寶馬4系音質怎麼調最好

A. 寶馬z4音響怎麼調

寶馬z4音響的調整方法是在控制面板上左邊旋鈕是調聲音大小的，右邊旋鈕是選功能的，首先按audio鍵，再旋轉右旋按鈕，再旋轉左邊的旋轉按鈕調聲音大小。調高低音可以先按音符鍵，再旋轉右旋的按鈕調高低音即可。

寶馬z4音響的使用

在內飾方面，豪華套裝和運動套裝分別配有不同造型的兩種方向盤，門檻飾條和踏板的形狀也是不同的，運動套裝在飾條選擇和內飾顏色方面稍有側重，豪華套裝的內飾顯得更加商務，比較適合商用，運動套裝的內飾比較簡潔。

沒有太多華麗的裝飾，全系標配真皮材質包_的多功能方向盤，方向盤帶有四項電動調節，在動力方面，全新5系車型一共提供了三種發動機，分別為2，0T低功率、2，0T高功率和3，0T發動機，豪華套裝和運動套裝在動力方面沒有區別。

B. 寶馬音響均衡器怎麼調能達到最佳效果

寶馬音響均衡器達到最佳效果的辦法是：設置重低音模式（100Hz、+5），往右旋轉d5個格即可。均衡器設置效果好就是要調節到重低音模式，這種模式可以提升音頻當中的額外低音部分，甚至是人聽不到的次聲波部分，這是因為人的耳朵對低音的敏感度不高，所以重低音會有比較好的效果。寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。

C. 寶馬音響怎麼調寶馬均衡器最佳效果圖

寶馬 音響的調節方法，在控制面板上，左旋鈕用來調節聲音，右旋鈕用來選擇功能。首先按下音頻鍵，然後轉動右按鈕cd或廣播，再轉動左按鈕調節聲音。要調高低音，先按下音符鍵，然後向右旋轉按鈕調高低音。

寶馬均衡器最佳效果

先在控制面板中選擇均衡器，可以看到100hz、200hz、500hz、1khz、2khz、5khz、10khz等頻率。您可以根據這些頻率將音頻調整為多種模式。比如:低音模式、古典模式、3D模式、搖滾模式等效果的調整。旋轉右按鈕代表「+」；，旋轉左邊的按鈕表示「-」；。

1、低音 炮 效果模式

100赫茲:+5；

200赫茲:+4；

500赫茲:+3；

1 khz:+1；

2 khz:-1；

5k Hz:-4；

10k Hz:-5；

2.經典效果模式

100赫茲:0；

200赫茲:0；

500赫茲:0；

1 khz:0；

2 khz:0；

5k Hz:-5；

10k Hz:-6；

3.3D效果模式

100赫茲:+4；

200赫茲:-3；

500赫茲:+8；

1 khz:+9；

2 khz:-6；

5k Hz:+8；

10k Hz:+4；

4.搖滾效果模式

100赫茲:+4；

200赫茲:+3；

500赫茲:-3；

1 khz:-2；

2 khz:+1；

5k Hz:+3；

10k Hz:+6；

還可以根據自己的喜好調節音效，在車上放一首喜歡的歌，把音效調到自己喜歡的模式。建議打開音響的環繞，這樣會在車內產生立體聲環繞效果。

@2019

D. 寶馬x4音響怎麼調最好

寶馬X4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）音響品牌為哈曼卡頓，全車共有16個揚聲器。新款哈曼卡頓可按照均衡器從左往右5 2 2 2 -2 4 4 5 5調節，每個人的音感不同，調節出來的效果也不一定合適，可按上面調節數據適當加減，達到最適合自己的音效。

想提高車載音響系統的音質，先從音源下手。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。要選擇CD、MD不要VCD、MP3，如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加修飾音質的功能。音像店銷售的CD唱片標簽上註明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit，發燒級音響多採用高bit。只有在這樣的機器上播放，才會表現出它的細膩程度。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019

E. 寶馬哈曼卡頓音響均衡器怎麼調

寶馬哈曼卡頓音響均衡器的調整方法是：

1、均衡器超低音：20Hz至40Hz，適當時聲音強而有力；

2、均衡器低音：40Hz至150Hz，是聲音的基礎部分，表現音樂風格的重要成分；

3、均衡器中低音：150Hz至500Hz，是聲音的結構部分；

4、均衡器中音：500Hz至2KHz，包含大多數樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特徵音；

5、均衡器中高音：2KHz至5KHz，是弦樂的特徵音；

6、均衡器高音：7KHz至8KHz，是影響聲音層次感的頻率；

7、均衡器極高音：8KHz至10KHz，合適時三角鐵的金屬感通透率高，沙鍾的節奏清晰可辨。

哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業旗下一個專門生產製造家用與車用音響的公司，創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。哈曼卡頓是寶馬、路虎、賓士與薩博等汽車和東芝筆記本電腦的主要音響供應商。1953年，哈曼卡頓生產出它的第一款產品：FM調諧器。

F. 寶馬音響均衡器怎麼調能達到最佳效果

• 點開媒體收音機：

  我們先看看均衡器躲在哪裡吧，很多人說不知道怎麼設置，我一步步和大家說，先在菜單里找到媒體收音機。

  

G. 寶馬汽車音響怎麼調效果好

准備工作：

1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

第五步：低音調整

低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。

這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。