寶馬3系後翼怎麼換

『壹』 寶馬3系gt尾翼只能手動嗎我開110不會自動升降

寶馬3系gt尾翼只能通過手動開啟，這個開關位於駕駛員車門的車窗剝離開關後邊，只要按下就能實現一鍵開啟和一鍵關閉，具體操作步驟如下：

一、打開寶馬3系gt的駕駛室這邊的車門。

『貳』 寶馬3系後座怎麼拆

1、車座椅中間位置拉帶，拉動拉帶內側向上翻起可取下後座。

2、拉動拉帶，取下後座後，可以看到後排座椅下面左右各有一個拉鉤。

3、先取下左側座椅拉鉤。

4、再取下右側座椅拉鉤。

5、後靠背按動車門位置拉手機關，可翻下後背。

6、注意後背處有安全帶，也需要取下。這樣座椅就拆下來了。

『叄』 我的黑武士之路——愛車寶馬3系的改裝過程和感受報告！

一直想遠離城市的喧囂，做一匹安安靜靜的馬。 我是一名醫科生，畢業後沒有安穩的留在醫院工作，而是選擇了企業，嚮往著更激進的生活。我總覺得朝九晚五的生活是沒有靈魂的，能自由管理自己的時間才更有意義（比如羅某祥）??然而到現在才發現，沒有更好的生活方式，只有更適合自己的。 小仨兒應該算是我的第四輛車吧，前三輛分別是6代思域、3008和525Li。思域是大紅色，大學剛畢業的時候買的～現在照片已經找不著了，還記得當時在後備箱改了一個低音炮，每次開車回母校打??，就會放著high曲轟的保安來趕，哈哈哈哈，誰的青春沒有2過呢。 3008是13年寶寶出生後，想選擇一個suv，為了更安全一些。至於為啥選擇冷門的小獅子，過程很曲折，我就不多啰嗦了。這里只是告訴大家：法系車開起來真的不差，沒壞過，真的耗油，還有…保值率極差… 再後來15年我爸開了一年的5系不樂意開了，想和身邊朋友一樣換硬漢越野，5系就丟給我開了。開了3個月吧，岳父辦了個公司，經常需要出去接一些客戶，我也不喜歡這么商務的車～我的5系就交給岳父用了，岳父贊助了我一部分錢，讓我去選一輛自己喜歡的車，於是我的小仨兒就正式進入了我的生活，幾乎選車沒有猶豫，畢竟每個男人都繞不開一台3系。 不溫不火的開了兩年，覺得挺好的，除了有些爛大街，平時通勤和自駕游，小仨兒從來沒讓我和媳婦兒操過心。本來也應該是開個三五年，再換輛車，可是，老天讓我遇見了隔壁老王，合肥的一家改車店老闆（為了避免打廣告，我不提名字），自此，開始了無法回頭的改改改改改生涯[流淚] 我也忘記了是如何與老王相識，我只記得初相識時，他還像個追風少年，而不像現在已然是個中年胖子。他開著電腦，對著滿滿當當的輪輞、包圍給我解說，簡直像極了我們醫療行業的產品專員一樣娓娓道來，就這樣，我的第一步就邁了出去，輪輞 and AN包圍 and 尾段四齣排氣 and 牛角 and 熏黑中網 and 黑頂 and 小尾翼～
手動洗車～
就醬紫，開始接觸到汽車改裝，自己也開始有事沒事就開始看一些國內外的3系改裝大神的案例，覺得別人的車真好看，當然，那個時候，也覺得自己的車也很好看，至少比之前那個每天見到的小仨兒好看很多[尷尬]，哈哈哈 再後來，丁字褲方向盤、m3儀表盤、大屏等等等等也一步一步安排了進來，改車就是這樣，一件兩件花的錢可能沒啥感覺，但是慢慢攢下來，發現自己好像進了老王的坑，哈哈哈。不過，這里不得不再誇下老王同學，他賺我多少錢，明明白白跟我說，保質保量，而且還可以每天去蹭飯蹭咖啡。 18年的某一天，兒子在街上看到一輛藍色的賓士，說，哇粑粑，那個藍色的賓士好帥啊！身為寶馬奶爸，怎麼能讓兒子活在羨慕之中，雖然買不起賓士，但我可以改色啊
媳婦兒上個相
阿布扎比藍在陽光下真好看
就這樣，一直到了今年，對了，各位老鐵看帖請自備口罩，我媳婦兒是武漢人，哈哈哈哈哈，武漢加油，中國必勝！ 阿布扎比藍很陽光，很燦爛，美中不足的是我的年齡可能已經hold不住它了。男人30該沉澱下來了，錢賺了多給兒子買幾套房，所以也暫時不打算換車了，那麼，就讓我回歸到我的理想，在這個喧囂的城市裡，做一匹安安靜靜的馬。於是，黑武士就進入了我的計劃列表。 首先，馬蹄先動。
國鍛鳥巢純黑輪輞 and gt6剎車
馬蹄換完後，疫情大爆發～在家不能出門，老王也是開不了業。艱難的熬了兩個月，在偉大的黨的領導下，疫情逐漸好轉，又是一季春暖花開。終於，我的小仨兒，成了我想的模樣。
這里強調一下，我覺得弄兩撇橙眉應該會很好看，貼完後果然很香
和老王的amg合影
黑武士養成的期間里，還遇到了一位志同道合的同姓好友，他的glc同樣也是想做一位安靜的美男子，同樣選擇了黑化，在他的影（you）響（huo）下，我又安排了v3避震和惡魔紅眼～
至此，黑化之旅基本完成～定的機蓋等假期結束後就會安裝，希望大家都能心想事成，順順利利。 最後放上老王、老表和我的合照鎮樓，大家如果在安徽熱愛改裝，可以來找老王蹭茶蹭飯蹭酒蹭咖啡。 對了對了，最重要的，希望咱天朝的汽車文化能不斷進步，制度化規范化，讓熱愛汽車改裝的朋友都能把愛車變成自己心裡的模樣。

『肆』 寶馬3系後翼子板是一體的嗎

是的。
大多數車輛的後翼子板是和車身連在一起的，一字板也是和車身連在一起的，如果想要更換後翼子板的話，需要切割車身。
標軸3系的側面可謂是經典角度了，主駕一側的門板上貼有「混動測試車」的標簽，前翼子板上還有充電口的設計，這些元素都印證了它的身份。