⑴ 寶馬3系多少錢一輛
三系寶馬指導價是31.68-36.68萬，它的性能：
1、前臉採用寶馬家族辨識度較高的雙腎進氣柵造型設計，層次分明，大氣時尚，前邊的兩個LED大燈看上去熠熠生輝，長長的腰線讓車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，輪圈皆為18英寸，不同車型搭配三種不同型號的子午輪胎，輪胎的寬度都是22.5cm，輪胎的扁平比從0.40、0.45到0.50不等，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款和2019款車型的長、寬、高、軸距與老款車型完全一樣，除了320LixDrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用後輪驅動；
2、內飾設計以深顏色為主調，顯得特別穩重，座椅乘坐特別舒適，車內空間非常充盈，後排座椅中間配有靠枕，感覺特別溫馨，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，給出行的朋友多了一份安全提醒，高配車型搭載觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，並有人機交互系統，科技感和現代感十足；
3、2018款寶馬3系有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機型供消費者選擇，而2019款寶馬3系只保留了2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備8速自動變速箱，最大輸出功率為135KW，最大功率檔凱轉數為5000-6500轉，0-100KM\/H加速分不同車型，弊蠢嫌用時從7.3秒、7.9秒到8.4秒，發動機的缸蓋和缸體材料採用鋁合金打造，直噴式租手供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標准。
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⑵ 寶馬3系和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手
寶馬3系和 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）之間怎麼選，這是一道在過去很少出現的問題，因為它們兩者的車輛級別、車型定位、受眾人群、售價皆有較大區別，同時它們皆屬於一流豪華品牌，在產品配置、品牌溢價方面的差異並不大，也就不存在雞頭與鳳尾之間的糾結。
寶馬3系和奧迪A6L哪個好 哪款車更值得入手
1、 外觀
全 新寶馬3系 的前臉造型更加運動，“雙腎”進氣格柵進一步加大，內部則是採用了直瀑式的造型並且進行了熏黑的處理。下進氣格柵和導流槽顯得十分寬大，突出了濃濃的運動氣息。新款奧迪A6L前臉採用了家族化六邊形進氣格柵，但尺寸更大、形狀線條更加粗獷。使整車的視覺效果更加低趴，視覺效果更立體美觀鈦黑蜂窩狀進氣格柵，顯得更加運動和兇悍。
2、動力方面
寶馬新款3系全系沿用2.0T發動機，分為低中高三種調整形式，最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，峰值扭矩分別為250N·m、300N·m、400N·m，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。奧迪A6L匹配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機提供低、中、高三種調校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。峰值扭矩分別為270N·m、320N·m、 370N·m。全系標配了12V輕混，能減弱啟停時的頓挫感。並且在巡航駕駛時收油，能關閉發動機進入滑行模式，提升一定燃油經濟性。全系匹配7速雙離合。
3、空間
寶馬3系長軸版車身尺寸：長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。奧迪A6L的長寬高分別為長4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、寬1847 mm、高1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。
小結： 由於奧迪A6L終端6-7萬元的巨幅優惠，低配 奧迪A6L優惠 後的價格區間都已經在和雅閣、凱美瑞搶市場了。但奧迪A6L無論是底盤結構、動力總成還是內飾質感以及行駛品質都是普通品牌的合資中級車無法達到的。如果你對汽車的品牌和駕駛感有一定的要求，那麼奧迪A6L是一個不錯的選擇。
（圖/文/攝： 李林偉）
@2019⑶ 寶馬3系自動擋落地需要多少錢
目前，寶馬3系2021款的官方指導價為293900元-405900元，我們以寶馬3系的最低配2021款改款二320i運動套裝為例，其官方指導價為293900元，據了解目前成都市最高優惠幅度為25000元左右，所以這款車的終端價格為268900元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險9644元，購置稅23796元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是303940元。
動力方面，寶馬3系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.2L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，寶馬3系的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑷ 寶馬3系新車落地下來大概要多少錢
寶馬3系作為寶馬旗下最為知名的車型之一，其卓越的操控性能廣為人知，也是寶馬品牌的靈魂所在，當然除此之外其綜合實力也是毋庸置疑，上市以來銷量一直都比較穩定，市場認可度非常高，經過換代後產品實力有了明顯提升，月均銷量基本在1.5萬台左右，超過了奧迪A4L以及賓士C級等競品車型。價格方面，入門級寶馬3系320i運動套裝上市。這款車的廠家指導價是29.39萬元，目前市場有3萬左右的折扣。實際裸車價26.39萬元，加上購置稅23354元，保險8567元，車船稅480元，登機價500元，落地價29.68萬元。
