① 開寶馬,奧迪,賓士的一般都是什麼類型的人,他們的心理是什麼
開什麼車,因人而異,有的是喜歡車子的性價比,有的人是工作需要,有的人是根據自己的經濟基礎決定的,所以不管別人開什麼車,都是別人選擇的理由,沒有什麼心態不心態的,倒是提問者,心態有待調整,個人建議,僅供參考!
其實應該說,開什麼車和心理無關,開任何品牌的車都有好人和壞人,人的心理各不相同,並不是按照 汽車 品牌的選擇而衡量的。
但是個人認為,有一種情況,就是當你預算固定,本來可以買個非豪華品牌配置豐富的車,但是你買了一個豪華品牌配置極低的車,那麼這種人的心理就是追求面子和牌子唄。但是這個無可厚非,每個人都有自己選擇的道理。
的確像寶馬賓士路虎這些品牌,有一部分人選擇並不是看重於車的優點,而就是追求面子,他們並不懂車。奧迪的話,買車心理應該是追求性價比多一些。
首先你得告訴我,你認為啥是豪車。我開賓士E,我認為不超過200萬的都不能算豪車。我徒弟大學畢業,家裡有個破捷達,他上班開,每天都和我隔一個車位停車,說豪車怕掛了賠不起。
而買好車,或者專注買好車的人,最大的一個點就是為了面子。一個注重自己面子的人,就會時刻保護自己的形象,所以越好車的車主,基本上越有素質,越文明,越得體。
當然靠車撐面子的,不會有公務員(因為省長坐A6,公務員我見過的帕薩特基本是極限。)所以,開好車的基本都是生意人活著職業經理人,所以開越好車的人學歷和 社會 認可度都越高,也就越懂得 社會 上的規則,基本上也就都比較和善。
說個例子吧,我有一次去農貿市場看一塊地,出來的時候堵車,後面一片鳴笛,叫的我心慌。其實大家都看見了,有商販擋路,也有人在挪地方,能走總會走,按不按區別不大,但就是不停的按喇叭。我回頭看了,基本上沒有過十萬的車,好像都是來進貨的。
又有一次我去個朋友家吃飯,朋友住在本市最高端的社區,地下車庫和車展似的。離開的時候朋友送我,出停車場,欄桿故障,按了呼叫按鈕,物業正在過來的路上。就停在出口的上坡上,大約5分鍾。我還和朋友說,你們小區人真少,5分鍾就你一個人出門。他說不是啊,後面排一排了,你沒看見啊。我回頭一看,最少5台車,雖然都看不見前面發生了什麼,但沒一個鳴笛的。朋友說,要是他他也不鳴笛,因為不走肯定是前面出了狀況,按了也沒用。
錢確實不能代表一切,但有錢的人的確受到的這個 社會 的善意比較多,也會友善的對待 社會 。
② 開寶馬mini的女孩都是什麼人
寶馬MINI最便宜的車型起步價在19.88萬元,而頂配版車型價格更是高達三四十萬元,有能力買下這款車的女生一定有著不錯的經濟實力,所以開寶馬MINI的女孩子往往還比較有錢。
首先從MINI車型的外觀造型就可以看到,喜歡MINI的女孩往往都對車輛顏值有著較高的要求,這些人一般都比較喜歡可愛、精緻的物品,屬於性格比較柔弱的「軟妹子」類型。
從品牌上看,寶馬MINI雖然名字上有「寶馬」兩個字,但在車型身上根本看不到寶馬的標識,不了解這款車的人根本不會把MINI跟寶馬聯繫到一起;而在同價位下又已經可以買到「BBA」的入門級車型,所以開MINI的女孩往往也比較低調,不會刻意為了面子去買主流的豪華車。
雖然MINI車型並沒有掛寶馬的車標,但是維護保養成本和寶馬不相上下,並且由於車輛在國內的保有量少,所以一些拆車件可能很難找,所以車輛的維修成本比較高昂;而女孩子日常買衣服、買化妝品、做美容美甲等的支出已經非常高昂了,很多人在買下MINI後才發現不堪重負。
③ 開寶馬mini的女孩都是什麼人
性格開朗的人,追求個性的人,追求時尚的人喜歡開mini。
