寶馬6系車身多少米

Ⅰ 寶馬X6車身尺寸是多少

【太平洋汽車網】寶馬X6的車身尺寸為長4880mm、寬1983mm、高1709mm。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe）。

寶馬X6的車身尺寸為長4880mm、寬1983mm、高1709mm。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

是寶馬的SUV系列。汽車類別的一個標志性符號，3系是指緊湊級轎車，5系為中級別轎車，7系為高檔商務用車，M系為公路轎跑車，X級為越野車系列，包括SUV等。寶馬X6的X代表寶馬高檔運動型SUV的代號。6的意思就是基於6系平台製造的SUV車型，總的來說寶馬X6的意思就是寶馬6系平台運動型SUV（X5就是基於5系平台製造的SUV，X3就是基於3系平台，X1是基於1系平台），數字越高級別也就越高。著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉「雙腎型」進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側「天使眼」與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。在內飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬「idriver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 寶馬6系GT優缺點

寶馬6系GT怎麼樣？

你覺得這輛進口車怎麼樣？過來聊聊！寶馬6系GT-2018款630iM運動套裝

寶馬6系GT-2018款630iM運動套裝

工廠指導價:75.18萬元

上市時間:2017年11月

6系GT2018款630iM運動套裝搭載2.0TL4直列4缸直噴發動機，最大馬力258PS，最大功率190KW，最大扭矩400Nm。發動機匹配8速自動手動變速箱，動力好，夠酷。

定位中大型轎車的6系GT2018款630iM運動套裝長寬高510319041550mm，為5門5座兩廂車，前後驅，軸距3070mm，車身結構為承載式，前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。製造商提供三年或10萬公里的保修。空房間足夠了。舒適度也高。噪音也比較低，發動機聲音略低，幾乎聽不見。

該車外觀配備隨動轉向大燈、運動外觀套件、後備箱感應開啟、電動後備箱、日間行車燈、自適應遠近光燈、主動進氣格柵、全景天窗、自動大燈、鋁合金車輪等外部配置。新款GT的外觀比老款更加霸氣，檔次和大圍，運動排氣管！

這輛車的內部氣氛很好。中控台設計還行，搭配合理。配置車內空空調/花粉過濾、全景攝像頭、發動機啟停、方向盤記憶、方向盤換擋、中控台彩色大屏、HUD抬頭數字顯示、溫度分區控制、GPS導航系統、全液晶儀表盤、巡航控制、大燈延時關閉、多功能方向盤、後排座椅出風口、腰部支撐調節、方向盤電動調節、電動座椅記憶、自動駐車。調節、倒車影像、感應雨刷等。同時還配備了安全帶松開提示、車身穩定控制、防爆輪胎、牽引力控制、胎壓監測裝置、剎車輔助、疲勞駕駛提示、ABS防抱死制動、制動力分配等安全配置。

寶馬6系GT2018外觀

寶馬6系GT2018內飾中央控制

寶馬6系GT2018空房

寶馬6系GT2018空房

6系GT2018款630iM運動套裝這款車看起來霸氣十足，看起來上檔次，進口，內飾豪華，配置豐富，價格比國產改裝略高。你覺得這輛車怎麼樣？歡迎留言分享！

寶馬6系GT和寶馬3系GT的對比如何？

寶馬6系GT和寶馬3系GT的對比價格和水平相差很大，沒有可比性。如果預算足夠，還是寶馬6系GT。如果預算有限，也可以使用寶馬3系GT。

寶馬6系GT和寶馬6系GT哪個好？

你好，你好，你說的是車。這款車在市場上數量比較多，保值率也比較高。底盤調整特別到位，整體操控性特別好，三件質量相對穩定。

寶馬6系GT和寶馬X6哪個性價比高？

寶馬6系GT和寶馬X6是不同類型的車輛。個人認為，在性價比方面沒有可比性。考慮到回頭率，寶馬6系GT更好，考慮到駕駛條件差，寶馬X6相對更好。

寶馬6系gt好還是X5好？

相比X5，考慮到車的操控性，寶馬6系gt適合追求個性，考慮到駕駛條件差，有空房或X5房。

個人感覺還是X5。空房，價格有優勢，外觀也不差。

2018款寶馬6系GTvs5系GT

6TG好，6TG比美國X5貴一萬塊！

寶馬6系GT貴在哪裡？

事實上，寶馬6系GT的銷量不如5系和7系。一方面，其主打的連系運動風格並不是很多消費者所需要的。另一方面，它的價格其實沒有夾在5系和7系之間的那種平穩，甚至和低檔的7系有很大的重疊。因此，寶馬6系GT在寶馬家族中會有一些小眾。

