寶馬525li輔助蓄電池有什麼用

外觀內飾作為BMW首款純電動SAV，創新純電動iX3的外觀及內飾設計皆採用了BMWi品牌專屬設計語言，一眼可以識別身份。

外部專屬設計語言特殊的高光黑雙腎格柵搭配BMWi藍色專屬設計，進一步充盈前部觀感，側面車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板，車尾設計了兩塊BMWi專屬擴散器。

內部專屬設計語言車內，方向盤中央帶有藍色圓環的寶馬標識、藍色的啟停按鍵、擋桿上精細的藍色鑲邊、中央杯架前鋁合金質感的iX3標志。

豪華駕乘質感車輛配有BMW專屬的「迎賓光毯」，車內可選擇由6種顏色搭配出的11種環境氛圍組合。

寬闊駕乘空間長達2864毫米的軸距令前後排的空間駕乘空間都非常寬裕，座椅採用Vernasca皮革包裹座椅，前排座椅有腰部支撐，後排座椅加厚並配有舒適型頭枕的同時，還可以按照40：20：40的比例放倒。

動力系統寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅系統（eDrive）的車型，這套動力系統將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體，功率密度相比現有寶馬純電車型提升高達30%。電機方面，該車首次採用勵磁同步電機，不使用稀土元素，降低對稀缺資源的依賴。

電動傳動系統動力澎湃的電驅單元高度整合了電動機、逆變器及變速器，節約空間的同時更能降低重量，電池能量密度提升30%，更小、更高效的電池保證了車身空間的充裕；不使用稀土資源的電機具備出色的可持續性，能量轉化率達到93%，輕量化理念讓單電機輸出高達286馬力、400牛米的動力。

動能回收系統B檔單踏板模式將減速和制動過程中產生的動能轉化為電能，反饋回高電壓驅動蓄電池，從而增加續航里程。D檔動能回收四級可調。

高壓蓄電池採用防撞設計的高壓蓄電池，由專門研發的單體鋰離子電池組成，為電機提供澎湃動力。電池包被布置在車輛底部，在不影響車內空間的同時將整車重心降低了7.5厘米。先進的電池管理系統，可確保高效的充電流程和理想的驅動電力。僅需約45分鍾，即可在直流快充條件下從電量0%充至80%。

空氣動力學設計創新純電動BMWiX3裝配20寸高效空氣動力學輪轂，可有效降低5%空氣阻力；全新設計的半封閉造型的雙腎、尺寸縮小的下部進風口、前保險杠兩側的空氣簾，以及車尾部藍色擴散器，均採用高效的空氣動力學設計，使車輛風阻低至0.29cd。

BMW電動車聲浪模擬奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者漢斯季默（Hanszimmer）【3】設計的啟動和電機聲音既可提供沉浸的純電駕駛音效，也可提供燃油發動機的音效。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 汽車上輔助電池是幹嘛用的

輔助蓄電池作用是啟動的時候給娛樂系統,門窗,照明系統供電。汽車上的電源並不是蓄電池，而是發電機。當發動機啟動後，汽車上所有的電能幾乎都是由發電機來提供的，蓄電池只是做為一種輔助電源來使用。

❸ 汽車蓄電池的作用是什麼

儲電，供電。

蓄電池能為車輛提供電能、能儲存電能，主要作用包括在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低的情況下，車內電子系統全部由蓄電池提供。在發動機正常運行時，發電機向用電設備供電，同時給蓄電池充電。同時蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電設備進行保護。

汽車蓄電池使用注意事項

蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此每隔一段時間（半個月到1個月）就應起動發動機並出去兜一圈，給蓄電池充充電。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

以上內容參考人民網-汽車電池失效前的這3種徵兆 多數車主都碰到過

❹ 寶馬5系525li蓄電池是什麼型號

寶馬5系525LI汽車使用的蓄電池型號為：20-92/H8-92-L-T2-A。

寶馬5系525LI汽車蓄電池的養護介紹：避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

大多數蓄電池採用鉛鈣合金做柵架，充電時產生的水分解量少，水分蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少。

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寶馬5系525LI汽車蓄電池的使用注意事項如下：

車用的外接設備種類與品目也開始呈現出多樣化發展趨勢。使用一兩件小功率的設備倒還好，不會對蓄電池的使用壽命有顯著影響。若是外接多種大功率的設備，會極大地增加蓄電池的負荷。

車內的多媒體設備為駕車提供了娛樂樂趣，不會在車輛熄火前就將此類設備關閉，認為反正熄火之後也就關閉了。當車輛再次啟動的時候，這兩類設備也會自動開啟，這在無形中增加了蓄電池的負荷。尤其是長期不關空調，對蓄電池的損傷更為顯著。