優點是:空間很大,坐4個人灶銀很寬敞,適合出去自駕游,後備箱也很能裝,放一個折疊車,兩個大箱子很輕松,還能繼續裝,真的非常實用。
缺點是:嫌棄不夠軟,懸掛做得不舒服。最終從知名品牌上看,寶馬MINI盡管名稱上面有「寶馬」兩字,但在車型的身上壓根看不見寶馬的標志,不了解這新款車的人壓根不可能把MINI跟寶馬聯絡到一起。
而在同檔次下又早已能夠購到「BBA」的新手入門車型,因此開MINI的女生通常也較為不張揚,不容易特意為了更好地臉面去買流行的豪華轎車。
主要優勢:
外觀方面:
這個也給四顆星、本來外觀就是因人而異、有的人覺得那個好看、有的人覺得另一個好看。
內飾方面:
MINI的內飾不敢說是最有特色的,但肯定是有特色的內飾之一,大面積的軟材質包岩御裹,中控台也是非常靈巧可人。
盡管粗辯岩寶馬MINI的外表看上去十分萌呆,但車輛的駕車體會卻並沒有預料中的「溫馴」,不但汽車方向盤的觸感重、排氣管的引擎聲吵,並且較硬的汽車底盤讓車輛開了會十分晃動,盡管類似卡丁車的駕車體會很能取悅男士人群,但對漂亮小姐姐而言卻沒什麼誘惑力。
④ 開寶馬7系的女人是什麼性格
經濟獨立型的女強人,做事雷厲風行的女人。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。只在德國本土生產,生產商為BMW,在1977年取代了上代車型BMWNewSix。
中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備,自1977年第一代推出以來,每一次更新換代都是超越完美的進化,為設計、動力和創新建立了新標准,將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。
⑤ 對於那些開寶馬賓士的女大學生,你怎麼看
1.她們沒有選擇混吧消沉野炮賣淫,選擇了長期一對一性關系,干凈安全,對社會無害。
2.他們沒有選擇日本車,愛國之心彰顯。當然,如果當年德國把蘇聯拿下了,勢必也要侵略到中國.這事太長,又沒發生,就不說了.
3.從原則上,她們只是交了個男朋友而已。男朋友願意送她們什麼,別人管不著.
4.對很多工作十年沒車沒房的男人來說,的確不公平,但是,這世界上就沒公平.
5.她們的男朋友肯定是有錢人,我們不能因為這點指責她們。尤其是男人,你們難道不願意找個有錢的女朋友嗎。矛盾就在於,有錢的女朋友之所以有錢是因為找了個有錢的男朋友,而你不是。
6.漂亮姑娘難道一定要跟窮人在一起,世界才好看?
7.那些開好車的姑娘,肯定不止漂亮,還聰明。他們配了沒有上進心只會抱怨的諸多男大學生,那才叫浪費。
⑥ 擠破腦袋都要貸款買寶馬或賓士的人,究竟是怎樣的心態
切勿以面概全,如今豪華品牌汽車的購買門檻越來越低,賓士寶馬已經不是什麼觸不可及的奢侈品。20多萬就能買到一輛賓士寶馬的入門級車型,同樣是20多萬,買入門級賓士寶馬的人,不一定比買20多萬合資中級車的人,生活品質高。花多少錢買車,買什麼車,主要取決於一個人對一輛車重視程度,和不同的需求。
每次朋友和家人在吃飯的時候都會問起這件事,本來那個朋友想把更多的財力都投入在公司的運營中,可迫於壓力,只要拿出一大部分錢買了一輛賓士GLE。其實他自己並不急於購買豪華車,也知道越貴的車,貶值率就越大。但是迫於壓力,也只好無奈的選擇用此種方式來讓關注他的人閉嘴。
岩哥的觀點:用一輛車來衡量一個人的生活質量是非常膚淺的表現,有的人表面上開著豪華車,但是背地裡卻省吃儉用,慢慢還著貸款。也有的人雖然只開著一輛很普通的車,但是家裡卻擺著很多價值連城的古董。你把車看的重,他就是面子的象徵,是奮斗的動力。如果看得比較輕,它就是個交通工具而已。