不過注重操控的寶馬6系GT，在50-80萬內，還是會是很多中意想要操控的選擇。因為這個價位沒有空操控，也沒有空操控的超馳，6系GT可以將兩者完美融合。不過，對於寶馬的粉絲來說，還是有一點需要擔心的。為什麼這款全新的寶馬6系GTM運動旅行家版比豪華版貴10萬元？我們到底該不該選擇？現在讓我們來看看:

以上，還是和之前的設計一樣，沒有太大變化。在車的前部，我們可以看到它採用了大家熟悉的腎型進氣格柵。不僅看起來氣勢恢宏，而且認可度也很高，大家都知道。汽車的下格柵採用了貫穿式設計，可以在視覺上加寬汽車的進氣口。

從車側可以看到，該車的線條非常修長，加上掀背式的賣帶車尾造型，整車看起來非常動感。與普通的寶馬6系GT相比，這個版本將更中拿蘆具運動性和侵略性。

在車尾部分，這款車採用了立體的設計，尾燈部分也加入了非常清晰的LED光源。車身尺寸方面，因為這款車屬於寶馬，而寶馬一直是豪華車的代表，所以這款車在車身尺寸方面還是很有保障的。其長寬高分別為5091mm/1902mm/1538mm，軸距為3070mm，與普通版相同。

內飾上，這款車的整體感覺就是大氣。為了給乘客和司機良好的觸感，車內使用了很多軟性材料和皮革材敏棗料。此外，為了提升車內質感，車內還加入了深色實木和鍍鉻材料。從這些材料中，我們都可以知道這款車對內飾設計還是非常用心的。不過和普通版相比，它有更多的主副駕駛的腿托調節，前排座椅的通風，後排座椅的加熱，另外直接配備了頂級的包華魏健音響，要知道選裝音響就要32700，一天下來就集成了。

動力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米。變速箱匹配ZF8速自動變速箱，看著還行，其實和普通版一模一樣，是基本配置。

總的來說，2019款寶馬6系GTM運動旅行家版相比常規版主要在顏值和配置方面有所提升，在尺寸、軸距和動力方面幾乎沒有變化，但從配置提升的成本來看，值得這個價格。換句話說，已經買了60萬輛6系GT。多加10萬其實讓這款車與眾不同，配置更高，更宜家。對於富人來說，這是值得的。

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Ⅲ 60萬級別轎跑，品味之選——寶馬6系GT

在BBA三強中，要說操控性和駕駛感最好的品牌，一定是寶馬汽車，而寶馬的轎跑車型更是在操控體驗上更上一層樓，GT即GranTurismo，即為豪華旅行車。而寶馬有這么一款車，底盤質感與標軸的旗艦7系如出一轍，外觀上更是擁有旅行車的大裝載空間，又有跑車般的操控感。在體積上作為一款中大型車，它可謂多項全能，60萬元的售價，比保時捷718更實用，駕感不輸奧迪A7，可謂是品味之選，它就是寶馬的6系GT。

外觀：

6系的動力系統只有一種配置，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，型號B48B20B，最大功率為258匹馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，工信部綜合汽車油耗7.6L/100km，懸架採用前為雙叉臂式的獨立懸架，後為多連桿的獨立懸架，採用驅動形式是前置後驅的形式。零百加速6.3S。

總結：

目前2021款6系GT共三款車型，售價58.39～68.39萬元，從配置上來看，入門車型630i豪華設計套裝車型的配置已經非常不錯，且幾個車型間配置區別很小，值得選擇。6系GT車型在舒適性上高於5系，駕駛感又優於7系，是60萬元的品質優選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬m6跑車資料