動力方面，搭載2.0T低功率發動機，最大功率156馬力，扭矩250牛·米，匹配8速自動手動變速箱。百公里源拆加速時間9秒左右，動力隨叫隨到，但日常使用綽綽有餘。加速輕快流暢，踩油門深推回的感覺很強烈。底盤配備前雙滾珠彈簧和後多連桿獨立懸架。採用前後驅動布局，可以很好的保證車輛的操控性、精準轉向、穩定過彎和變線車身，同時懸架、過濾和顛簸都非常先進，整體駕駛質感相當出色。
外觀方面，寶馬3系車頭更扁平更銳利，前網與大燈肢旅融為一體，銀色鍍鉻條充滿張力。引擎蓋上的線條清晰可見，充滿力量感，大燈造型兇猛，運動感十足，車身側面緊雹飢棗湊協調，腰線堅韌緊綳，營造出不錯的運動感。尾部輪廓分明，雙邊排氣充滿活力。內飾風格簡潔清爽，很有吸引力，做工用料都不錯，大面積的軟皮包裹和鍍鉻條裝飾，檔次感很強，懸浮式中控屏充滿科技感，電子檔把手感不錯，讓人有很大的駕駛慾望。
總結:空軸距2851mm，已經達到同級別主流水平，日常家用問題不大。總的來說，寶馬3系汽車非常適合年輕消費者，外觀年輕時尚，內飾簡潔耐看，操控性一流，性價比不錯。
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⑸ 寶馬3系落地多少錢
新三系寶馬落地價格26-27萬左右吧，它的性能：
1、剛剛上市的這款車，顏值簡喚和直太高。外觀精緻大氣，一看就是很高級的那種感信鏈配覺，車身採用一條橫線貫穿的設計，即簡潔又大氣，車燈的設計別出心裁，前臉跟車燈有一條明滑指顯的分界線，更加突出了前臉的美觀大方，整體感覺非常豪華，怪不得一直有少男殺手的稱號；
2、再來看一下它的發動機，採用2.0T184馬力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，軸距2810mm。2.0T的渦輪增壓發動機能夠輕松提到100了，官方數據，百公里提速7.9秒。這個成績可以說非常不錯了。底盤很穩，整個底盤就像一塊鐵板，所以減震效果特別好，變速箱也很夠用，眾所周知，寶馬的操控性是同級別中最好的，新上市的寶馬三系也延續了這一傳統。追求操控性的大佬可以入手了；
3、內飾還有水晶擋桿，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩；
4、缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。
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⑹ 寶馬X5和寶馬5系怎麼選 哪個更值得入手
寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬X5 在一般普通民眾眼中都能算得上是豪車了，畢竟入門版的寶馬5系落地也得四十多萬。這可不是一般工薪階層能消費得起。相比之下寶馬X5在售價上差不多比寶馬5系要高一半，那麼它們之間的差距到底在哪呢？
寶馬X5和寶馬5系哪個好 哪款車更值得入手
1、駕乘感受
如果不談其他方面，只從駕乘感受上來說，寶馬5系的車型肯定會更佳。還有做工用料、濾震效果、隔音性能方面，5系車型都要比X5更好。X5唯一的優勢可能就是後備箱裝載能力稍強一些，通過性會好一點。
2、 價格
寶馬5系廠商指導價42.69-64.39萬，頂配版搭載2.0T 252馬力 L4發動機和8擋手自一體變速箱，長、寬、高和軸距分別為5087*1868*1500mm和3108mm。寶馬X5廠商指導價75.99-84.99萬，頂配版搭載3.0T 340馬力 L6發動機和8擋手自一體變速箱，長、寬、高和軸距分別為4930*2004*1776mm和2975mm。
3、 車型
寶馬x5和寶馬新5系，一款是SUV車型，一款轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差寶馬x5適合，考慮城市代步或者商務場合使用寶馬新5系適合。
小結： 這兩款是不同車型，產地也不同X5是進口的，5系有國產的，所以價格差距也較大，如果預算有限選擇5系為宜，反之就可以選擇入手X5。
（圖/文/攝： 李林偉）
@2019⑺ 寶馬三系多少錢
它是一種汽車交通工具。隨著生活水肆悉平的提高，很多家庭都配備了家用車。有時候汽含雹源車不僅是一種出行工具，也是經濟實力的體現，所以很多有錢人都喜歡買豪車。今天我們來看看寶馬3系多少錢，寶馬3系油耗多少。
寶馬3系多少錢？
全新寶馬3系於去年正式上市。新車共推出9款車型，包括4款標准軸距版本和5款長軸距版本，售價區間為29.39-39.89萬元。新車整體造型與現款基本一致，配置也做了相應優化。
外觀上，黑曜石夜行服模型的新3系列標准軸版本黑化了天使眼大燈。搭配經典的雙腎前格柵設計和寶馬標志性的霍爾特轉角，動感又豪華。
內飾方面，全新3系標軸版黑曜石夜行服增加了全新的跳躍感和時尚的雙色座椅，使得整體設計更加高級。此外，全新寶馬3系長軸版還配備了電動尾門功能。
配置方面，新車標配12.3英寸全數字液晶儀表盤和10.25英寸可觸摸中央顯示屏，專屬的互聯駕駛組合是整個系統升級的標准配置之一。專屬互聯駕駛組合涵蓋寶馬智能個人助理、騰訊小場景等眾多智能人機服務功能，深受用戶好評。
動力部分，新車依舊搭載2.0T發動機，不同調校。其中大功率版本可輸出最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自動手動變速箱，0-100km/h加速時間5.9s，35級車型可輸出最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，百公里綜合工況油耗控制在6.2L·l。
寶馬3系油耗多少？
寶馬3系不同手剎功率的2.0T發動機，從低到高最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，傳動系統全部匹配8速自動手動變速箱，相比A4L的7速雙離合變速箱(雖然是濕式，但歸根結底是雙離合)，一個是8AT，一個是7DCT，前者確實更容易得到車主的青睞，只是變速箱。放棄A4L選擇寶馬3系的車主不在少數，它還有一個59L的大油箱。算上其每百公里6.2L的NEDC油耗，一箱油的續航里談態程可達950公里。
買得起車就買。不要買超過你經濟水平的豪車。降低生活質量真的不劃算。當然，這是邊肖的個人想法。你會買一輛超過你經濟水平的車嗎？
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