寶馬4系和z4哪個好

⑴ 寶馬Z4（進口）和寶馬4系（進口）汽車哪個好

z4是跑車，更拉風一些，4系是轎車，實用性好

⑵ 寶馬z4和4系敞篷哪個當婚車大氣好看

都不大氣，本來都不是大氣車，喜歡個性又大氣咋說也弄個6系吧

⑶ 寶馬m4/4系/z4/x4的區別

4系：3系的雙門版，等於以前的3系coupe 敞篷。動力、平台、各種技術都和3系相同。
m4：3系的雙門版，等於以前的3系coupe 敞篷。動力、平台、各種技術都和M3相同。也可以說是在4系的基礎上更換更強的發動機，對發動機調教更加激進，對整個車型進行運動取向的強化。
Z4：就是寶馬的一款正兒八經的入門級跑車。
X4：由於X6很好的銷量表現，現在推出了X4，理念上是一款SUV跑車，地盤較高通過性比跑車好，空間比跑車甚至轎車大，但調教、設計相對X3來說更加運動。（X6源自X5源自5系，X4源自X3源自3系）

⑷ 寶馬Z4奧迪TT等同級跑車哪個較好

個人感覺TT適合女性 小巧玲瓏 Z4適合男性 霸氣銳利 當然根據個人喜好和品牌愛好 無論國內外 BMW的品牌影響遠比AUDI要好 試想下 您之所以在這兩種車型中選擇 車的油耗和動力肯定不是主要因素 注重的是品牌 外觀 操縱 這幾方面 還是推薦Z4

⑸ 寶馬4系和3系哪個好

對於4系，我可以說等了一年多的潛在車主了，當時就是因為12年初意向要買3系開蓬，試駕的試駕價錢都談的差不多了。後來知道要換代了，我就忍了忍不想一買就變老一代了，改款可以忍，換代就不能忍。。。可惜我等了這么久，看到概念圖時滿腔熱情，到現在覺得有點不想留戀。。。A4和A5最起碼都可以認得出來，燈光和包圍方面都是傾向運動，而且更加的帥氣。。就連以前同歸為三系也好，但是前臉和屁股一下就能認出這個是 Coupe 以上的車型。。簡直就是兩個等級的車。。。。現在的3系和4系，我還真分不出。。。本來 Coupe 車型就是要拉風的感覺，低調可以買輝騰。而且寶馬本來就是張揚和運動

⑹ 寶馬Z4與雪佛蘭科邁羅哪個好

要說指向性，靈活性，還是寶馬Z4更好一些

如果說穩定性，動力的儲備力，還是六缸的科邁羅更好一些

跑直線，科邁羅六缸車在中後段的儲備動力要更強一些

跑彎道，Z4的指向性更好

不過這個也非配置

在國內Z4是頂配產物，而科邁羅則是該車型的乞丐版玩具，這個不好比較

反過來用科邁羅的SS LS系列比較，寶馬Z4就成小兒科了

⑺ 寶馬4系和5系區別在哪，哪個好點

4系軸距2810MM，前後排同時做兩個185的人都沒問題，而且操控非常棒，而5系主打的是商務轎車的標桿，如果你後排一直要坐人或者要用於上商務的話5系比較合適，如果家用或者純粹自己開4系無疑是最棒的。

⑻ 好多人說寶馬4系性價比不高，是因為什麼原因呢

在消費者資產越來越多的今天，每個汽車公司都在絞盡腦汁地提出新的想法。只有準確的定位才能讓一個汽車品牌脫穎而出，就像寶馬4系。前天，我和寶馬4系的車主王先生談起寶馬4系。我采訪了寶馬4系的用戶。它的性價比高嗎？車主說他想說點什麼。聽聽他怎麼說吧!

在寶馬4系的內部，我個人很喜歡這個內飾。新的430還有一個液晶儀表盤和一個功能齊全的平視顯示器，讓人感覺到科技感十足的操作。方向盤的感覺不好，寶馬很便宜。這不是一輛新車。我不知道它是否有氣味。我去4S店買了一輛二手車。底盤更低，空氣動力學更好，車身更優雅，內部空間自然被壓縮。此外，第一排座椅包有移動按鈕，這對後排上下車的不便是個很好的補救措施。掀背車，我不知道，它比SUV大很多，反正你可以在裡面倒著躺。我可以使用它。這是一個大的儲物櫃，但很難進去和出來。

就動態體驗而言，奧迪比賓士更有可操作性。俗話說，拿著賓士，開著寶馬。這個我得給滿分，入庫很准，很穩。50左右的剎車路沒感覺，快了肯定沒壓力感，Q3 40轉都略微傾斜了。剎車是根本，開著開著就剎不住了，這是基礎，幸好是靠譜的，開著開著就動了，也就剎住了，人生大事。感官舒適度差，轎跑。懸架很好，車身很穩，轉彎很平穩。曼卡頓音響系統還可以，歌曲要求不太高朋友們要注意了。運動座椅包，周邊環境好，舒適度挺好。

⑼ 寶馬X3和寶馬4系哪個好

這兩款屬於不同風格的車，X3屬於SUV，4系屬於轎跑，看你自己需求吧，都不錯，寶馬品牌質量信的過，我還是喜歡SUV所以選了X3