯獨一點，開的時候車廂里的聲音比較大，顏值我認為還是很OK的，車子其實也比較顯大，就是稍微矮了點，我個人還是比較喜歡的一款，以至於現在在街上看到星脈都會多看幾眼。2.A6的3.0T看車的時候剛好遇到小改款，價格比較堅挺，而且3.0的車子不是太多，好像4S店也不怎麼願意賣3.0的，一直推薦2.0的高功率，所以也沒有細談，作罷。3.530短軸同樣車源少，優惠少，直接過。最後就選了6gt,好吧言歸正傳，說說駕駛感受及體驗：動力，OK，不用多懷疑，變速箱升降檔積極，平順性OK，有點自吸的意思，開起來大車感還是有，不像網上很多人試駕完說基本上沒有大車感，畢竟5米1的車子，視線比轎車好，跑快了剎車不是非常有信心，可能跟車高有關系？我這車是裸配，沒有M卡鉗，隔音我認為做的還是很棒的，雖然是無框車門，內飾nappa皮，手感很柔軟，但是需要保護好，不然被硬物鑰匙等一刮就是一個引子，建議買個座椅套套上（我已經套上了），寶華韋健，看著比較高大上，晚上還亮燈，音質。。。我一直用藍牙聽歌，也聽不出區別來，HUD很方便，座椅通風效果其實還可以，大多人覺得寶馬的座椅通風效果不明顯可能是各人感官不一樣，聲音是稍微大了點，效果其實還是比較明顯的，後備箱很大，很能裝，20寸的輪轂日常胎噪不小，走不好的路尤其要注意，不然時刻會被刮花，尾翼，裝X神器，尾燈很漂亮。油耗11左右，以上對比駕駛感受來自於跟家裡14款E300L（3.0自吸）作對比，僅代表個人觀點，望輕噴，謝謝[抱拳]

總結下來還是挺滿意的

㈦ 寶馬配額問題

因為X5是進口車型，首先 進口車型進入國內的運輸周期非常的長。 通常從生產線下來再到靠港就需要2個月，然後再加上國內的運輸，手續的辦理等一系列的問題，到4S店一般是下生產線後的3個月。 其次 ，訂單量非常大，你的訂單前面可能有好幾十人已經下了訂單了在等車，要按訂車的前後順序發車，所以X5現在全國的4S店都是基本沒有貨的。 就是因為分配量小，運輸周期長，訂單量大等原因。 至於說什麼X5 庫存很大的說法 根本是胡說，各家店都是沒車 再等配額的。

㈧ 提車一年，春日踏青——奶爸取向講解愛車寶馬6系GT！

（一）轉眼間，提車已一年，累計行駛約8000公里（不算多）。期間認識了許多志同道合的車友，與大家交流受益良多[抱拳]。也先後在論壇里分享了一些用車體會（傳送門：1，《買定離手，錯愛不究——丐中丐6GT提車作業》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1146deb5aad33b30/79788372-1.html2，《否極泰來踏青記——與小姐姐們的春日之旅》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/59acd91337e70cd9/80275027-1.html3，《放慢心情去「旅行」——3000KM佛系用車體會》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0bd39be9e92e70e9/82494805-1.html）。在提車一年之際，按慣例得來向大家再匯報匯報心得。（二）帖子開始前，首先請允許我哀悼一下在抗擊新冠肺炎疫情斗爭中犧牲的烈士和逝世的同胞。

北京6GT車友小聚留念（拍攝於疫情前，我在右一）

這就是萬能的6GT，靜如智障、動若癲癇[偷笑]今天你打算秀哪面？最後祝願疫情早日過去，山河無恙，國泰民安！車友們此刻也千萬不要麻痹大意，保護好自己和家人[玫瑰]。

㈨ 【車主點評:小眾奢華之選，提寶馬6系GT】

#最滿意 底盤質感非常好，有韌性，無論是開還是座都很舒服，內飾做工用料精緻，氛圍燈點綴的非常騷氣。#最不滿意 不滿意這個車新車異味大，車內充電介面偏少，現在都是手機控，不太人性，防爆胎胎噪偏大。#選車理由 非常喜歡寶馬6系GT的溜背設計風格，尾部很性感，車子可以商務也可以運動，價格也很實惠，底盤機械素質高，內飾帥氣。#空間 空間的話不如寶馬5系大，但是日常也是完全夠用了，標准座4個人非常舒服，後備箱空間比普通轎車大很多，實用性很高，可以放高爾夫球桿。#外觀 標準的雙腎格柵，十分精緻霸氣，大燈也很有靈性，灰色車漆很有質感，溜背造型個性十足，開出去回頭率百分百，前面商務，後面運動。#內飾 內飾設計跟普通5系差不多，不過有些地方用料要好一些，中控大屏清晰度不錯，按鍵設計很合理，旋鈕調節很有質感。#動力 雖然發動機不是老款的6缸的了，但是新的渦輪增壓發動機動力表現也是十分滿意，日常都不用開運動模式，輕踩油門就跑起來了，推背感很強，跑高速超車也是非常淡定從容。#操控 寶馬的操控自然是非常厲害了，首先方向盤指向性非常精準，而且有一定路感，變速箱換擋迅速而且平順度高，底盤機械素質高，富有彈性，過彎很穩。#舒適性 舒適性也是十分滿意，底盤減震很有高級感，座椅也很舒服，nappa真皮坐起來非常舒服，隔音也是非常好，唯一不滿意的就是防爆胎聲音比較大，後期打算換米其林靜音胎。#油耗 2.0的發動機在動力表現出色的情況下也保證了燃油經濟性，目前百公里11個油，這個表現放在這個價位來說，十分的優秀。

㈩ 【車主點評:我心目中的最佳之選 寶馬6系GT】

#選車理由 理由特別的簡單，就是因為這台車子的性價比特別的高，同級別的車子裡面它的配置是比較不錯的，另外就是外觀上我挺喜歡的，動力方面也挺充沛的，完全找不到太大的短板#最滿意 滿意的地方實在是太多了，但是最滿意的還是對他非常時尚又前衛的造型我很喜歡，整個車身線條比較流暢，看上去舒服#最不滿意 不太滿意的就是它的噪音確實比較大的，尤其是風雜訊音和胎雜訊音都是很明顯的，跑高速的時候體驗會最不好#空間 這台車子的空間作為家用來講的話絕對是沒有什麼問題的，平時老爸老媽帶著孩子坐在車內的時候是非常舒適的，出去遊玩的情況下後備箱也很充足#外觀 在外觀方面，這台車子的設計真的是非常不錯，線條感很強，車燈也漂亮，整體的造型上讓我愛不釋手#內飾 內飾方面也是比較富有科技感的，能把這個價位的車子做到這樣的配置，我覺得真的是比較良心了，相對來說質感非常的好#動力 動力的話挺優秀的，起步的時候非常的強勁，我覺得加速過程非常的快，而且換擋過程中是挺平順的，沒有頓挫感#操控 太喜歡這台車的操控了，輔助的功能真的是太多了，所以讓整台車子的駕駛操控非常的方便輕松，讓我很有信心#舒適性 舒適性方面的話，我覺得他的噪音讓我有一些煩躁，尤其是跑高速的時候感覺噪音挺大的，但是車內的座椅是比較舒服的，這點讓我比較有心理安慰#油耗 油耗方面的話我覺得還可以，可能市區出行的時候本身路面就比較擁堵，所以感覺這個油耗值雖然不低，但是沒有特別的高，能接受