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寶馬憑什麼賣200多萬

發布時間:2023-10-28 15:32:15

『壹』 寶馬為什麼貴 它貴在零件嗎 還是哪方面

BMW一直秉承全球化的造車理念,不是因為是在大中華區或者澳洲區就區別開BMW車的用料 、質量等,這點與日本車不同。
還有,對於普通人來說,BMW的隱性價值還是不知道的。其實豪華車都有自己的服務,包括像10萬公里的超長保修期,或者BMW像一些補救措施,例如如果你的車出問題了,24小時之內肯定會有輛車去援助,如果有急事趕去做的話,500公里之內提供火車票,500公里外提供飛機票,酒店住宿費他們給掏,如果你說你喜歡原產車的話,他們可以給你提供相同型號的車代用。
其次,像一些豪華車,都會有自己的活動,例如高爾夫的交流會啦一些party啦,在這些活動上交到的朋友可不是一般的人喲。
最後,你看看那藍天白雲螺旋槳,一種永不停歇的精神,值得你去擁有嗎?

『貳』 6年只賣出2萬多輛,但寶馬i8依然值得被載入史冊

2019年9月初,寶馬悄悄宣布其插電式混合動力跑車計劃停產,並發布了i8的終極版Sophisto特別版。巴伐利亞人雖然未透露過具體的停產日期,但今年年初《Autocar》發布的一份報告稱,這款純電動車將在今年4月份退出市場。而近日,寶馬官方也正式宣布,i8的生產將在今年4月中旬結束。

事到如今,還會有人質疑寶馬i8的特立獨行嗎?不可否認,i8就像一道從未來照射進現實的科技之光。無論在哪裡,大家對於這樣一輛行走在道路上的「概念車」都充滿了好奇。無論在哪裡,i8所到之處都會成為最矚目的焦點。

寫在最後

我們都知道燃油車時代或許會在不久的將來謝幕,我們也知道電動時代必然是未來的大勢所趨。寶馬i8彷彿是兩個時代的銜接者,它出現在時代之交,它融合了新能源車的環保特質,它也延承了燃油車無羈的續航和駕駛樂趣,讓我們對未來的汽車生活充滿期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼寶馬在中國賣得這么貴

啊,這個應該是多方面願意吧,因為汽車屬於重工業海關關稅應該接近運輸物品的百分之百,在加上運費,經銷商,代理商從中獲利那到中國的消費者手裡價格就會不便宜了,經過的手越多越貴,每個過程都是要獲利的。

『肆』 為什麼寶馬x5在美國才賣30多萬,在我們中國就要100多萬呢

正常,法拉利在外國才賣人民幣100來萬,在中國賣四五百萬,進出口關稅,運費,以及其他稅務,佔了一部分,還有就是因為中國的汽車工業比較落後,比外國還有很大的差距,國產汽車知名度不夠,質量沒有得到消費者認可,所以導致進口車在中國賣得很貴!

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