1、性能參數

長/寬/高(mm) 4871/1855/1377

發動機型式 V10 5.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時系統、獨立節氣門、高性能電子裝置和帶離心力控制的機油系統

變速器型式 7檔SMG順序手動換檔 排量(毫升) 4999

最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100

油耗(L/100km) 市區:22.7 郊區:10.2 綜合:14.8 軸距(mm) 2781

2、標准配置

ABS DSC CBC EDC電控減震系統

M型差速鎖 胎壓報警器MMS M機動系統令輪胎修理系統 5幅鋁合金輪轂

MDrive動力按鈕 帶M6徽標側圍、行李箱後蓋和帶照明的車門飾條 智能高級安全電子系統（ASE） 6氣囊

帶自動空氣循環功能自動空調系統一體式陽光感測器 防霧感測器 循環風的空氣濾清器。

(4)寶馬6系車身多少米擴展閱讀：

寶馬M6的發展趨勢：

寶馬第三代M6性能版轎跑的外形設計借鑒了寶馬CS概念車的元素，從合成效果圖可以看出該車擁有動感與性感的車身外觀，並將有可能配置運動型21英寸輪轂，其前臉的設計與寶馬CS概念車的設計十分相似。

寶馬第三代M6性能版轎跑將推出兩個不同版本，一款為普通的M6車型，另一款為CSL M6車型。 除此之外，寶馬第三代M6性能版轎跑採用硬頂設計。在動力性能方面，寶馬新一代M6性能版轎跑將搭載已配備在寶馬X5M和X6M上的4.4V8雙渦輪增壓發動機。其565Hp(408Kw)/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm的最大扭矩，讓寶馬新一代M6轎跑的動力性能更加出眾。

Ⅳ 寶馬6系的參數配置

參數配置：

在內飾上，新款6系將標配帶記憶功能的可加熱前排電動調節座椅、可加熱車外後視鏡、最新互聯駕駛系統、平視顯示系統以及主動巡航系統。中控台依舊使用大量皮質包裹，根據選裝包的不同，還將提供不用樣式的方向盤、車內飾板和真皮座椅。

在動力方面，寶馬新款6系仍將推出640i和650i兩種車型。其中，640i搭載3.0T發動機，最大功率為320Ps，峰值扭矩為450Nm；650i車型搭載4.0T發動機，最大功率為408Ps，峰值扭矩為600Nm。

寶馬640i有兩驅和xDrive四驅車型可選，650i則均為xDrive四驅車型。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

(5)寶馬6系車身多少米擴展閱讀

在外觀上，新款6系將提供「卓越風格」、「越野風格」和「M運動風格」三種外觀選裝樣式。選裝件在車身前後包圍、輪圈樣式以及細節裝飾上都有所不同。另外還包括了6種全新的個性化車漆顏色和多種內飾配色等可選配置。

寶馬6系GT的定位與此前的5系GT相似（5系GT現已停產），但整體更為高端。新車沿襲了寶馬GT車系的造型風格，車前樣式與全新5系比較相似，採用了無框式車門，車尾則採用了溜背式樣，並有著巨大的掀背尾門。

Ⅵ 2020款寶馬6系GT，2.0T＋8AT 258匹，媲美7系的奢華配置

外觀上，2020款寶馬6系GT延續了現款車型設計，其車身長寬高分別為5103/1904/1550毫米，軸距為3070毫米。內飾上，新車中控台配備有10.25英寸觸控屏幕，並具備爛攔搜語音識別、手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬6系GT除最低配車型需選裝感應後備廂功能外，其他兩款車型均是標配。
內飾方面，2020款寶馬6系GT提供全液晶儀表盤盤以及中控台部分的10.25英寸中控屏幕，支持智能語音識別以及手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬飢歷6系GT中高配車型標配感應式後備廂，但低配車型則需要消費者自行選裝。
動力
動力部分，2020款寶馬6系GT三款車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，與之匹配的為8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽衡肆車之家的觀點立場。